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爱孩子，从儿童安全座椅“坐”起 　　有句话叫“有调查，才有发言权”。我们都知道，在保护儿童乘车安全方面，儿童安全座椅是行之有效的安全装备。在家长安全意识逐步提升的今天，国内儿童座椅的使用率究竟能达到多少呢？《世界汽车》杂志深入到北京、天津、上海这3个一线城市的各大幼儿园，对家长驾车接送孩子时，孩子的乘车方式进行了统计与调查。根据结果显示，在家长接送孩子的过程中，儿童安全座椅的使用率不足30%，儿童乘车安全不容乐观。下面，笔者结合调查结果中的重点数据，与大家聊聊安全座椅使用现状以及不使用儿童安全座椅的潜在危害。 　　实地调查，使得统计数据更具参考价值 　　此前，很多媒体和研究机构都做过类似的儿童安全座椅使用率调查，但大多数采用的都是以发放调查问卷的方式。不可否认，这样的调查方式简单直接，但由于存在家长们的主观因素，可能会对真实情况产生一定的偏差。比如，一些家长确实在车辆上安装了儿童安全座椅，但由于孩子不愿意坐、嫌麻烦等因素，未能真正使用。为了保证数据采集的真实有效，我们此次采用的调查方式为直接到幼儿园门口，实地调查孩子的乘车方式。所谓眼见为实，通过实地调查并对一些家长进行相关采访，我们形成了最终的调查数据。 　　调查结果显示，一线城市儿童安全座椅使用率不足三成 　　调查结果显示，在北京、天津、上海这3个一线城市，儿童安全座椅（包括前排和后排）的使用率仅不足三成，为28.89%。具体到每个城市，上海地区的儿童安全座椅使用率最高，达到了38%；天津地区的使用率最低，仅为18.67%；北京地区的使用率则为30%。 　　看到以上这一组数据可能还不能让我们有一个整体的概念，那么我可以告诉大家，在国外很多国家，都对儿童安全座椅有着强制规定，美国法律规定儿童乘车时必须使用儿童安全座椅，瑞典对儿童安全座椅的使用规范早在1982年就已经开始着手制定。在这些发达国家，儿童安全座椅的使用率超过了90%。在北京、天津、上海这样的一线城市，家长对儿童安全座椅的认知度高于国内平均水平，但其使用率还是十分低下，可以想见，在全国范围内，儿童座椅的使用情况更是不容乐观。和发达国家相比，我国在儿童安全座椅的推广和使用方面还有着很大的差距。 　　上海地区儿童安全座椅使用率之所以高的原因 　　比较北京、天津、上海这3个城市的儿童安全座椅使用率，我们不难看出，上海地区是最高的，达到了38%。笔者在上海地区的幼儿园附近调研时发现，儿童安全座椅的配备率比北京、天津等地都要高，甚至有家长在后排配备了两个儿童安全座椅。可以说，作为一个开放性的国际化大都市，上海在普及儿童安全座椅的使用方面，走在了国内前列。这是什么原因呢？早在去年年末，上海市便通过关于修改《上海市未成年人保护条例》的决定，自2014年3月1日起，未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位，未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。法规的实施，加上该地区家长们的安全意识较强，这些因素使得儿童安全座椅广泛使用。对于儿童安全座椅的普及，除了加强宣传，普及儿童座椅的安装与使用外，还迫切需要强制使用儿童安全座椅约束系统法律法规出台。 　　抱孩子乘车这样的陋习，是国内很多家长都经常做的事 　　从各地的调查结果来看，在不使用儿童安全座椅的乘车方式中，家长让孩子独自坐在后排所占比例最高，总体达到了27.33%（北京地区为30%、天津地区为28%、上海地区为24%）。笔者分析，造成这种现象的原因，主要是由于上班等因素，家长在接送孩子时，大多是一个人，很少有父母双方一同接送的。其实，很多父母还是考虑到孩子的安全问题，没有让孩子独自在副驾驶席上，而是让孩子坐后排。殊不知，让孩子坐后排也存在着很大的安全隐患。一旦车辆紧急制动，后排的孩子就处于失控状态。 　　说到这，可能有的家长就想，那我抱着小孩坐在后排总该安全了吧。数据显示，有21%左右的家长习惯把自己的孩子抱在怀里坐在后排，这个比重还是很大的。在天津地区，这个数据甚至达到了30%，加上约有10%左右的家长抱着孩子坐在前排，总的来说，抱着孩子乘车的方式所在比重达到了40%。从这些数据，我们可以看到，抱孩子乘车这样的陋习，是国内很多家长都经常做的事。在他们心里，孩子只有在自己的臂膀保护下才是最安全的。但这些家长有没有想过，当车辆发生碰撞时，瞬间的冲击力会轻易将孩子从家长怀中“夺走”，甚至夺去小孩的性命。 　　链接：上海大众汽车关注儿童行车安全 　　早在2012年，上海大众就创建了“宝贝安行”公益品牌，呼吁全社会关注儿童出行安全。也正是从这一阶段开始，儿童乘车安全得到了越来越多家庭和社会团体的重视。2013年，有关强制使用儿童安全座椅的地方性法规相继出台，而“宝贝安行”也联合政府机构，通过捐赠儿童安全座椅，帮助更多父母养成使用儿童安全座椅