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谷歌：别再叫我互联网公司 　　1996年1月，身为加州斯坦福大学理学博士生的拉里?佩奇和谢尔盖?布林在学校开始一项关于互联网搜索的研究项目。与传统的搜索靠搜索字眼在页面中出现次数来进行结果排序的方法不同的是，两人开发了一个对网站之间的关系做精确分析的搜寻引擎――这个名为PageRank的引擎通过检查网页中的反向链接以评估站点的重要性，此引擎的精确度胜于当时的基本搜索技术。最初，佩奇和布林将这个搜索引擎命名为“BackRub”，直到后来改为“Google”。这个新名字来源于一个数学大数googol（10的100次方，常写作10100）单词错误的拼写方式，从中可以看出要为人们提供搜索海量优质信息的决心。 　　1997年9月，两人注册了Google域名（中文域名谷歌）。一年后，1998年9月4日，佩奇和布林在加州门洛帕克一位朋友家的车库内创建了谷歌公司，克雷格?西尔弗斯坦（Craig Silverstein）――同为斯坦福大学的博士生――是公司的首位雇员。 　　短短17年之后，谷歌已经成长为一家跨国互联网企业，能够提供基于互联网的几乎所有产品与服务。据估计，谷歌在全世界的数据中心内运营着超过百万台的服务器，每天处理数以十亿计的搜索请求和海量的数据。截至目前，谷歌以其核心业务网络搜索为基础，逐渐将业务范围扩展到了线上软件、电子邮件、浏览器、操作系统、即时通信工具、社交网络等全互联网范畴。谷歌也一跃成为世界上市值最高的互联网企业，而其产品与服务也随着互联网的延伸进入到几乎所有人的生活与工作中。 　　随着自身的发展和壮大，谷歌很显然不安于只做一个互联网企业，开始将业务向互联网上下游产业领域扩张。自2001年2月收购美国Deja公司开始，截至2013年底，谷歌先后总计完成了131次收购，收购对象也从最初一水的互联网公司，逐渐向互联网硬件、高科技装备等转变。这也许就是谷歌未来的一大发展战略：完成互联网领域的扩展与布局之后，将互联网软件与硬件的应用打通，整合整个产业链，打造以互联网应用为核心的高科技产业帝国。 　　而在谷歌打造以互联网应用为核心的高科技产业帝国的战略中，谷歌X一直充当着催化剂和推动者的角色。 　　谷歌X是谷歌公司的企业实验室，也是该公司最为神秘的一个部门。该实验室的创立源于谷歌公司开发无人驾驶车辆的计划，自2010年成立至今一直很少为人所知。在美国，企业建立自己的实验室是有传统的，一些知名企业的所建立的实验室比如贝尔实验室、帕罗奥尔托研发中心（PARC）都已经成为高技术的孵化器。很显然，谷歌X有着同样的使命。 　　疯狂的谷歌X 　　谷歌的高层将谷歌X实验室里的项目比作“Moonshot”（登月），即一个疯狂的想法或者不大可能实现的项目，它被解决的科学几率可能只有一百万分之一。所以，每一个Moonshot都需要大量的资金，即便是该项目可能永远都不会有任何成果，所以在一些人的眼里这些既是谷歌未来的巨大商机，也可能是最终巨大的失败。在该实验室每年的研究清单上，都有100个这样的疯狂想法，其中的少数已经变成现实。 　　谷歌Driverless Car 　　Driverless Car即无人驾驶汽车是谷歌X的第一个项目，其研发目的是为了防止交通意外、给人们更多空闲时间和减少汽车的使用从根本上减少碳排放量。该项目由谷歌工程师塞巴斯蒂安?特龙（Sebastian Thrun）领导团队负责研发，整个团队包括15位工程师和12名其他技术人员。 　　在这种无人驾驶汽车上，车顶上的扫描器发射64束激光射线，然后激光碰到车辆周围的物体，又反射回来，这样就计算出了物体的距离。另一套在底部的系统测量出车辆在三个方向上的加速度、角速度等数据，然后再结合GPS数据计算出车辆的位置，所有这些数据与车载摄像机捕获的图像一起输入计算机，软件以极高的速度处理这些数据。这样，系统就可以非常迅速的作出判断，然后给汽车发出各种动作指令。目前谷歌无人驾驶汽车试验车辆已经行驶超过70万英里，而其所面临的难题主要是和人驾驶的汽车如何共处而不引起交通事故。 　　Project Loon 　　Project Loon即“潜鸟计划”是谷歌X实验室又一个看上去很疯狂的计划，其目的是在距离地面20千米的高空放飞一定数量的热气球，使其成为互联网节点，从而为不发达地区提供廉价又稳定的移动互联网接入服务。此外，该计划将来还可以用于填补现有网络盲区，以及受灾地区的网络快速恢复等。 　　据统计，当前全球大约有三分之二的地区无法稳定快速接入互联网，近48亿人享受不到现代网络服务，而这就是谷歌的一个巨大商机。 　　“潜鸟计划”中使用聚乙烯泡沫制作的超压力气球，完全充气后高12米，宽15米。气球顶部有个降落伞，可以控制气球起降，以便进行维修和更换。而气球上的电子设备是