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锻造步兵之矛 　　（接2015年1期） 海夫吉的战斗，暴露出了FGM-77B在性能上的短板。所以，1991年定型的FGM-77C“龙”Ⅲ的改进重点正是射程。具体来说，美国海军陆战队对FGM-77C的性能要求是，能够在1500米左右的距离上击毁以35千米/时速度行进的“主流苏联主战坦克”（T-72）。为了达到这个目标，麦道宇航公司在FGM-77B框架的基础上进行了全方位的升级。首先，为了提升射程，FGM-77C的增速发动机进行了“增强”。为此，弹体长度增加了100毫米，重量增加了2.45千克。改进后的增速发动机带有1.18千克推进剂，在弹体射出20米后点火，燃烧时间6～7秒，总冲量225千克?秒。除了射程的提升外，改进后的增速发动机对弹体的飞行速度影响也是很大的。既使把因陀螺通电加速而延迟的半秒钟计算在内，FGM-77C飞行1000米所用时间仅为6.2秒，而飞行1500米和1700米的时间分别为8.8秒和9.7秒。这使FGM-77C飞过其最大射程的耗时比“米兰”导弹更少，但比博福斯公司的“比尔”导弹慢。事实上，提高导弹的飞行速度有着重要的战术意义，这意味着更少的暴露时间和更高的生存率。麦道公司当时宣称，一个有经验的导弹射手能够在导弹发射65米后便使仪器捕捉到弹体，而经过一般训练的射手在导弹发射120米后，也能可靠地捕捉到弹体。这实际上也意味着最短有效射程的大大缩减。 FGM-77C姿态控制发动机结构示意图 值得一提的是，尽管美国海军陆战队要求FGM-77C能够在1500米左右的距离上击毁以35千米/时速度行进的苏联坦克，但该型导弹的实际最大射程却可达到1740米，这令美国海军陆战队深感满意。另外需要注意的是，FGM-77C除了对增速发动机进行强化外，姿态控制发动机在技术上也进行了改进，由FGM-77A每0.416秒点火一次，到FGM-77B每0.37秒点火一次，再到FGM-77C的每0.294秒点火一次。这串数字的背后，意味着FGM-77C的航线更为平直，姿态控制精度更高，最大散布量距离瞄准线仅300～350毫米，较之FGM-77A的精度提高了115%，较之FGM-77B也提高了37%。虽然FGM-77C的改进重心在于提高射程，但这并不意味着其他方面的改进幅度有限。比如，FGM-77C对于战斗部的改进便下了相当功夫。包括发射筒在内的FGM-77C重15.6千克，其战斗部成型装药结构与FGM-77B基本一致。但为了对付当时苏联坦克越来越普遍配置的爆炸反应式装甲，其在战斗部前端增加了一个移植自BGM-71B“陶”-Ⅱ重型反坦克导弹的弹簧式炸高棒，使炸高增加到320毫米。麦道公司宣称，由于FGM-77C的穿透能力较之基本型FGM-77B增加了98%，这相当于可穿透980毫米的均质钢装甲板。不过，在经过大约400发的实弹发射测试、对炸高曲线有了更为实际的一手资料后，麦道公司和军方一致认为，在平均固定炸高条件下可穿透1000毫米厚的均质钢装甲板，而如果起爆距离为弹头直径5倍的理想条件下，FGM-77C的破甲能力可达1150毫米。当然，以上所列数字都是理论上的。值得注意的是，炸高棒使FGM-77C的弹体增重1.227千克，而增速发动机又使弹体增重2.45千克。这使炸高棒的存在除了控制有效炸高、提高破甲威力外，还作为平衡物调整了导弹的重心。 由于弹体飞行性能的提高，再加上美国海军陆战队对夜战能力又提出了特别的要求，麦道公司对FGM-77C的火控观瞄系统也进行了升级。比如，为了适应弹体飞行速度的提高，不但增加了电子跟踪辅助装置，而且其新型昼夜跟踪装置增加了数字处理机。该设备拥有更强的光电对抗能力和更强的弹道数据处理能力，这就使导弹可以更迅速更平滑地从无控弹道飞行状态转入制导飞行状态。射手先瞄准一个静止或是移动目标，启动电子跟踪辅助装置，然后发射。在发射的1.5～2秒内，该装置把导弹引导到一个由计算机产生的预置坐标，这便使观瞄系统在发射烟雾中重新捕捉并控制弹体的机率大为增加。换句话说，电子跟踪辅助装置的作用在于，将1.5秒的无制导宽限期的飞行模式编入电子跟踪辅助装置，作为程序固化下来，烧入电路。当射手透过发射后的烟雾重新看到弹体时，电子跟踪辅助装置已在1.5秒内自动引导导弹到发射前确定的瞄准线上了。这样，射手便可站着、跪着或坐着迅速捕捉目标，而不必用30～40秒时间调整挂重和双脚架了，只需五个动作“上肩、吸气、瞄准、跟踪和发射”就可完成整个操作动作。另外，出于增强夜间作战的需求，昼夜跟踪装置不仅仅采用了数字式处理机，最关键之处在于整合了电制冷式热成像仪。其整体结构设计十分紧凑，系统全重仅7.27千克，相当于瑞典“比尔”便携式轻型反坦克导弹同类装置的61%。值得一提的是，FGM-77C昼夜跟踪装置使用的Atlos锂电池与“辛嘎斯”-V排级无线电设备