博临路二灰稳定碎石层施工指导意见.docVIP

博临路二灰碎石施工指导意见 路面基层是路面结构中的主要承重层，为了进一步改善半刚性基层的性能，提高路面结构层的整体性能，避免因基层质量问题而产生的沥青混凝土路面早期损坏现象，博临路的二灰碎石基层设计采用了骨架密实型结构， 根据交通部JJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、博临路合同文件、津博临路二灰碎石基层施工提出如下指导意见，本指导意见未提及部分以现行交通部行业技术标准为准。 一、施工准备工作 （一）拌和场地建设 拌合站的选址应尽可能地选在距离路线较近，远离村庄且交通便利的地方，场区建设应符合招标文件和市局改建办《关于进一步加强文明施工的通知》中有关拌和站的要求。应有足够的机械作业、材料堆放的面积。拌合站安装布局合理，材料运输进出车辆运转自如，排水通畅。各种材料堆放合理，粗、中、细集料隔离存放，并插牌标示。拌和场必须设置25m2以上砖砌结构的临时试验室。 （二）施工机械 必须配备齐全且满足合同文件和投标书承诺的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机和标定工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。路面基层施工，一律要求采用集中厂拌、摊铺机摊铺、两层基层连续施工的方案，各施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺和压实设备，以确保基层施工质量。二灰碎石基层施工要单幅两台摊铺机进行梯队作业，因而必须配备以下主要机械： 1、拌和设备：根据博临路的技术要求和计划进度，须配置至少一套产量大于400T/h型拌和机；为使混合料拌和均匀，拌锅要满足一定长度（宜大于3米）。至少要有五个进料斗，料斗口必须安装相应坡度钢板穿钢筋网筛，筛孔尺寸应根据不同材料规格进行调整（最大6×6cm为宜），以筛除超粒径的集料及杂物，并安装振动装置。结合料仓应布置在靠近拌锅端，以减少结合料损失，同时在出料口安装破碎装置以粉碎细料结块。为防止集料的混仓或溢仓，料斗间必须设置不低于50cm的钢质隔板。所有料仓、水箱、都要装备高精度电子动态计量器，所有电子动态计量器应经由监理认可的计量资质的计量部门进行计量标定后方可使用（标定须全量程进行）。拌锅出口两侧应设置挡板，防止细集料投出传送带。并在传送带顶部出料口处设置成品料缓冲装置，减少抛入储料仓的成品料离析。储料仓应有一定的容量，其容量不宜小于6m3；保证混合料落入其中心位置，并配备带液压控制的活门漏斗，由漏斗出料直接装车运输；卸料控制系统应设在储料仓平台上，由专人负责卸料；储料仓要配专人负责定期（半小时）对堆积的拌和料进行清理。操作控制室应设置在合理的位置，并有一定的高度，通视良好，随时能够观察到料仓下料、传送带送料和储料仓卸料全过程的工作状态，并安装空调。操作工艺、操作规程和生产配合比以及施工配合比必须上墙。 2、摊铺机：应根据路面基层的宽度、厚度及摊铺机的参数选用合适的摊铺机械。根据本工程实际，基层施工应采用两台摊铺机梯队作业，要求两台摊铺机要功能一致，最好为同类机型，而且机型较新，功能较全，以保证路面基层施工质量。根据机械性能情况，本合同招标文件采用ABG423或423以上型摊铺机。摊铺机在施工前要进行相关结构参数和技术参数的调整。两台摊铺机的接缝位置宜设在路面的标线处，应据此调整两台摊铺机的摊铺宽度，根据摊铺厚度须在摊铺仓前挡板下及两端开口处设置紧贴下承层的、具有一定刚度的橡胶挡板，以减少摊铺时产生的混合料底部离析。 3、压路机：路面基层施工质量好坏的关键机械之一是压路机的性能和操作工人的技术水平。压路机操作手在施工前要进行专门培训，并具有一定实践经验。针对本工程基层结构特点，至少应配备吨位不小于25T以上的轮胎压路机一台，18—21T的三轮压路机1台，20T以上振动压路机2台。压路机的台数必须与拌和机的生产能力相匹配，保证施工正常进行。 4、运输设备：建议混合料出料运输车辆选型一致，车况较好，载重量在15T以上为佳，但也不宜过大，以防轮胎破坏基层表面，且轮胎距车后挡板要有足够的长度，以防止卸料不能深入摊铺机的喂料斗内。随着摊铺现场的伸展，运距的长、短，车辆的多少应随时满足运力要求，运力的确定可按下式估算： N M/Q（t1+t2+t3+2S/V）+C……………… 2.1 式中：N 载重汽车数量（辆） M—控制摊铺机摊铺速度的混合料用量，也可用拌合机拌合能力控制用量（M3/h）; Q—载重车额定方量（M3/辆）; t1、t2、t3—车辆装料时间，倒车卸料时间，车辆冲洗时间（h）; S——运距（km）; V——行车平均速度（km/h）; C——车辆富余量，一般3-5台 也可用N M/Q（1/6+2S/V）+C ………………（2.2） 5、装载机：装载机的数量应与拌和设备的生产能力和进料仓的数量、宽度以及原材料的运距相匹配，以保证拌和机连续正常生产，宜选择3台以上40或以上型装载机，为防止原材料的混