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汽车构造复习 第二套 填空题：（每题2分，共20分） 1. 发动机的压缩比ε是指 与 之比。 2．曲柄连杆机构是在高温、高压和高速的条件下工作的，因此它应该具有足够的 和 ，良好的 、耐热 、 和抗氧化等性能。 3．发动机机体的机构型式有 和 两种，水冷式发动机多用 ，一般用优质的 来制造。 4．汽油箱盖上设有两个阀，一个叫 ，一个叫 ，箱内温度高时， 打开，而箱内压力小于大气压时， 打开。 5．根据活塞顶凹的形状不同，直接喷射式燃烧室可分为 、 、 和 燃烧室。 6．柴油供油装置由柴油箱、 、底压油管、 、 、高压油管、 和回油管组成。 7．润滑系在减少机械 、提高机械 和延长发动机 中起重要作用，并对 的性能指标和工作可靠性产生重大影响。 8．配气机构的作用是 ，定时开启和关闭各汽缸的 ，配气机构通常由 和 组成。 9．柴油机燃油的燃烧过程可分为 、 、 和 四个阶段。 10．四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是曲柄连杆机构和 ；五大系是燃料系、 、 、起动系和点火系。 二、选择题：（每题2分，共40分） 1．二行程发动机每个工作循环曲轴旋转 （ ） A．1800; B. 3600; C. 5400; D. 7200; 2. 发动机耗油率应该是发动机的 A. 性能指标; B. 动力性指标; C. 经济性指标; D. 外特性. 3. 发动机的曲柄半径为57.5mm,则其活塞行程为 A. 57.5mm; B. 115mm; C. 230mm; D. 575mm . 4.一台发动机的工作容积是燃烧室容积的五倍,则其压缩比ε为 A. 5; B. 6; C. 10 ; D. 12. 5.曲柄连杆机构在工作过程中连杆所受到的力主要是 A. 周期性的拉压力; B. 周期性的扭转力; C. 周期性的惯性力; D. 周期性的摩擦力. 6.进气门直径一般比排气门的 A. 大; B. 小; C. 一样; D. 有时大,有时小. 7.发动机转速为1500r/min时,一个行程的时间为 A. 0.005s; B. 0.01s; C. 0.02s; D. 0.05s. 8.汽油机过量空气系数在1.05~1.15范围内的可燃混合气叫做 A. 功率混合气; B. 过浓混合气; C. 经济混合气; D.过稀混合气. 9. 起动工况所需的可燃混合气是 A. 少而浓; B. 多而浓; C. 极浓; D. 较浓. 10. 纸质干式机油滤清器属于 A. 惯性式; B. 过滤式; C. 油浴式; D. 综合式. 11. 车用柴油机润滑系大都采用 A. 独立润滑; B. 压力润滑; C. 飞溅润滑; D. 综合润滑. 12. 决定柴油机输油泵输油量的因素是 A. 活塞的有效行程; B. 喷油泵的需油量; C. 发动机的需油量; D. 喷油嘴的喷油压力. 13. 决定柴油机最佳供油提前角的是 A. 供油量和发动机转速; B. 发动机的最高转速; C. 发动机的最大供油量; D. 发动机的最大负荷. 14. EQ6100Q型发动机起着保证系统机油压力作用的部件是 A. 限压阀; B. 旁通阀; C. 油压传感器; D. 机油安全阀. 15. 汽车常用的机油泵型式是 A. 齿轮式; B. 转子式; C. 离心式; D. 惯性式. 16. 发动机冷却系的主要作用是 降低其温度; B. 保持起温度; C. 提高其温度; D. 使其冷却. 17. 水冷式发动机散热是靠发动机的 A. 水套; B. 水泵; C. 节温器; D. 分水管. 18. 汽油机的气门弹簧是用来 A. 使气门杆转动; B. 减小气门间隙; C. 防止气门弯曲; D. 关闭气门. 19. 排量用于单缸发动机时是指 A. 汽缸的换气容积; B. 燃烧室的容积; C. 汽缸的总容积; D. 活塞处于下止点时,活塞上部的全部容积. 20. 汽车行驶时,驾驶员猛踩加油踏板,节气门突然打开,且开足,此时化油器中的 主供油装置与加浓装置在工作; B.主供油装置与加速装置在工作; C. 加速装置与加浓装置在工作; D. 主供油装置、加速装置和加浓装置在工作。 判断题：（每题2分，共20分） 1. 在转速相等的条件下,二行程发动机作功次数为四行程发动机的两倍。 2．曲柄连杆机构高速运动，就会产生旋转惯性力。 3．气环装入汽缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。---（ ） 4．进气门头部直径总是大于排气门的头部直径。 5．为了减少工作时的噪音磨损，一队正时齿轮必须用不同材料制成。 7．化油器的喉管应尽量做大，这样才能便于燃油雾化、蒸发。（ ） 8．