功参考卷.docVIP

功和功率 一、功 1.功的公式：W=Fscosθ 0≤θ＜ 90° 力F对物体做正功, θ= 90° 力F对物体不做功, 90°＜ θ≤180° 力F对物体做负功。 特别注意： ①公式只适用于恒力做功 ② F和s是对应同一个物体的； ③某力做的功仅由F、S和θ决定, 与其它力是否存在以及物体的 运动情况都无关。 2. 重力的功：WG =mgh ——只跟物体的重力及物体移动的始终位置的高度差有关，跟移动的路径无关。 3. 摩擦力的功（包括静摩擦力和滑动摩擦力） 摩擦力可以做负功 摩擦力可以做正功 摩擦力可以不做功 一对静摩擦力的总功一定等于0 一对滑动摩擦力的总功等于 - fΔS 4. 弹力的功 （1）弹力对物体可以做正功,可以不做功，也可以做负功。 （2）弹簧的弹力的功—— W = 1/2 kx12 – 1/2 kx22 （x1 、x2为弹簧的形变量） 5.合力的功 ——有两种方法： （1）先求出合力，然后求总功，表达式为 ΣW＝ΣF×S ×cosθ （θ为合力与位移方向的夹角） （2）合力的功等于各分力所做功的代数和，即 ΣW＝W1 +W2+W3+… 6. 变力做功的计算: 通常可以利用功能关系通过能量变化的计算来了解变力的功。 （1）一般用动能定理 W合=ΔEK求之 ； （2）也可用（微元法）无限分小法来求, 过程无限分小后， 可认为每小段是恒力做功。 （3） 还可用F-S图线下的“面积”计算. （4）或先寻求F对S的平均作用力 ,则 7、做功意义的理解问题：解决功能问题时，把握 “功是能量转化的量度” 这一要点 ,做功意味着能量的转移与转化，做多少功，相应就有多少能量发生转移或转化。 8.一对相互作用力的功: 一对相互作用力可以同时做正功， 一对相互作用力也可以同时做负功， 一对相互作用力也可以作用力做正功，反作用力做负功， 一对相互作用力也可以作用力做正功，反作用力不做功， 一对相互作用力也可以作用力做负功，反作用力不做功， 二.功率——描述做功快慢的物理量 1.定义式：P=W/t 所求出的功率是时间t内的平均功率。 2.计算式：P=Fvcos θ , 其中θ是力F与速度v间的夹角。 用该公式时，要求F为恒力。 （1）当v为即时速度时，对应的P为即时功率； （2）当v为平均速度时，对应的P为平均功率。 （3）重力的功率可表示为 PG =mgv⊥ ，仅由重力及物体的竖直分运动的速度大小决定。 （4）若力和速度在一条直线上,上式可简化为 Pt=F·vt 1．物体沿直线运动的v-t关系如图所示，已知在第1秒内合外力对物体做的功为W，则（C D） （A）从第1秒末到第3秒末合外力做功为4W。 （B）从第3秒末到第5秒末合外力做功为－2W。 （C）从第5秒末到第7秒末合外力做功为W。 （D）从第3秒末到第4秒末合外力做功为－0.75W。 2．如图六所示，小物体A沿高为h、倾角为θ的光滑斜面以初速度v0从顶端滑到底端，而相同的物体B以同样大小的初速度从同等高度处竖直上抛，则 ( B ) A．两物体落地时速度相同 B．从开始至落地，重力对它们做功相同 C．两物体落地时重力的瞬时功率相同 D．从开始运动至落地过程中，重力对它们做功的平均功率相同 3．如图所示，电梯质量为M，地板上放置一质量为m的物体，钢索拉电梯由静止开始向上加速运动，当上升高度为H时，速度达到v，则（ D ） A．地板对物体的支持力做的功等于mv2 B．地板对物体的支持力做的功等mgH C．钢索的拉力做的功等于Mv2+MgH D．合力对电梯M做的功等于Mv2 4．质量为5×l0kg的汽车在水平路面上由静止以加速度a＝2m/s开始做匀加速直线运动，所受阻力是1.0×l0N，汽车起动后，第1s末发动机的瞬时功率为 ( D ) A．2kW B．11kW C．20kW D．22kW 5．铁道部决定的火车大提速，使旅客列车在行驶距离为1000km左右实现“夕发朝至”以满足旅客需求。为了适应提速的要求，以下措施可行的是 ( BC ) A．机车的功率可保持不变 B．机车的功率必须增大 C．铁路转弯处的路基坡度应增大 D．铁路转弯处的路基坡度应减小 6、机车从静止开始沿平直轨道做匀加速运动，所受的阻力始终不变，在此过程中，下列说法正确的是 ( A D ) A．机车输出功率逐渐增大 B．机车输出功率不变 C．在任意两相等时间内，机车动能变化相等 D．在任意两相等时间内，机车动量变