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铁路机车的检修质量探讨 　　摘 要：现如今我国的铁路交通事故的发生率明显的上升，这从侧面反映出了我国在铁路管理上面存在着一定的问题，这些问题里面最主要的一个方面就是铁路机车的检修质量问题，由于我国一直使用计划预防的铁路维修制度，导致我国的铁路机车使用效率非常的底下，这也是铁路维修成本越来越高的基本原因，非常不利于我国铁路维修的科学合理发展，该文分析了我国铁路机车的检修质量里面存在着的问题，然后根据以往情况进行了措施方法上面的潜入分析。 　　关键词：铁路机车 检修质量 可靠性 措施 　　中图分类号：U269.3 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）09（c）-0050-02 　　现如今我国的国民经济正在飞速的增长，导致铁路运输开始向着告诉、重载的方向发展，这也对我国的铁路机车的质量提出了更高的要求。在我国，铁路机车的发展一共是个经历了四个基本阶段，并且总的来看我国铁路机车的基本设计质量也在提高，在铁路机车的功率、传动方式以及控制方式方面有了很大的提升。对于现代的铁路机车的检修基地来说，应该如何正确应对市场上的竞争以及增强自身对铁路机车的检修质量，是一个非常重要的问题。该文从以往的前人总结下来的经验入手，然后根据检修工作里面可能出现的各种故障现象，进行了研究和归纳统计，提出了一些解决措施。 　　1 现行铁路机车检修机制存在的若干问题分析 　　1.1 大部分的检修周期都不合实际 　　一般来说，在我国的铁路机车检修机制里面，铁路机车的检修需要按照其行驶的距离来进行，大部分都是在8万km左右，这样是非常不科学的，单纯的通过数字来判断检修的日期是不合逻辑的，它没有考虑到铁路机车运行的环境以及不同机车的负荷情况的影响，因此这种检修方法是不科学不合理的。就比如像是，在一些相对恶劣的环境里面，如高海拔、极寒、风沙等等，都会给铁路机车造成不同程度的磨损，此外，有些运输用的铁路机车本来就是重载运行，加上运行速度会比较快，机车自身的磨损也会更加严重，所以说，在铁路机车的检修质量方面，不能单纯的依靠铁路机车行驶的距离来作为是否应该检修的依据，如果一直这样下去，那么铁路机车事故就会越来越多。 　　1.2 对于铁路机车的检修范围不是很准确 　　现如今我国的铁路机车的检修机制里面，大部分是在铁路机车停靠在固定的地方之后，然后根据相关规定的检修技术和检修范围来进行，大部分都是检修零配件是否应该拆除或者是更换，这种传统的检修方法存在很大的弊端，首先这种检修质量的方法不全面，有可能导致问题没有解决，还需要进行第二次的检修，这样就会导致检修的效率十分低下。其次，这种铁路机车的检修机制会导致某些铁路机车上的器件出现一定的损害，也就从另一方面增加了铁路机车的故障率，也就增多了铁路机车检修的成本。还有，对于那些磨损严重或者是年龄老旧的机车来说，如果继续使用路程来进行检修，那么就会导致这种车的质量越来越差，导致机车自身的故障有了不确定性，再进行铁路机车的检修时就不能让检修人员进行全面的故障排除，就会给机车的正常运行留下一定的隐患，也就从一定程度上增大了铁路机车的事故几率，非常不安全。 　　1.3 不科学的铁路机车的检修方式 　　我国的铁路机车的检修机制尚存不科学之处，特别是在是否应该进行检修的标准上没有一个非常准确的范围和量化了的指标，尤其是那些比较大型的铁路机车的检修，相关部分都没有一个确定了的检修方案，检修人员只能根据自己检修的经验来进行操作，这种只能依靠经验的方式存在更大的隐患。而在相关部门的领导更替之后，就会换一种检修方法，这种方式非常的随性不科学，安全性很低。此外，相关的管理部门只会在规定好了的行驶路程里面进行判断，把铁路机车的损耗情况归到程序里面的操作，这样是非常不安全的，会让那些因为某些特殊情况出现的严重损耗的铁路机车不能得到即使的检修，从而出现危险。根据以上的分析，我们可以看出，现如今的管理方式会因人而异，导致管理里面的不确定因素过大，此外在检修铁路机车的过程里面，检修人员如果完全通过经验来进行操作的话，对铁路机车存在的隐患不能根除，如果隐藏的故障没能够及时的被发现修复，那么后果是不堪设想的，会造成较大范围的故障，造成更大的损失。 　　2 改进机车检修方案，开展检修技术改造 　　人们在设计制造铁路机车的时候，会根据当时的科学技术和材料还有人们的制造工艺来进行制造，会有很多方面的限制，这些限制在现在看来难免会有很多隐患，包括设计方面的问题和材料方面的问题。虽然说有些问题能够随着时代的发展和在实际应用里面积累的经验而解决，但是某些客观的条件是没有办法通过这些方式改进的，同时有些问题过大，都没有改进的必要，因为通过改进也很难改善机车的性能了，而且改造的费用非常的昂贵。例如SS1型的铁路机车，它作为我国的主型干线