太行山里布神兵雁门关前斩日寇.docVIP

太行山里布神兵雁门关前斩日寇 雁门关伏击战，是八路军第一二O师三五八旅第七一六团主力于1937年10月18日至21日，在山西代县雁门关地区，对日军汽车运输队连续进行的两次伏击战斗。此战迟滞了日军对忻口前线的增援，使忻口的坂垣军团一度面临兵员不继、食物不足、弹药短缺、油料匮乏的困局，有利地支援了国民党军忻口正面作战―― 作战背景 自张垣失守，南口陷落，天镇、大同和雁门关被占之后，山西陷入血雨腥风之中。平型关一战虽然狠杀了坂垣军团的猖狂风头，但未能阻止日寇的侵略步伐。日军攻陷崞县、原平后，兵分三路，向忻口、太原进犯。右翼欲进取大泉村、南怀化等诸多村落，左翼则攻击东西荣华村等地，在左右两翼配合下，中路猛扑忻口。忻口是日军进取太原的晋北最后一道要隘，为此南京国民政府急令卫立煌率8万余众，编3个兵团，在忻口地区展开对日顽强作战。国民党第9军军长郝梦龄、第54师师长刘家麒、第五旅旅长郑廷珍率部冲锋陷阵，先后战死沙场，英雄事迹感天动地，极大地激励了部队的抗日士气，战场也一度呈现胶着拉锯态势。但日军占领南怀化村后，大肆烧杀奸淫，罪恶罄竹难书，并向南怀化村大肆增兵，企图扩大缺口，达到中央突破的目的。 忻口会战鏖战之时，八路军3个师都已开到忻口前线。一二O师奉命挺进到同蒲铁路北段的宁武、神池、朔县一带，在敌后发动群众，开展游击战争，牵制日军。雁北支队在宋时轮的带领下袭击井坪镇，歼敌一部收复该镇，随后北进收复平鲁县，破袭同蒲铁路，袭击岱岳，攻占该镇以南的东榆林、马邑，分别于辛庄、周庄伏击日军运输队，尔后直至大同，屡创敌寇，使敌人不得不分兵守卫后方交通线。1937年10月，为进一步加强对国民党忻口防御作战的支援，八路军一二O师三五八旅第七一六团奉命深入日军侧后，准备积极破击大同经代县、忻口到太原的公路，打击日军后方运输补给线。 作战准备 一二O师师长贺龙综合各方情报后，总结出敌人交通运输线的活动规律，敏锐地发现大同经雁门关至忻口的交通线位于敌后。从大同经雁门关，日军不断地向忻口前线输送大量的弹药给养，向后方转运伤员。这条运输线既是敌人的重要补给保障线，也是易于被攻击的薄弱环节。选定打击目标后，贺龙遂令贺炳炎、廖汉生率第七一六团向雁门关附近秘密挺进，同时指示部队要在利用日军弱点的同时，放手发动那一带群众，准确搜集日军运输队的情报，寻机对其痛击，断敌前线补给，以有力地支援国民党军忻口作战。 贺炳炎和廖汉生受领任务后，率部队连续3天急行军，抵达雁门关西南六七公里处、四面环山的崞县老窝村，随后隐蔽扎营。17日拂晓，贺炳炎、廖汉生带连以上干部沿黑石头沟上至山顶，察看雁门关――这个三关之要、九塞之首的地形。自山上而下，一条弯弯曲曲的公路自雁门关逶迤延伸，在山沟里盘绕而去，公路西面是悬崖绝壁，北面是一段陡坡，顺着公路向南不远处有一座石拱桥。此处地形既便于部队隐蔽接敌，又可使敌人遭打击后无法快速进行有力还击，遂决定在此地设伏。总的作战企图是全团一起协同动作，力求把敌人全部消灭在黑石头沟内。 具体战斗部署如下：三营担任主攻任务，埋伏在沟道北侧山坡上，一营担任助攻任务埋伏在沟道南侧山坡上，两营配合从南北两侧夹击俯射沟里公路上的敌人;抽调一营一个连向阳明堡方向对可能来援之敌进行警戒;三营十一连埋伏在桥西，断敌退路;全团适时发起冲锋，力求将敌全歼。各营随即展开相应准备部署。 战斗经过 10月16日获得情报：大同日军集结了300多辆汽车，准备经雁门关向忻口前线运送武器弹药。 10月18日，鸡叫头遍时，七一六团按照前一天的部署，借着夜色掩护沿着崎岖的山间小路，在黎明前隐蔽地进入预定伏击阵地――黑石头沟。 鬼子进入伏击圈，我军集中火力袭击 10时许，贺炳炎从望远镜看到北面公路上腾起尘土，而后隐隐传来汽车的马达声。日军运输队的50余辆汽车满载兵员、弹药，从北面向南驶入伏击区。日军因在平型关吃了苦头，行动越发谨慎。头车上，坐满了掩护部队，一个腰挂军刀的日军军官还手持望远镜不停地向四周观察。七一六团伏击阵地伪装严密，日军未察觉出丝毫异常。随后日军运输队如一字长龙缓慢地进入伏击圈。 随即，贺炳炎一声令下，七一六团即以密集火力对日军汽车队实施猛烈打击。先打头，再打尾，接着打中间，步枪、机枪火力交织成密集的火网，手榴弹四处炸开，团属迫击炮连将一发发炮弹精准地打到车厢上。头几辆车立刻燃烧起来，并引燃了车上的弹药，不断传来汽车和弹药爆炸声。火光冲天，枪弹呼啸，声响振天，山沟冒起一股股黑烟。慌乱的日军开着汽车互相碰撞，长长的运输汽车队变成了一条被砸断的蟒蛇瘫在了沟里。 日军刚欲准备反扑，我军立刻冲锋制敌 日军在毫无准备的情况下遭到突然袭击，许多人都丧命在密集的火力之下。经过一阵混乱之后，日军纷纷从车上跳下，先是以汽车为屏障，借助火力优势进行还击，以期遏制七一六团的攻势。随后，便快速组织力量，调整战