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运管局党组班子科学发展观情况分析报告 开展学习实践科学发展观活动以来，我局根据市委和市交通局党组的统一工作部署，认真组织，扎实推进，结合本单位的工作实际，一手抓思想理论学习，一手抓行业基础调研，全体党员干部进一步解放了思想，树立了科学发展理念，并通过召开专题民主生活会，初步统一形成了促进我市道路运输行业科学发展的思路和对策，现将有关情况分析报告如下： 一、学习实践科学发展观的基本情况 作为全市负责道路运输行业管理的工作部门，我局开展深入学习实践科学发展观活动目标明确、载体丰富、特点鲜明，效果明显。局领导班子高度重视，统一布置，精心组织，狠抓落实，各科室结合分管行业实际，边学习、边总结，边调研、边提高，收到了较好的成效。市学习实践办对我局在学习调研阶段的所取得的成效也给予了充分的肯定，并分别于第27期、59期《学习实践活动简报》中刊登介绍了我局的主要做法。 抓学习、重调研，学习实践科学发展观活动取得阶段性成果 一是加强理论学习，提高思想认识。局领导班子成员积极参加了“**学习论坛”报告学习会和市交通局党委召开的中心组理论学习座谈会，认真汲取了行业科学发展和产业结构调整与转型升级的理论精要，切实提升了科学发展理论水平和驾驭全局能力。全体党员干部坚持集中学习和分散学习相结合，有计划分步骤地深入学习了《毛泽东邓小平江泽民论科学发展》、《科学发展观重要论述摘编》以及市交通局编印的《解放思想深入学习实践科学发展观学习资料》等关于科学发展观的重要论述，学习过程中注意结合我市道路运输行业实际情况进行分析，以学习促进行业管理观念更新，以学习明确行业科学发展方向。 二是注重基础调研，巩固学习成果。我局广大党员干部带着问题深入基层，分赴全市32个镇走访企业和群众，挖掘影响我市道路运输行业科学发展的深层次问题，同时还前往广州、佛山、中山、南宁等周边城市考察学习先进行业管理经验，孜孜以求，取长补短。 通过一次又一次的现场交流和分析总结，我们围绕市内道路客运公交化调研课题查找出了“定性模糊阻碍公交发展、城乡公交缺乏全局统筹”等公交行业存在的5方面问题，研究制定了“整合公交线路资源、统筹城乡公交一体化发展”等4条对策；在探索核心城区公交发展之路的过程中，我们了解到“核心城区公交资源利用率比较低、公交基础设施配套未完善、公交运行速度偏慢”等5方面群众反映较多的核心城区公交问题，提出了要“解决好公交专用道被占用问题，提高公交运行速度”等4条建议；关于规范危险品运输车辆维修管理，我们对比了广州市危运车辆维修管理的情况，发现我市现行的二级维护管理制度需进一步改革、相关管理法规尚待健全和完善等3方面问题，制定了“加强危运车辆二级维护管理，建立健全危运车辆技术档案”等3方面措施等等。 在整个学习调研阶段，我局完成了7个道路运输行业热点课题调研，起草了近7万字的调研报告，研究制定了31项解决措施，32名全体党员干部全部撰写了学习心得体会，掀起了解放思想，学习实践科学发展观的热潮。 兴实践、谋发展，道路运输事业开创科学发展新局面 我局始终坚持运用科学发展观指导运管工作实践，努力推动我市道路运输事业实现跨越式发展。 一是以人为本，大力发展公交事业，解决群众出行难问题。我局从市民群众的出行需求入手，构筑和完善市区、镇内和跨镇三级公交服务体系。目前，全市共有公交线路472条，公交车辆4816辆出租车6381辆，公汽班次密度基本达到“核心城区每8—10分钟一班，镇内每15分钟一班”，实现“村村通、路路有”。全市公交日均客运量突破100万人次，城巴载客量从“治摩”前的日均22万人次增至目前的42.8万人次，增幅达94.5%，核心城区公交分担率从2003年的不足5%上升到目前的17%。 二是统筹协调，推进企业优化重组和运输结构调整，引领行业健康发展。认真贯彻执行关于推进运输企业优化重组的政策措施，加快道路运输行业转向规模化、集约化经营。全市共组建成立道路客运集团5家，有客运班车2586辆，占客运班车总运力的63.2%；成立出租车运输集团3家，有出租车4261辆，占出租车总运力的65.4%。加快运力结构调整，共计更新车辆3010辆，全部选用达到欧ⅱ排放标准的空调环保车型，更新期大都在5年以内。 三是创新发展理念，构建综合运输服务体系。加快发展高速化、多样化的旅客运输，鼓励发展跨省跨境直达快运，培育旅游包车客运市场，推进维修业和运输服务业专业化连锁经营，逐步推动传统货运向现代物流转变。 四是加强执政能力建设，努力提高服务水平。我局坚持依法行政，不断完善各种工作制度和加强反腐倡廉思 想教育，筑牢思想防线，增强拒腐能力；推进行政审批制度改革，进一步改进机关作风，切实提高工作效率；加强党员干部队伍素质建设，组织年轻干部参加桂林工学院开办的“**在职硕士研究生班”，全面提升年轻干部的综合管理素