A1、新学员模拟器培训教程方案程序.docVIP

新学员模拟器培训教程方案 一、起步之前的准备工作 上车前：左手拉车门，前后望，右脚尽量向油门位置探，身体自然倾斜，一次性完成上车动作。 上车后：根据自己的的身高，调整座椅及靠背的位置让身体达到一个最舒适的坐姿。调整左右后视镜。最后系好安全带。 二、模拟器的基本构造及操作 （一 ）、方向盘 模拟器和驾校的教练车一样，方向盘在回中位置无论是向右打还是向左打到底，都是一圈半。首先，双手扶在3点和9点位置，平握，双臂自然下垂。方向上方空间较大，目的是为了观察仪表盘。 向左打满：双手扶3点和9点位置，右手用力上推，左手辅助，旋转180度，右手到9点位置。这时左手放在12点位置顺势向左下180度带至6点位置。此时方向盘刚好回到开始的位置，然后右手重复第一步动作，从3点位将方向带至9点位，方向盘打死。 整个过程，一共打了三把，每次都是半圈，刚好是一圈半。 向右打满：方法和向左打满一样，只是现在换成是左手用力，右手辅助。 要点：三把手 半圈 一圈半 3点位 9点位 12点位 6点位 加强训练：将方向盘向左或是向右打到底，然后向相反的反向打到底 要点：六把手 半圈 三圈 让学员熟练掌握方向盘的打法，清楚知道自己打方向的圈数。训练时间为30分钟。 方向盘左侧有两个按键，从左向右分别为左右切换视角。右侧两个按键从左向右分别为安全带按键和警示灯按键。 、灯光集成开关、雨刮器、点火开关 、灯光集成开关 方向盘左面有灯光开关，包含转向灯、会车灯、远光灯和近光灯。 1 灯光开关向左拉为左转向，右推为右转向 2 向上提一下，松手自动回位，为会车灯。 3 旋钮向前转一下为示宽灯 4 旋钮向前旋转两下，大灯开启，向下压开关为远光，向上抬为近光灯。 、雨刮器 方向盘右面为雨刮器开关，把开关向下拨一下为慢挡，适应雨量小的天气。向下拨两下为快档，适应雨量大的天气。 、点火开关 雨刮器下方为点火开关。车钥匙插入后有三个点位 1点位 插入钥匙 2点位 全车通电 3点位 发动机点火 怎样判断发动机是否点火？ 1视觉 点火后发动机转速达到800---900转 2听觉 发动机的轰鸣声 3触觉 方向盘乃至全车抖动 （三）、档位和手刹 、档位 学员要学会挂档必须先要清楚了解档位图，熟知每个档位所在的位置。做到挂挡熟练，不拖档、无低头下视。上车打火前 首先检查档位是否在空挡位置。 挂档手法： 1——2档 手掌伸平直立，拇指向上。用掌心窝压住档把左推，上推为一档，下带为二档 3——4档 手掌平握档把，上推为3档，下拉为4档 5——R档 手掌伸平，反立，拇指向下，掌心窝压住档把右推，前送为5档，后带为倒档 、手刹 手刹，又叫驻车制动器。它的作用是在车辆停止后防止出现溜坡，用来驻车。拉手刹的时候直接抓住拉杆向上拉起，会听见齿牙哒哒的响。松手刹的时候，抓住拉杆，用拇指按下锁止按钮，向上一提顺势放下。 （四）、离合、刹车、油门 驾驶员脚下自左至右分别为离合踏板、刹车踏板和油门踏板。根据人机原理，左脚笨拙，负责一个---离合；右脚灵活，负责两个---油门和刹车。离合、刹车和油门只是一个俗称，他们真正的名字分别是 离合——离合器踏板 刹车——行车制动踏板 油门——加速器踏板 三、基础练习 对车的基本构造和操作有了一个基本的认知后，接下来进入基础练习。练习前进后退可以让学员熟悉离合和档位的配合，对方向盘的操作有一个实际的认知，可以通过对方向盘的操控，来调整车身。连续弯道的前进和后退，进一步加强对方向盘的控制，和对车身的调整。 （一）、20米直行倒退 1、上车关车门，调整座椅和后视镜，检查档位和手刹。系好安全带。踩离合打火，挂一档，松手刹，左转向鸣笛，慢抬离合起步。 2、半联动的精准定位：一快、二慢、三停顿。车动脚不动。在模拟器上的体现，会听见模拟器哒哒的响并感到方向盘的抖动。真车上也是会感到方向盘和车身的抖动。 3、通过微调方向盘使车保持直线行驶，左脚控制好离合，半联动前进。当行驶至20米标示时，踩离合踩刹车，停车。挂倒档，松刹车，慢抬离合起步，倒车。通过左右后视镜观察车身与边线的距离，通过方向盘微调使车作直线后退。当看到0米标示时，踩离合刹车，停车。反复练习，20米直行倒退熟练后，改为10米直行倒退，最后练习一米直行倒退。 一米距离的直行倒退，能够在一分钟内，不熄火的情况下达到十次以上，考核合格。 4、训练目的：此项目的练习在于锻炼学员的半联动控制，能够在很短的时间内从停车状态下平稳起步，加强离合和档位的配合，能够做到迅速挂挡而不用低头看。训练强度也是由易至难，逐步递增。 、连续弯道 1、练习这个项目的时候，先不告诉学员看点和技巧，让学员自己通过左右后视镜观察车身是否距离路两边均等，自己学会控制方向盘来调整车身距离，让学员自己体会车速和方向盘的配合。训练