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浅议灯具法规对LED光源的要求 　　摘 要：LED的耗电量低、高亮度、低热量、环保等优点，使其在汽车灯具方面得到越来越普遍的应用。不仅被广泛应用于转向灯、制动灯等信号灯上，现在还可应用于前照灯。为保证汽车灯具性能，国家迅速修订及出台了相关的国家标准。其中针对热光衰、色温偏移等特性提出了强制性要求。本文就LED光源在车灯中的应用进行简单介绍，并且对国家标准的相应要求进行简单分析。 　　关键词：LED光源 汽车灯具 国家标准 　　中图分类号：TM923 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）02（b）-0222-01 　　1 LED光源在车灯中的应用 　　LED（即发光二极管），是指包含一个或者多个半导体二极管，并在特定注入电流下向指定方向发出可见光的装置。LED光源是指从一个或者多个LED发出可见光的光源。其中，可替换LED光源是一种不用特殊工具就能方便更换的LED光源；而LED模组则是一种只能用机械工具更换的LED光源。最早，由于一些技术上的难题，LED大多被使用在较为简单的信号灯上；后来，汽车灯具的设计师想要新的外观选择，即开始尝试光导的研究方案。近几年，由于在光输出及散热方面的一些突破，使LED得以应用于前照灯，成为汽车潮流发展的新宠。尤其是LED前照灯与AFS系统的结合，具有传统光源无法比拟的优点。 　　LED光源之所以如此受青睐，是因为与传统光源相比，它自身具有很多优点。其中在汽车外部照明领域与性能相关的，如响应速度快，可以说为行车安全提供了更好的保障。当然，LED的一些特点也使得其在应用中成为技术难题，在灯具的设计、生产中也一定要通过法规进行一系列的保障。比如说LED光衰及色温偏移的特性。LED光衰是指LED经过一段时间的点亮后，其光强会比原来的光强要低，低了的部分就是LED的光衰。而色温偏移是指色温不可逆的变化，是老化的一种显现，当色温漂移至规定的允许范围之外时，则判定为该产品失效。LED在点亮一段时间后，由于温度和电压等的影响，就会产生光衰及色温漂移。因此在灯具的设计阶段，就要为减小光衰及色温漂移打好基础。比如散热方面，如果不能很好的散热，就会使光衰加速、色温偏移。而在另一方面，在灯具的设计和生产过程中，必须有国家标准给予指导及控制，以明确必要的最低限度的要求。 　　2 国家标准对LED光源的要求 　　2.1 信号灯法规对LED光源的要求 　　从20世纪80年代，LED光源就逐渐进入信号灯领域。通常，我们所指的信号灯包括转向灯、昼间行驶灯、位置灯、后雾灯、牌照板照明装置、倒车灯、高位制动灯、制动灯。这些灯具对应的法规也在最快的时间内进行了光源相关内容的修订。 　　上述灯具的法规中均明确要求：对于所有不是装用灯丝灯泡的装置，点亮1 min和30 min时，其发光强度应符合标准要求，点亮1 min时各点的发光强度，应通过点亮1 min和点亮30 min时在HV上的发光强度的比值与点亮30 min时各点的发光强度测量结果相乘得出。 　　从这里可以看出，信号灯法规在发光强度方面重点考虑了LED的衰减特性。因此要想满足法规，就必须在1 min和30 min时各点均满足最大值及最小值要求。 　　2.2 LED前照灯法规对LED光源的要求 　　针对LED光源前照灯这项全新的技术，国家已于2011年发布《汽车用LED前照灯》法规。其中在配光方面、环境试验方面制定了一些强制性检验项目，并且引用了一些ECE法规最新修订或提案的内容。与其他光源前照灯国标相比，较新的试验项目为：近光用LED模块目标光通量的测量、显色性、照度和色度温度稳定性、耐温度循环试验、电源的极性反接及过电压试验。而配光性能稳定性试验、塑料配光镜材料试验及整灯试验都是大家所熟悉的试验项目，试验方法基本一致，这里就不多做介绍了。下面就与灯丝灯泡前照灯及气体放电前照灯的国标要求的不同点，进行说明。 　　（1）配光性能。首先，为使光电性能稳定浅议灯具法规对LED光源的要求 　　张伟 　　（天津斯坦雷电气有限公司 天津 300457） 　　摘 要：LED的耗电量低、高亮度、低热量、环保等优点，使其在汽车灯具方面得到越来越普遍的应用。不仅被广泛应用于转向灯、制动灯等信号灯上，现在还可应用于前照灯。为保证汽车灯具性能，国家迅速修订及出台了相关的国家标准。其中针对热光衰、色温偏移等特性提出了强制性要求。本文就LED光源在车灯中的应用进行简单介绍，并且对国家标准的相应要求进行简单分析。 　　关键词：LED光源 汽车灯具 国家标准 　　中图分类号：TM923 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）02（b）-0222-01，LED光源前照灯标准要求LED模块需要老炼15 h，且冷却至室温后进行近光照准及