飞思卡尔智能小车竞培训方案.doc

“飞思卡尔”杯智能小车竞赛一、 目的与意义 3 二、背景 3 三、目标 4 四、培训方式 5 五、组织管理 5 六、经费预算 6 七、经费来源与说明： 8 八、其它事项 9 为了切实提高学生的就业技能，实现大学生职业技能的培养，锻炼大学生的创新精神、合作意识和解决实际问题的综合能力，使我校学生参加全国大学生”杯智能车大赛竞赛”杯智能车大赛，并于2013年10月启动该项目。 目的与意义 “飞思卡尔”杯智能小车大赛旨在加强大学生实践、创新能力和团队精神的培养，促进高等教育教学改革。该竞赛是以智能汽车为研究对象的创意性科技竞赛，是面向全国大学生的一种具有探索性工程实践活动，是教育部倡导的大学生科技竞赛之一。该竞赛以“立足培养，重在参与，鼓励探索，追求卓越”为指导思想，旨在促进高等学校素质教育，培养大学生的综合知识运用能力、基本工程实践能力和创新意识，激发大学生从事科学研究与探索的兴趣和潜能，倡导理论联系实际、求真务实的学风和团队协作的人文精神，为优秀人才的脱颖而出创造条件该竞赛以教育部高等学校自动化专业教学指导分委员会主办全国大学生智能汽车竞赛飞思卡尔半导体公司为协办方，得到了教育部相关领导、飞思卡尔公司领导与各高校师生的高度评价，已发展成全国30个省市自治区近00所高校广泛参与的全国大学生智能汽车竞赛。2008年起被教育部批准列入国家教学质量与教学改革工程资助项目中科技人文竞赛之一 2005 年 11 月正式启动，去年的第一届“飞思卡尔杯”全国大学生智能汽车邀请赛共有来自全国 220所大学的537支队伍参加。今年，第八届全国大学生“飞思卡尔杯”智能汽车竞赛将规模扩大到全国超过 400多 所院校，参赛队将近1800多支，并在全国分成八个赛区进行预赛，各区按照参赛队数量根据一 定比例选拔出共 128 支队参加 8 月底在哈尔滨工业大学进行的全国总决赛。比赛将决出特等奖、一等奖和二等奖等奖项若干名。我校于2010年7月份参加了第五届华南赛区的比赛，取得了电磁组三等奖，比赛成绩处于三等奖之首。2012年第七届华南赛区的比赛在厦门大学嘉庚学院举行，我校第二次参加此项比赛，取得光电组两项三等奖。 2013年第八届西部赛区的比赛在西安交通大学举行（云南划为西部赛区），我校第三次参加此项比赛，取得电磁组二等奖两项，光电平衡组二等奖1项，摄像头组三等奖1项。目前这项比赛，在云南只有我校与昆明理工大学参加。2012年光电组的成绩，比昆工还要快10秒以上，相对2010年进步明显。2013年我们比赛成绩已全面超过昆工！ 三、目标 依托2013-2014年度全国大学生“飞思卡尔”杯智能车大赛的培训工作，力争达到以下目标： 1、近期目标： （1）确保获得2014年第九届全国大学生”杯智能车大赛竞赛全国大学生”杯智能小车大赛的国家级奖项。 （2）缩小与全国各大名校对于此项比赛的实力差距 （3） 将我校电子信息科学与技术专业建设成全国有一定知名度的专业，争取获得西部赛区乃至全国总决赛的举办地资格。 四、培训方式 采用的培训方式，具体做法如下： 1、在物理与电子工程学院的电子设计创新实验室建立一个培训基地，由创新实验室的现有条件与设备开展培训制作工作。 2、曲靖师范学院物电学院电信教研室对赛参赛的学生进行培训。培训分理论和实作两部分，具体培训工作由夏文智老师负责； 3、以进入创新实验室为班底，展开专项培训；其余同学由物电学院的教学课程安排中统一开设培训课程。 培训内容包括： 1、飞思卡尔公司32位、16位、8位等各个系列的单片机基本原理及应用； 2、飞思卡尔公司32位、16位、8位等各个系列的单片机的开发环境的使用； 3、智能小车的信号检测原理、传感器的使用、控制策略、车模改装方法； 4、基本电路的原理和实现的方法； 5、智能化算法原理和实现； 6、团队合作和团队意识的培养； 7、陌生的，甚至是英文的数据资料的学习和共享的方法； 8、系统的调试和测试方法； 9、组织学生，集中实验室所有力量，搭建适应我们实验室自己的飞思卡尔单片机开发的程序规范，构建统一实用开发程序接口，为今后学生学习飞思卡尔单片机以及模块化编程争取时间。 五、组织管理 为了便于开展工作，成立竞赛竞赛 项目支出 数量 单价（元） 合计（元） A车模 6 400 2400 B车模 8 560 4480 C车模 4 400 1600 A车模直流电机 10 60 600 B车模直流电机 10 80 800 C车模电机 12（因为双电机结构） 50 600 SD5舵机 10 120 1200 S3010舵机 15 120 1800 电池 20 90 1800 XS128最小系统版 10 120 1200 陀螺仪加速度计模块 141．5