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LNG汽车加气站控制系统设计探析 　　摘要：最近几年LNG在我国得到了快速发展，其作为一种清洁环保，价格便宜的新型能源，具有安全可靠，运输效率高，LNG加气站建设周期短，供气设备价格便宜，收益比较快的优点。LNG加气站市场发展很快，其迅速的发展不仅能够为LNG汽车提高足够的燃料，更能为我们的环境保护做出重大贡献。 　　关键词：LNG能源；汽车加气站；控制系统设计 　　中图分类号：F407 文献标识码： A 　　LNG作为一种新型的能源，与传统的燃料相比，具备环保、清洁、价格便宜等优点，逐渐受到人们的重视。随着节能环保口号的提出还有汽油价格的逐渐升高，LNG能源重视程度也随着增长。为了能够满足客户的需求，LNG加气站的建设步伐也越来越快，逐渐从大中城市向小城市发展。本文通过对LNG汽车加气站控制系统设计进行一个简单的分析和探讨，旨在帮助实现系统化、合理化设计。 　　一、LNG加气站的工艺流程 　　我国的LNG一般采用低温槽车进行运输，运到加气站的卸车台处应用低温泵把液化天然气从槽车中卸到液化天然气储罐之中。当需要加气时应用低温泵把液化天然气储罐之中的LNG加到饱和气压0。45～0。80MPa，之后应用加气机把液化天然气加入到车载气瓶中。在通常待机状态中，泵池的液相和储罐的液相不进行断开，要一直保持联通，可是泵池的气相与储罐的气相不联通，也就是紧急切断阀处于关闭状态，加液机的加液紧急切断阀也要关闭，加液机循环紧急切断阀要处于打开状态，与储罐的气相空间相连通，而其他回路如卸车回路以及泵的供液回路要一直关闭。 　　二、对LNG加气站的设计研究 　　1、总平面布置 　　（1）要确定好LNG加气站的防火间距 　　一定要结合风向，加气站所处地形，站外的环境因素综合考虑防火间距，地上储罐从拦蓄区到建筑物和用地线的距离必须符合要求，拦蓄区或排放系统距离明火设备和其它火源最小距离为15米。 　　（2）总平面布置原则 　　按照LNG加气站的工艺流程顺序，以及根据各部分的使用功能将加气站总平面科学划分成：拦蓄区，加气区，卸车区以及辅助区。在加气站设置拦蓄区或者是集液池，是为了当发生事故时防止事态进一步扩大。根据液化天然气生产、储存和装运规定，液化天然气储罐的周围必须建造拦蓄区，其主要作用是在液化天然气储罐发生泄漏时，阻止液化天然气液体继续向外流淌蔓延，防止造成进一步的损失。如果液化天然气在一定范围内容易使用泡沫灭火器来隔离空气消除火灾的流体限制。在蓄水区建设一个集液池，用来收集液化天然气的泄漏和雨。 　　（3）要建设环形车道或回车场地 　　液化天然气加气站因为其特殊性，所以在设计之初就要考虑到设计环形车道，或者建设一个回车场地，这样可以让消防车从加气站中方便进出，方便LNG槽车的拐弯和倒车，尤其要考虑到事故状态下，必须将事故储罐中的液化天然气倒入LNG槽车，因此一定要方便液化天然气槽车快捷进入。 　　二、LNG加气站的建筑物设计 　　（1）建筑物的耐火等级 　　LNG加气站设计与施工过程中，建筑材料必须达到耐火等级2，2小时耐火极限和建筑材料，所有的混凝土和钢框架，管架，轴承，螺栓施工完成后的涂层。 　　（2）耐低温的设计 　　因为在操作对象的LNG加气站液化天然气，所以加油站的设计必须考虑到耐低温的设计，如坦克，低温泵，灌装机的基础和路堤保护应采用混凝土抗冻性好。罐钢轴承因为有过接触的温度，所以要耐低温处理必要的。 　　3、LNG加气站控制报警系统设计 　　现场及远程控制液位计，压力表，分别在寝室坦克及液压实现。警报，切削温度泵进出口过程现场及远程压力表管、温度计灌装机配备现场及远程计，压力表，温度计，所有设备都远至控制室在线实时控制。新的现场监测卸货区，蓄水面积、这一区域设置可燃气体泄漏报警器，蓄水面积低的温度控制煤气泄漏报警装置连续搜索，装卸区，这一区域设置蓄水面积、火焰探测器。检查，测量仪器及紧急切断系统参数。超限立即启动时ESD紧急切断，实现。 　　4、电气设计 　　工艺设备及管道的静电接地规范化工企业静电接地设计、良好的加载和卸载LNG槽车软管及车辆地面电导率的选择。这种防雷接地、电气接地共用接地装置及信息系统，接地电阻小于1欧姆。 　　5、排水系统的安全性设计 　　蓄水区设置有浆和涵洞，之间没有直接的连接完全隔离，以防止更多的事故，液化天然气流入市政排水管道，因此设置水好当前的系统，可以是液化天然气的蓄水区没有任何隔离乳液混合明渠排放到安全。 　　6、灭火装置的设计 　　灭火系统，卸料区和蓄水区，该区域设置灭火器，引燃泄漏的气体放电时间，人工快速释放干粉灭火器，防止火灾的蔓延，防止事故的发生。在萌芽状态；气体灭火系统，机房，配电室等建筑物内设置气体灭火器，如果二氧化碳型灭火器