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THALES432全向信标机初装调试方法及技巧 　　0 引言 　　2012年12月民航河北空管分局引进安装了一套THALES DVOR-432型全向信标机，这是我国民航首次安装该型号全向信标设备，也是今后几年中国民航将大量引进安装的全向信标设备。此次安装前没有什么经验可以借鉴，因此我们仔细研究了设备随机技术手册，并且在安装调试过程中认真摸索，出现问题时及时THALES公司技术人员进行详细沟通，通过此次安装调试，总结出了该设备的一些调试方法和技巧。本文将详细介绍THALES DVOR-432安装时的调试方法及技巧，希望能对今后的引进安装该设备的有关单位有所帮助。 　　调试步骤及方法： 　　1 调试前提及所需仪表 　　进行DVOR-432设备调试前，天线系统、监控天线、DVOR-432设备及供电系统应已正确安装并完成连接。THALES DVOR-432维护软件ADRACS已安装至电脑，能正常使用。调试所需仪表包括双踪示波器、通过式功率计、矢量网络分析仪，外场测试仪（PIR）等。 　　2 测量和调整天线 　　2.1 测量天线谐振频率和反射系数 　　首先矢量网络分析仪进行校准，校准完成后开始测量天线的谐振频率和反射系数。将1号天线电缆室内端从PDSU上拆下来，将其连接到矢量网络分析仪的PORT 1。将1号天线电缆接天线端直接连接到1号天线上（需要拆下匹配器），将天线罩盖好。其余天线电缆（2-48号）仍然保持正常连接，所有人员保持远离测试天线在7米以上。此时在矢量网络分析仪屏幕上将显示出所测天线的谐振频率和反射系数分贝值分布曲线图。如果谐振频率偏低，则应增大电容盘Ca的间距，反之则减小电容盘Ca的间距。注意要同时调整两对电容盘，调整过程中要尽量保持间距对称。检查谐振点的反射系数分贝值，应当在26dB以上。如果不足26dB，调整中央电容Ctr，使反射系数在26dB以上。一号天线调整达到要求后，将1号天线天线端恢复连接匹配器（matcher），拆下2号天线的匹配器（matcher），将2号边带电缆连接到矢量网络分析仪上，测量2号天线的谐振频率和反射系数分贝值，方法同1号天线调整。依次做好48根边带天线和中央天线的谐振频率和反射系数测量并做好相应记录。 　　反射系数分贝值典型分布曲线见图2所示。 　　2.2 检查边带天线之间的退耦 　　将随机发来的天线测试探针插入到48号天线的测试孔中，测试电缆要垂直于地网之下，并沿着天线阵的径向线到达中央天线。将天线探针的室内端接到矢量网络分析仪的PORT 2端口，从PDSU上拆下48号天线电缆，接入矢量网络分析仪的PORT 1端口。打开矢量网络分析仪，进行校准。校准完成后，按测量键，使48号边带天线发射，48号天线的测试探针作接收，做正向传输测量，记录下分贝值，作为基准值。将48号天线电缆从PORT 1上拆下来，换上47号天线电缆。使47号天线发射，48号天线探针接收，做正向传输测量。记录下分贝值，减去基准值，即为48号天线的退耦值。应大于16dB。依次逆时针做好48根边带天线的退耦值测量并做好相应记录（图3）。 　　2.3 检查边带天线的相位一致性 　　将1号边带电缆接到矢量网络分析仪的PORT 1，将载波电缆接到PORT 2。打开矢量网络分析仪，进行校准。校准完成后，按测量键，使1号天线发射，载波天线接收，作正向传输测量，记录下两个通道的幅度衰减dB值和相位差。依次测量48根边带天线的正向传输特性，并作记录。比较1-48号边带天线的相位差，应在±3°范围内。 　　3 设置机柜内跳线 　　4 预配置发射机 　　第一次开机前，关闭所有的电源。将PC机连接到LCSU面板上的RS232接口上。开启BCPS电源。接上蓄电池保险。在电源控制板（PMM）上将NAV、TX1和TX2开关都打开，此时LCSU开始初始化，蜂鸣器开始叫起来。初始化完成后，蜂鸣声停止。在本控面板LCP上，转动钥匙开关，将设备切换到本地模式。运行PC电脑中安装正确的ASRACS软件，通过软件对DVOR-432设备进行预配置。根据台站的实际情况进行台站配置和发射机配置（由于篇幅限制，该配置不做详细描述，如有需要可以联系本文作者）。完成以上操作后，退出ADRACS程序。 　　5 校准监控器 　　5.1 校准监控器时，需要使用CSL上的测试信号产生器，检查并设置跳线X17的位置，使之为开路状态（OPEN）。 　　（1）开启发射机，在CSL面板上，将BCD开关设置到0。 　　（2）打开Adjustment Windows。 　　（3）再分别打开Monitor 1-Measurement TSG和Calibration两个窗口。 　　（4）调整“Cal Azimuth Monitor”，使得Monito