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由一路公车引发的思考 法学四班 李君 为了使暑假过的丰富多彩，我选择了在鞍山道上的一家小店打工，所以每天就需搭乘705路到这里来工作。然而，从我第一天搭乘的这辆705路时就发现了一些不合理的现象，这些现象在别的，至少我搭乘过的公交车上基本是被杜绝的。于是趁着这个机会，我决定对此做一系列调查。 705路可谓市内公交老大，很多人惊异于它站牌上写的密密麻麻的站点竟达到80多站，虽然于今年12月2日已调整为70多站，但这么多站点的线路也可说是罕见的。而我所提到的最不合理的现象是，车上的司机竟可以直接收现金，这种现象在以往并不是没有过，几年前曾有的小公共车上就是有专门的人负责收钱，但那时的城市交通建设，尤其是对公共汽车的管理并不完善，但随着社会发展，逐渐加强了对这一方面的管理力度。不仅要求公车的自身形象得到改善，将破旧的汽车淘汰，还要求司机人员自身素质的提高。尤其在购票环节上，由原先的售票员到现在的投币机，继而发展的IC磁卡设备无不说明这是适应社会发展的。所以我认为在705路这样一辆正规的公共汽车上仍出现直接收钱的现象是荒谬的。 通过几天的观察，我发现有时车上会多出一男一女专门负责收钱，而听过他们的对话便可知他们之间是亲属关系。每当到一个站点，他们分别站在车的前门和后门，这两个门可以同时上来乘客，然后由他们收取车钱。但他们并不是完全将钱收入自己口袋而是挑了些五角之类的零钱投入投币箱，显然他们是从中谋取利益。从乘客的反映来看，有的人似乎见怪不怪，而有的乘客，就像我这样的,第一次见到如此状况时还的确觉得有些不可思议。他们这样做就不怕担责任吗？提到担责任，我找了一下，的确在车窗上方贴有监督电话号码。看来这辆车确实有问题。 注意到这一现象后，我便展开调查。首先车上设有投币箱，证明这辆车的确为无人售票车，也就是说司机收钱确为不合理的。其次车上的监督电话也说明705路为正规的公共汽车，乘客是有义务投诉的。那么，对于司机以及他们的亲属如此“光明正大”直接收钱的行为，我决定了解一下乘客对此持有怎样的态度。 于是我拟订了我的调查题目，即“关于705路私自收钱有何看法？如果他收了你的钱，你是给他还是坚持投币？对于这种现象是无所谓？感到不平但忍了？还是会采取行动例如大投诉电话等？”一位姓薛的乘客说，“坚持投币，既然设置了投币箱就证明此车不是人工售票，他没有权利收取乘客的钱，对此虽感到不平但不至于要打投诉电话，一是思想觉悟没那么高，二是实在没这么多余的时间。”另外一位姓郭的乘客讲，“他要，我会给。当时没有必要跟他闹，过后可能会投诉，也可能不会，要看心情和时间。”还有一位姓张的乘客这样讲，“会给。因为他们会给没零钱的人提供方便。”当然，更多的乘客还是抱着无所谓的态度，认为将钱投入投币箱和直接交给司机没什么区别，反正都是要花钱的。只要他们不多收钱并且收了钱能把人送到地方就行。至于钱最后到谁的手里做什么就不干我的事了。这次民意调查的结果显而易见，就是“无所谓”或是“没必要”的态度才使得这种做法越来越“正常化”，即使有鸣不平的乘客，也只是心里抱怨而已。看来要想杜绝这种现象是很困难的了。 在调查过程中我还发现，依乘车段的不同所收取的费用也不同。705路首站为西关西，末站是东张庄，沿途经过79站。所以不同的收费也是客观需要的。但问题是，车段无明码标价，而且车窗上贴的票价的确是1.5元而不作任何说明，有很多不明状况的乘客也就在这种不清不楚的状况下被收取费用。我曾向司机打听了一下这种收费是否有根据，他简单的说，“车内有距阵图，上面标着。”可看过才知，图上确标有站名及一些数字，但要将它看懂恐怕谁也没那个耐心。那么，这就不排除司机多收钱的可能了。此外，705路为了抢时间挣钱甚至闯红灯，完全不顾车上乘客的安全。而且司机的个人素质偏低，语言不文明，一边开车一边讲电话已成家常便饭。当他们遇到对票价疑惑的乘客竟然用“就这价儿，上吗”的强硬态度。我就纳闷了，在当今服务业如此激烈的竞争下，还会有人这样对待他们的“上帝”。 调查至此不禁要问，705到底有什么来头呢？是否就真的没人管吗？一位热心的乘客说，“705路的路线是他们私人买断，车都是人家自己的，都能开回家，车队只收份钱。这种事管也白管……”话说至此,我想所有不合理现象的根源算是找到了。“管也白管”干脆不管，放任。每个人都认为不值当的为了几块钱没事找事，那么到了今天，就算你坐公车坐出个出租车的价你也得忍了，平白无故遭人几句冷话你也得咽了。 由于某种原因，我的打工生活结束了，于是我的调查活动也告一段落了，但留给我的思考并没有停止。705路也许只是一个代表，还有更多的人在其他公车上“享受”着这种服务。通过这次调查我想说明三点： 第一，执法难。面对日益飞速发展的现代社会，虽然法律法规不断完善，人们的法律意识不断增强，各方各面都日趋规范，但同时