道桥建设中混凝土施工问题以及对策.docVIP

道桥建设中混凝土施工问题以及对策 　　摘 要：随着我国交通运输业的不断繁荣，道桥建设也随之发展，其发展又推动了我国经济建设。因此，道桥建设对当今社会发展具有很大意义，而混凝土施工又是道桥建设中常用的一门技术，这项技术在不断的完善过程中仍存在着一些问题。由此，本文根据道桥建设中混凝土施工的要点，对施工中存在的问题进行分析并提出有效的解决措施。 　　关键词：道桥建设；混凝土；施工问题 　　前言 　　为促进我国经济的发展，必须完善我国的道桥建设事业。混凝土施工作为道桥建设中必不可少的一样技术，其水平高低对道桥的质量有着直接的影响。所以必须对混凝土的质量加以重视。但随着我国道桥事业的不断发展，混凝土的施工也出现了一些问题。因此，应高度重视这些问题，寻找解决方法，保证道路质量和人民安全。 　　1 道桥建设中的施工要点 　　1.1 混凝土运输注意事项 　　在混凝土运输过程中首要应注意的是，运输的速度一定要适应混凝土的凝固速度和浇筑速度。这样才能保证混凝土到建筑地点时能完整发挥其作用。其次，混凝土的运输时间不能够超过事先规定的时间，在运送混凝土时应遵循规定。第三，在混凝土浇筑时，对于工程量小的桥梁，可以在钢筋全部固定好之后，沿着桥面用水平分层的方法浇筑，或者从桥的两端向地中用斜层的方法浇筑。对于跨径较大的桥梁建筑，可以采用以上两种方法先浇筑纵横梁，然后在桥面上浇筑混凝土。 　　1.2 混凝土的养护和拆模 　　在进行混凝土浇筑之后，应及时用麻袋将其覆盖和洒水，对其进行养护，根据水泥的品种和塑化剂的掺合比例来进行养护。例如：如果是硅酸盐，需要大于7昼夜的养护，火山灰或者加入了硅酸盐的需要14昼夜。如果混凝土浓度达到设计标准的25%可以将侧模拆除，达到70%则可以拆除各种模板，将主梁吊起。 　　2 道桥建设中混凝土施工存在的问题 　　2.1 裂缝问题 　　裂缝问题是施工过程中最为常见的一种问题，同时也是企业将要面临的最严峻的问题，因为这个问题会对工程的质量和安全造成很大的影响。因此，企业应对其进行高度的重视，分析其成因以及如何防范。在以往的施工过程中，最常见的裂缝类型是：桥梁温度差异引起的裂缝、混凝土内外温度的不同引起的裂缝、混凝土的收缩引起的裂缝、荷载太大引起的裂缝。在混凝土的浇筑过程中，其性质决定了道桥的质量。混凝土传导性比较低的特点使得其形成的实体内部温度高，这些热量难以进行消散，由此造成了内部温度高的特点。然而混凝土外部的温度变化低，这种温度的差异会造成一种拉力，是混凝土在力的作用下发生了裂缝。混凝土内在具有的热胀冷缩的物理特性，会使其对外部环境的依赖性很强。而道桥建设是一项外部工程，暴漏在外面，当天气变化明显时，混凝土便会随着这种变化而膨胀或者缩小，这种情况达到限度时，就会出现裂缝。 　　2.2 蜂窝麻面的形成问题 　　形成蜂窝麻面的主要原因是空气对混凝土的阻隔作用，在施工过程中，空气很容易进入混凝土内部的缝隙中，对于这种情况发现的不及时或者没有解决的措施不够，使得空气不能及时的排出，导致模块和混凝土不能很好的融合，使后期的水珠更容易进入混凝土中。随着水珠不断的进行渗透，蜂窝麻面也不断的恶化，建筑的质量受到了严重的影响。其次，施工人员的专业素质不够也容易导致脱模过程中的厚度把握不当，在混凝土的表面易形成不易挥发的油滴，从而造成了混凝土的脱模剂孔。除了上述两种情况，在混凝土的制造过程中，气泡的进入也会也会使其形成气孔，这些气泡无法排除影响混凝土的成型。 　　2.3 技术管理问题 　　由于施工过程中突发状况不断且不可预测，技术管理出现了较大的问题，面临着巨大的挑战。在施工过程中，桩顶的高度没有达到规定标准，对混凝土的灌注情况与计划不相符都是由于技术管理不到位造成的。模板的安装质量不过关会导致混凝土接缝处错台。混凝土的材料购买厂家不是同一家会导致其表面的颜色差别大，混凝土泌水出现明显的水纹。因为混凝土垫块数量不足会造成钢筋保护层厚度达不到标准。 　　3 解决措施 　　3.1 控制施工温度 　　水泥的水热化性质对混凝土的温度有着很大的影响，所以为了使这种影响降低，就必须减少水泥在施工中的使用。与此同时也要保证混凝土的粘性，想要保证混凝土的粘性在制作过程中就需要控制添加剂的使用。除此之外，在道桥建设时，尽量少选择水泥，多选择干性混凝土。混凝土的搅拌过程是其热量的另一个来源，因此混凝土的搅拌也非常重要，在搅拌过程中不要忘了采取相应的降温措施，搅拌计量也同样重要。所以在选择混凝土的时候要注意其质量规格以更好的控制其温度，同时，采用冷水加工是搅拌过程中降低温度的有效措施。 　　3.2 控制施工质量 　　首先应对施工原料的的质量、规格、属性等进行严格的控制，以确保这些材料达到符合的标准，从而完成计划的目标