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我们认为整个市场在经历一个正常化的过程 首先请安格先生向我们的读者介绍一下，您到任后在新产品方面有什么打算？ 安格： 毫无疑问，BMW 在中国市场取得成功的关键就是我们一直把最新的产品带到中国，这在将来也会继续保持下去。今年我们就有11 款车型亮相，包括非常新的概念车型，比如X4 概念车和Concept Active Tourer 运动旅行概念车。目前我们在中国提供全系的BMW 产品。与此同时，我们也把一些重要的产品进行国产，最新国产的是3 系的长轴距和标准轴距车型，其中长轴距版本是专为中国市场量身打造的，目前3 系是细分市场撰文ams 美术设计李娟中唯一提供两种版本的车型。这是一个行之有效的决定，因为这两个版本的定位略有差别，可以更好地满足客户差异化的需求。未来我们当然会持续不断地投放更多的新产品，更好的满足中国用户的要求。 您可以透露一下新的国产化的安排吗？ 安格： 我们在不断的提高合资工厂的产能，到今年为止可以实现年产30 万辆的规模，未来可以进一步扩大到40 万辆。我们全新的发动机工厂也正在建设当中，其规划产能也是40 万台，这是宝马在欧洲以外第一个发动机工厂。这个工厂配备了铸造车间，能够在这里完整的进行发动机的生产。李克强总理最近在德访问期间，宝马集团和华晨宝马共同签署了有关新的研发中心采购设备的谅解备忘录。在引入新 的产品进行本地化生产方面，我们一直有清晰的战略——对于