路基基床表层级配碎石试验段施工方案(已审批)资料.docVIP

TA1 施工组织设计(方案)报审表 致：铁科院（北京）工程咨询有限公司中外联合体京沈客专辽宁段JL-6标 (监理站) 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 路基基床表层级配碎石试验段施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：路基基床表层级配碎石试验段施工方案 施工单位(章) ： 技 术 负 责 人： 日 期： 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日 期： 监理工程师审核意见： 项目监理机构（章）： 总 监 理 工 程 师： 日 期： 工程项目名称 ：新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 施工合同段：TJ-11标 编号： 注：本表一式4份，施工单位2份，监理单位、建设单位各1份。  中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标 路基基床表层级配碎石 试验段施工方案 中铁大桥局集团有限公司京沈客专辽宁段TJ-11标项目经理部 中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标 路基基床表层级配碎石 试验段施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁大桥局集团有限公司京沈客专辽宁段TJ-11标项目经理部 年 月 日目 录 1 编写依据 1 2工程概况 1 3试验段的设置 2 4 试验段试验的目的和范围 3 4.1 试验段试验的目的 3 4.2 试验范围 3 5 施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 3 5.1 施工人员配备情况 3 5.2 机械设备配备情况 5 5.3 测量、检测仪器设备配备情况 5 6 施工进度计划 5 7施工方法 6 7.1 施工准备 6 7.2 水泥级配碎石拌制 7 7.6 汽车运输 8 7.7 摊铺整平 8 7.8 碾压 9 7.9 压实检测 9 7.10 续压检测 9 7.11 数据分析 9 7.12 后续试验 9 7.13 边坡整修 10 7.14 养护 10 7.15 试验成果书 10 7.16 施工注意事项 10 8 质量保证措施 11 8.1 质量控制标准 11 8.2 质量保证措施 12 9 安全保证措施 13 10 环保措施 14 路基基床表层级配碎石试验段施工方案 1 编写依据 1.1新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）工程站前施工JSLNTJ-11标段实施性施工组织设计； 1.2《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； 《高速铁路路基工程施工技术》（）； 高速铁路设计规范TB10621-2014）； 1.5《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程-2015）； 1.6《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010）； 1.7《路基设计图》(京沈客专施路-430～431)； 1.8《路基大样图》（京沈客专施路通-01～39）。 2工程概况 新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）站前工程JSLNTJ-11标，标段起讫里程为DK605+320.95～DK634+404.57，全长29.084km。位于辽宁省境内，途经新民市，沿线依次经过姚堡乡、梁山镇、新柳河街道。路基工程分为新民北站场路基（DK632+296.66～DK634+404.57）和区间路基（DK621+586.11～DK622+217.09）两段，其中新民北站2.107km，区间路基631.98m。本标段路基为路堤填筑施工，基床厚度为2.7m，基床表层上部设置混凝土基床，依次为0.5m厚的C35砼，0.98m厚的C20砼，0.67m厚级配碎石掺5%水泥，0.55m厚的A、B组土基床底层，基床以下填筑A、B、C组土。 主要技术标准： （1）铁路等级：客运专线； （2）正线数目：双线； （3）设计行车速度：350km/h； （4）正线线间距：5.0m； （5）最大坡度：20‰，困难条件下不应大于30‰； （6）最小曲线半径：7000m； （7）牵引种类：电力； （8）到发