空冷岛安装方案2.docVIP

空 冷 岛 安 装 方 案 一：主要吊装部件及位置的介绍： ①：排汽母管分两路升至33.29m层，每根母管上部设4根φ3020*10的平行排汽支管，支管垂直上升至56.407米标高后，接入由东向西水平延伸的配汽管道联箱。除4列、5列排汽支管安装爆破膜外，其余列排汽支管均安装控制蝶阀。每列排汽支管立管安装2套万向伸缩节；距立管中心3.7 m处水平支管安装1套角向伸缩节，其重量为9.4t。 ②：散热管束分为顺流管束和逆流管束。每组管束宽2.288m，长9.5 m；其中顺流管束为480套，单逆流管束为80套。 ③：风筒外径为10130mm，内径为9220mm，高度2388mm。电机梁桥架整体组合后重量约为8.9t左右；长度11.82m。该部件吊装最困难位置为④区及⑦区。根据部件到货后的实际重量确定该区域整体吊装还是分片吊装。 ④：空冷电气室、真空泵上部风筒组合时，可在附近组合好后用50 t履带吊吊到建筑物上方组合，主变、厂变、及备变上方风筒在附近组合，用63t履带吊吊至对应的上方处用8t塔吊吊进行吊装就位。如果无法吊装时可选用分片吊装进行上部组合的方案。 ⑤：A1排设备部件主要包括伸缩节、排汽母管、悬挑梁及排汽蝶阀等，伸缩节单件重量为35T。排汽母管立管布置有4台万向伸缩节，其高度分别布置在9.14m及27.64m层，排汽母管出口水平管道布置2台角向伸缩节。 二：主要施工方案： ①：配合机械主要有M-250型履带吊、CKE1800型履带吊、63t履带吊、50 t履带吊、8t塔吊和15t运输汽车等。 ②：考虑到目前空冷岛下方布置的主变、备变已就位，真空泵房、空冷电气室、母线支架等即将施工的状况， #1机组空冷岛的吊装方案如下： ③：首先按区域（见附图一）进行下部钢结构的组合安装，每个下部钢结构安装区域成型后进行找正，找正验收合格后进行风筒及护网的安装，接着吊装风机及其支撑梁；并按设计要求进行找正固定。然后吊装A型支架并进行找正验收，验收合格后接着吊装管束，管束找正合格后进行焊接，焊口检验合格后才能安装分配管。并且A型支架、管束和分配管都要从固定点开始安装（每列的第三个风筒处）。待整列管束就位后从固定点逆流管束开始进行最终找正，找正时可制作临时性龙门架采用链条葫芦或其它方式找正。 ④：空冷岛吊装最大重量为外侧悬挑梁及伸缩节，其重量分别为28.33t及35t；单件散热器吊装重量约为3.456t，排汽支管伸缩节重量约为9.4t，风机组合架重量：8.9t左右。排汽管道则根据实际情况组合制作。250t履带吊按（附图一）的停车位置进行大件的吊装。用8t塔吊吊装已吊装完区域的小件及工器具。因现场无设备散件及组合件放置场地，因此在吊装过程中，采用边组合边吊装的方式，以节省空间。每个单区吊装时均按照先内后外的顺序吊装，且支撑柱外延部分暂不安装，待最后安装。具体如下： ⑤：吊装1、2、3、5、6、9构件时，250t履带吊停在距主柱中心10m处进行分片组合吊装，具体吊装时的工况选择见附表。由63t履带吊、50t履带吊配合组合。 ⑥：吊装4区构件时，先进行主柱、主桁架的吊装，A3轴的主桁架吊装前将250t履带吊停在8区距A3轴中心8m、AD列中心处7 m，待7区构件吊装完后进行8t塔吊拆除，拆除后利用250t履带吊停在8区内进行4区副桁架、风筒的吊装。由63t履带吊配合组合。 ⑦：7区靠近A排，且处于空冷岛南北方向的中间位置，该区域吊装最为困难。此区域吊装时使用250t履带吊吊装。吊装AD、AF列主桁架用250t履带吊停在8区内吊装；副桁架吊装时将250t履带吊停在8区距A1排中心8.5 m、AD列中心处7 m处吊装。由63t履带吊配合组合。 ⑧：待7区构件吊装完毕后，进行2区、4区、7区下部钢结构的整体验收，验收时按SPX的要求进行，对于桁架尺寸偏差超标的部位按设计要求加装调整垫片，水平高度无法达到要求的地方采用垫片调整，调整好达到设计要求后进行下道工序施工。 ⑨ 从A1排开始进行7区、4区、2区上部构件的安装，组合时利用8t塔吊、50t履带吊配合、组合期间利用250t履带吊进行上部大件的吊装，其他列的安装必须以此为基准点进行安装。 ⑩：安装 7区、4区、2区上部构件安装的同时穿插进行5区下部钢结构的安装，并进行1区、5区风筒的组合 ⑾：2区、4区、7区上部安装完成后，进行1区、5区、8区下部钢结构的安装完善，下部钢结构验收合格后行上部构件的安装。 ⑿：1区、5区、8区上部构件的安装完成后，进行3区、6区、9区部钢结构的安装完善，下部钢结构验收合格后行上部构件的安装。 ⒀：A1排东侧装排汽管道、延伸平台及其附属阀门吊装时，将250t履带吊改为主臂57.9m工况，且处于距A1排柱中心6m处吊装。此区域吊装时用托排车倒向进入最东侧；AD列按排汽母管伸缩节、排汽