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- 2016-09-18 发布于河北
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管理学基础(P61页)
[讨论]张家港的客车改装业应该怎么办? 90年代初期,随着国内公路客运的迅速发展,张家港市涌现出了多家客车改装厂,经过激烈的市场竞争,逐步形成了牡丹、沙洲、春秋等五家具有一定规模的中型客车改装企业,当时五个客车改装厂生产几乎同样的产品。 为了企业的生存,五家客车改装厂之间相互竞相压价,处于恶性竞争状态。为了摆脱这种状况,张家港市政府曾组织了汽车工业公司行使行业管理的职能,但几乎没有效果。五家企业之间也曾经有过实行价格同盟的尝试,但都以失败告终。 张家港的客车改装业应该怎么办?(续) 1994年,市政府牵头将五家企业组建成为一个汽车集团,由一位副市长任总经理,五个厂的厂长任副经理,但由于五个企业之间不存在分工协作关系,各自有一套产供销体系,仍然处于各自为政的状态,集团形同虚设,恶性竞争状况有增无减。据测算,由于价格的恶性竞争,五家客车改装企业每年的损失高达1亿元。同时,非但各家企业的实力在竞争中没有得到增强,张家港客车在全国的声誉反而江河日下,客户评价张家港客车的产量虽然很大,但质量的确不怎么样。 本讲的主要内容 01 为什么要学习管理学 02 对管理的直观理解 03 课程的内容与结构 04 教学目的、方法与要求 011 管理无所不在(1) 管理活动伴随着人类的文明史。 中国古代的万里长城从甘肃嘉峪关出发,逶迤在中国北方的崇山峻岭之中; 埃及的金字塔,至今仍留存着一些工程学和管理学的
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