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谈市政公用工程建设中的水泥稳定碎石基层施工 　　摘 要：当前我国的市政公用工程建设质量和规模都有了十分显著的提升，水泥产生水化反应出现硬化现象而产生的刚性结构就是水泥稳定碎石结构，这种工艺在应用的过程中优势十分明显，它操作相对较为简单，同时，在稳定性上和强度上也存在着非常好的效果，能够保障工程的整体性，因此在市政工程当中得到了较为广泛的关注和应用。 　　关键词：市政工程；水泥稳定碎石；基层；施工 　　在市政道路施工的过程中，其具有距离短、修建扩建工程量大和干扰因素具有多样性的特点，所以在工程建设的过程中一般不适用大型的摊铺设备。当前，我国的市政道路在建设的过程中还存在着很多需要不断改进的地方。水泥稳定碎石基层在市政道路施工的过程中和其他的工程相比具有十分明显的特殊性，所以我们必须要对其施工加以高度的关注和重视。 　　1 水泥稳定碎石基层施工准备要素 　　1.1 技术准备 　　在技术准备工作中主要有基层的清理验收和放样两项工作。基底清理的时候，必须要对杂物和积水等进行彻底的处理，保证不会出现翻浆的问题，同时还要保证底基层的压实度和平整度满足工程施工的具体要求。在新建工程施工的过程中，底基层养护的过程中不能开展施工，同时在摊铺之前应该洒水养护。 　　1.2 原料准备 　　在这一环节中要完成的就是工程的原料帅选和采购工作。由于材料的质量对工程的质量会有决定性的作用，所以我们在市政道路施工的时候一定要选择合适的材料，需要注意的是，水泥最好不要选择早强类水泥，一般要选择硅酸盐水泥，碎石的直径不能超过30mm，材料的表面要清洁，石屑和粉煤灰不能结块，水采用的是饮用水。原料的储备量应该在2天左右。 　　1.3 工程机械准备 　　所需的工程机械基本有厂拌设备、上料装载机、摊铺装载机、平地机、光轮压路机、振动压路机、洒水车、运输车等，具体配备数量应根据厂拌设备、施工现场平地机、装载机的生产能力而定，以确保现场和拌和站均不集料。 　　1.4 施工计划编排需考虑的因素 　　在市政道路施工的过程中，水泥稳定碎石基层的施工一定要具有良好的时效性，同时作业过程中还要具有连续性，在施工计划编制的过程中一定要对天气状况予以充分的考虑，最好不要在高温和大风等恶劣天气下施工，此外还要满足城市交通规范的要求。 　　2 水泥稳定碎石混合料的运输及拌和 　　2.1 科学选线 　　选择混合料运输路线的时候一定要参考交通管制的要求，保证途径路面平整，减少混合料的离析情况，此外在运输的时候还要覆盖篷布。 　　2.2 水泥稳定碎石料配合比设计与核对 　　市政道路工程施工的过程中一定要对配合比加以重视，施工单位在工程开工之前一定要首先开展配合比测是，保证其满足设计的基本要求，水泥稳定碎石混合料拌制的时候，一定要对水泥的用量加以控制，水泥的用量如果不足就可能会使得结构的强度和稳定性不能满足设计的基本需要。如果用量过大则会使得结构出现明显的裂缝问题，此外还会出现一些材料浪费现象。此外，对拌和过程中使用的水源也要予以严格的控制，在拌和的时候，应该按照施工的季节对水量予以增减。混合料配合比控制是非常重要的一个环节，在版和的过程中应该使用电子秤称量足量的原料，同时还要对原材料进行仔细的筛分，保证配合比符合施工的要求。 　　3 混合料摊铺碾压质量控制 　　3.1 试验段施工 　　在开展摊铺施工的时候首先应该在试验段进行试铺，这样就可以完成压实、松铺系数以及施工工艺的确定。试验段的长度通常在30m-50m之间，在试验段碾压成型之后还要使用灌砂法对其压实情况进行详细的检测，此外还要对混合料进行二次筛分，对混合料的配级以及水分的含量予以全面的检查，如果出现了严重的偏差，必须要及时的采取有效的措施加以控制。 　　3.2 摊铺碾压成型 　　安排技术熟练的测量人员对底基层进行标高测定，由材料员根据分段用料需求进行卸料作业，保证用料量适宜而不造成过多集中，以提高作业效率、减少混合料离析及失水现象。由施工技术人员使用水准仪结合松铺系统来进行摊料工作。摊料时确保尽量一次，在路边线300mm内不进行摊料。待装载机虚铺长度约30m时，立即组织平地机进行平整。应先进行粗平、后进行精平，并按由内侧及外侧进行平整。为缩短成型时间并减少水份散失，应尽可能减少平整遍数。粗平时，应按试验段确定的松铺系数再增加0.1进行高程控制。精平时，严格按松铺系数进行高程控制。如精平铲除料出现混合料离析现象，应及时组织人员集中清理出场，并不得掺入未摊料中；如出现含水量不足时，可进行掺水人工拌和后加入未摊料中。 　　混合料摊铺精平后，技术人员根据含水量及时进行碾压工作，碾压工作要求在混合料拌合2小时内完成。碾压时采用自重12t以上的振动压路机及光轮压路机压实。碾压时，应先用光轮压路机按