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新车新司机冬季不要忽略爱车使用的五项注意事项！ （一）新车时刻注意胎压随着强冷空气的来袭，广大车主又开始忙着给爱车添置“过冬的衣物”。可是，在诸多的保养细节中，车主往往会忽略对“鞋子”——轮胎的保养。这里给您提个醒了，车子轮胎的保养，在冬季爱车的保养中，属于重中之重。 1.jpg (57.21 KB) 2010-12-2 23:02 在寒冷的冬季，轮胎橡胶也会较夏季变硬，更要注意轮胎的保养和安全使用。轮胎到了冬季，橡胶会变硬，这样就会变得相对脆，摩擦系数会降低，这样就要求轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。冬季还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位。良好的驾驶习惯在汽车保养中也很重要，这是直接与车主有关的因素。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。因此，良好的驾驶习惯不失为保养轮胎最为直接且有效的方法之一。（二）新车底盘保养切记不可忽略 2.jpg (133.03 KB) 2010-12-2 23:02 买了新车后车主大都会想到贴膜、封釉、买内饰，很少有人会想到底盘的保护，真正经验老到的车主都知道“烂车先烂底”，他们认为看使用过的车其成色好坏，观察底盘是最直观的标志之一。因此，爱车就要从爱“底”开始!所谓底盘装甲并非是在汽车底盘上罩上铁甲，而是在底盘表面上喷涂特殊的弹性胶质材料，来抵御外界的侵蚀。有很多车外表看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑，漏洞百出。这主要有以下几个原因：夏日地表的烘烤，平日雨水的侵袭以及大气中的潮气、盐分等都会侵蚀车底，导致车辆提前老化。路上各种砂石不断撞击汽车底盘与轮毂等部位，使出厂时底盘上所固有的防锈漆和镀锌层很快就会被破坏，从而让金属裸露在外，与水分接触后导致氧化生锈。汽车底盘确保着车辆和车主安全，一旦生锈腐蚀，整体架构往往容易松动，带来安全隐患，很多交通事故都由底盘松动所导致。因此防范于未然，给新车做个底盘装甲是必不可少的。那底盘装甲的施工过程又是怎么样的呢?带着这个问题笔者特地来到了安装现场，为各位车主细说一二。首先，由施工人员用升降机将车辆举升至1.3米左右，卸下四轮、挡泥板、刹车片。然后继续再将车辆举至一个人高度，对车辆底部进行彻底的清洗。随后将其吹干，对非喷涂部件进行包裹，最后反复喷涂，待其干后，装上轮胎并做完四轮定位才算真正完成底盘装甲全过程。提醒：由于底盘装甲是对专业要求非常高的施工项目，不仅需要有专业资质的施工技师，而且专业的施工工具对完成施工及其施工质量更是不可或缺，施工过程任何一个环节出错都会直接影响到效果，其后果将直接危及行车安全及车主的生命安全。因此选择有一定规模、有能力且经产品指定商许可的能提供规范服务的汽车服务店至关重要。 3.jpg (44.05 KB) 2010-12-2 23:02 （三）起步前注意适当热车现在的车一般情况下，本来不提倡热车；但是冬季受强冷空气的影响，汽车在平时使用时，也要适当热车，留意刹车和挡风玻璃的养护，让行驶更安全。气温低，但润滑油黏滞度增加不易流动，应该启动后让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。因气温低，爱车起步也要柔和缓慢。一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在温度低的状态下有一个渐热的过程。 4.jpg (48.77 KB) 2010-12-2 23:02 （四）雨刮保养很重要作为一名车主，平时你会时刻担心发动机性能、行驶时候是否漏风、刹车不够力、轮胎磨损程度、用什么机油好，但是平时很少会有人注意到雨刮的重要。这也难怪，雨刮在我们使用的次数并不多。最近的反常天气，使广大车主看到了雨刮的重要性。雨刮看似简单，但里面内含的生产条件和选择标准却非常复杂。一个好的雨刷片，必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等等。雨刮器要时刻注重保养，做好日常保养工作。检查时将雨刮开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度；检查刮水杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象，这两种故障出现任何一种，都意味着雨