湖南七星中桥桩基分项施工方案讲解.docVIP

桩基施工技术方案 一、 工程概况 七星中桥中心桩号为K103+327，其结构形式为：上部构造采用4孔16m预应力混凝土预应力砼简支空心板，桥长68.84m,下部构造采用柱式墩配桩基础、肋板式桥台配桩基础，桩基础均为摩擦桩。该桥所属微丘地貌，地形起伏不大，桥位跨越一条渠道和地方道路。本区地下水位较高，水质良好，对混凝土无侵蚀，水源充足。 本工程所使用的钢材是湘潭钢铁厂和涟云钢铁厂、水泥是海螺水泥、碎石产地津市、中粗砂产地岳阳市。 本桥设计荷载为：汽车荷载等级：公路-Ⅰ级，设计洪水频率：1/100桥梁所处地区地震烈度为Ⅶ度。 二、施工安排 （一）施工进度计划 1、开工时间：2010年03月20日开工，2010年04月15日结束。 2、投入的主要人员 姓 名 性别 年龄 职 称 学历 工作年限 职 务 杨开生 男 41 工程师 本科 20 项目经理 陈 亭 男 45 高级工程师 本科 25 总工 蔡景萍 女 45 高级工程师 本科 20 总质检师 娄 博 男 37 工程师 大专 11 试验室主任 郑东启 男 45 高级工程师 本科 20 结构负责人 赵西彦 男 38 工程师 大专 16 现场负责人 孟玉平 女 34 工程师 本科 13 合同负责人 张世峰 男 32 工程师 本科 10 安全负责人 许 超 男 33 助理工程师 本科 10 测量技术员 李江宾 男 33 助理工程师 本科 9 路基工程师 李 瑛 女 38 工程师 本科 15 质检工程师 李 娜 女 27 助理工程师 大专 6 试验员 3、主要材料用量表 主要材料用量表 序号 项 目 名 称 单位 数量 备 注 1 C25水下混凝土 m3 1347.6 2 HRB335钢筋 Kg 55359 3 R235钢筋 Kg 13978 4 钢管 Kg 9950 4、施工设备 投入主要施工设备表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 进场时间 备注 1 砼搅拌站 JS1000型/750型 座 2 2009.09.20 2 砼搅拌运输车 6 m3 辆 6 2009.09.20 3 回旋钻机 GZQ-2.0 台 2 2009.09.20 4 汽车式起重机 QY25 台 1 2009.09.20 5 柴油发电机组 50KW 台 1 2009.09.20 6 变压器 250KVA 台 1 2009.09.20 7 钢筋切断机 GQ40F 台 1 2009.09.20 8 钢筋弯曲机 GWJ40 台 1 2009.09.20 9 电焊机 BX-500 台 4 2009.09.20 三、施工方案 （一）施工工艺流程，见“图： 钻孔灌注桩施工工艺流程图”。 图： 钻孔灌注桩施工工艺流程图 （二）施工工艺 1、平整场地，满足现场施工平台要求。 2、桩位放样 项目经理部已组织测量人员对全线导线点、水准点进行复测。复测成果已上报监理工程师并批复。桩基进行测量放样，桩位准确无误。 3、钢护筒的加工及埋设 （1）钢护筒的加工 钢护筒采用4mm厚的钢板卷制而成，内径比桩径大30cm，长度为2.0m，护筒两端及中部各加设一道加劲肋。上肋以φ25圆钢加固外壁， 中下部每隔1m设δ8，B=30cm钢板环一道。共制作3套周转使用。 （2）钢护筒埋设 根据本桥地层地质特性，采用挖坑埋设法。先在桩位处挖出比护筒外径大80cm～100cm的圆坑，放坡坡度根据护筒埋设深度确定。桩位用仪器放出，将中心位置标于坑底。钢护筒对称设置四个吊点，吊起后使其自然垂直，放入坑内。利用四个吊点形成的十字线，移动护筒，使十字线中心与坑内标志点处于同一垂线上，然后用水平尺及垂球检查，确保护筒竖直及位置准确。平面误差控制在5cm内，竖直线倾斜不大于1%。 （3）根据桥位处地下水水位高难以埋设护筒且孔顶有塌孔危险的特点，用水泥土处理护筒底部及用水泥土回填，以防止孔顶塌孔。埋设护筒标高，应高出原地面的0.3m。 水泥土处理做法如下图所示。 护筒安装完成以后，测量护筒顶面标高并记录，用于钻孔时的深度及灌注高度控制。 4、 泥浆的调制和使用技术要求 （1） 泥浆配制 泥浆选用膨润土（或塑性指数大于25的优质粘土）与水和添加剂按适当配合比现场调制而成，其性能指标见表“泥浆主要性能指标表”。在实际钻进过程中，相对密度控制根据地质情况及钻进方法灵活掌握，正循环钻进时控制在1.30±0.03之间，反循环钻进时控制在1.20±0.03之间，清孔后降低到1.03～1.10之间。 泥浆主要性能指标表 钻孔方法 地层情况 泥浆性能指标 相对密度 粘度(s) 含砂