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谐波仿真分析在平台中的应用 　　摘 要 随着海上平台规模的不断扩大，人工计算已不能满足海工装备配电设计需要，仿真分析软件已逐步取代人工计算并成功应用到电气设计中。本文阐述了谐波产生的危害，仿真分析的必要性，最后通过平台电力系统模型建立，仿真分析了某平台谐波数据，得到影响谐波的主要因素。 　　关键词 平台；谐波；仿真分析 　　中图分类号：TM7 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）20-0131-03 　　随着海上平台规模的不断扩大，交流变频驱动中变频器的广泛应用给海洋石油工程带来了巨大的收益，同时，也带来了严重的谐波污染[1]。谐波使发电机产生附加谐波损耗；产生电磁干扰；降低了电网中的电能品质，进而严重影响船舶电力推进系统乃至各种日用负载的用电质量，因此这种影响需要重视。海上平台电力系统规模不断扩大，使得应用强大的电力系统分析软件协助进行电力系统分析成为必然趋势[2]。 　　本文首先对谐波的危害进行了概述，随后介绍了谐波分析的必要性，最后通过某平台不同工况的仿真分析，确定平台电力系统谐波仿真分析数值及影响因素。 　　1 谐波的危害 　　谐波是指电网中所含有的频率为基波的整数倍的电量，一般是指对周期性的非正弦电量进行傅里叶级数分解，其余大于基波频率的电量。当电网中的电压或电流波形非理想的正弦波时，即说明其中含有频率高于50Hz的电压或电流成分，将频率高于50Hz的电流或电压成分称之为谐波。 　　谐波主要产生以下几种危害。 　　1）使电网中的元件产生谐波损耗，降低了电网的效率[3]。 　　2）使电机发热、振动，产生过电压。影响电机寿命。 　　3）使电缆增加附加损耗，并引起尖峰电压，破坏电缆绝缘层，缩短电缆使用寿命。 　　4）船舶上的变频设备将产生大量谐波影响电网，同时，电网上的谐波噪声又会引起变频器控制系统电流、电压变化率增大，损坏功率元件。 　　5）干扰通讯系统，损坏精密元件[4]。 　　2 仿真分析的必要性 　　海工装备中，变频器是最大的谐波发生源，谐波产生的途径主要有以下两个方面：整流装置中的开关元件；逆变单元反馈到直流母线上。计算逆变产生的谐波幅值与频率涉及到电机的特性，函数又及其复杂。随着计算机精度的提高，需要参与谐波计算的条件也随之增加[6，7]。软件分析能够缩短设计周期，提高设计质量，电气设计人员已逐步成熟应用此分析手段[5]。 　　3 仿真分析 　　3.1 模型建立 　　本文针对辽河一号风电安装平台项目，通过软件进行谐波分析及仿真研究。该平台电力系统主要由6台2125kVA，690V/50Hz发电机（1台备用），690V变频负载由推进变压器、800T起重机等构成，电力系统单线图如图1所示。 　　图1 电力系统单线图 　　3.2 仿真分析基本数据 　　仿真分析数据基于电力系统单线图中各设备参数进行。 　　3.2.1 发电机参数 　　本平台采用瓦锡兰齐耀柴油机有限公司提供的型号为TFJ6638-6SA93发电机。 　　3.2.2 电机/整流器 　　变频器采用西门子BlueDrive系列，该系列变频器是电力推进特殊设计的一款交流驱动系统。电动机侧的逆变器将采用脉宽调制的方式为电动机提供输出电压，输出正弦波电流。西门子公司对脉宽调制的方式进行优化，将谐波畸变量降到最低范围，提供给电动机的电流波形为正弦波，电动机的转矩在低转速下也能保持平稳。每台变频器的整流器由两套三相全波整流二极管桥式电路所组成，在图1主电网上反馈12脉冲。整流器单元为水冷。逆变器单元将通过半导体保险丝与变频器直流母排相连接。假设电机的效率为0.85。 　　表1 电机/整流器参数 　　进出港工况 航行工况 吊装工况 　　LF LOAD LF LOAD LF LOAD 　　发电机最大负荷（kW） 5 8500 5 8500 3 5100 　　推进功率（kW） 1.3 4225 1.8 5850 0 　　800T起重机功率（kW） 0 0 0.8 624 　　3.2.3 主推进变压器 　　主推进变压器采用瑞士Transfor公司变压器，额定容量3738KVA，Uk=8%。800T起重机为上海振华重工（集团）股份有限公司设计生产，其中变压器型号为CSCFD-1000，0.69 kV/0.44x2kV（副边两组），Uk=6%。 　　3.3 整流器端模拟 　　变频器因为其驱动电动机系统节能明显、调节方便等特点在海洋平台电力系统中得以广泛的应用，但同时，因为非线性的方式产生的谐波对海洋平台电网造成了一定的影响，是不容忽视的。本平台变频负载为推进电机、800T起重机。对应使用工况分别为进出港工况、航行工况、吊装工况。因此，仿真选用三种工况作为典型工况分析，能够代表本平台的谐