第4章汽油机燃料供给系系.pptVIP

汽油泵工作演示 闭和 分开 电动式汽油泵 进油阀 出油阀 柱塞 永久磁铁 回位弹簧 控制发动机各运行工况 ECU （电子控制系统） 传感器检测的各种 信息 燃油数量 点火时刻 降低燃油消耗、减少排放污染、 改善发动机动力性能 传至 第七节 汽油喷射系统简介 一、概述 最近二十年来，由于汽车保有量的迅速增加，排气污染物CO、HC、NOx和微粒成分的污染已经取代工业污染而成为大气污染的重要方面。这些排放物对人体和动植物造成严重危害。于是，世界各国尤其是汽车工业发达的国家相继制定了严格的汽车排放法规，限制排气中的CO、HC和NOx等有害物质的排放。70年代初，受能源危机的冲击，各国制定了燃油经济法规。两种法规的要求越来越严格，已达到传统的机械式化油器难以胜任的地步，对传统的汽车工业造成了很大的冲击，迫使世界汽车工业寻求各种技术途径，实现汽车的节油和减少排放污染。实践表明，在多种解决方案中，采用电子控制燃油喷射技术，是解决这一问题的有效途径之一。 采用电子控制燃油喷射技术使空气和燃油分开测量，在各种工况下都能精确地计量燃油，而且在整个使用期内可以保持高精度和高稳定性。同时，由于电子控制的灵活性和计算机强有力的处理能力，电控系统可以根据发动机的各种运行工况，如启动、暖机、怠速、加速、满负荷、部分负荷、滑行以及环境温度、海拔高度和燃油质量的变化，实现最佳空燃比控制，使发动机优化运行，从而取得良好的节油和排气净化效果。与传统的机械式化油器相比，电控汽油喷射系统可以使发动机的功率提高5％?10％，燃油消耗率降低5％?15％，废气排污量减少20％左右。 电控汽油喷射系统（Electronic Fuel Injection System）简称为EFI。　　它利用各种传感器检测发动机的各种工作状态，经微处理器的判断、计算，使发动机在不同工况下均能获得合适空燃比的混合气。 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????? 在任何情况下都能获得精确的空燃比　 混合气在各缸分配均匀　 汽车的加速性能好　 充气效率高 　 良好的起动性能和减速减油或断油  汽车电子技术（清华）\lesson1\fdj-1c.htm - ## 　　　二、混合气配制的方式 混合气配制———根据吸入空气量，供给发动机 适当的燃油量以获取所需空燃比。 注释 1—汽油；2—喉管；3—空气；4 —化油器；5 —节气门；6 —浮子室；7 —发动机； 8—控制装置；9 —加压汽油； 10—喷油器 图标说明 在喷射处，利用控制装置提供的开阀信号，向进气通道喷射适量的汽油 利用空气流动时在喉管处产生的负压，把汽油吸向节流阀体上部的进气通道中 燃油供给方法 构成 汽 油 喷 射 化 油 器 方式 　三、现代汽油喷射系统的分类 按喷射部位分： 缸内喷射 进气管喷射 单点喷射 多点喷射 按喷射时序分： 连续喷射（仅限于进气管喷射） 断续喷射 次序喷射 同时喷射 分组喷射 180 360 540 720 1 3 4 2 进气 排气 作功 压缩 压缩 进气 排气 作功 作功 压缩 进气 排气 排气 作功 压缩 进气 0