7月2日删改35k冲源线N33至N40线路跨高速公路迁改启动方案.docVIP

目录 一、工程概况 1 二、计划启动时间 1 三、调度命名与调度编号 1 四、启动范围及参数 1 五、风险分析及控制措施 2 六、启动前的准备工作 2 七、启动前有关变电站一、二次设备的运行状态 4 八、设备启动顺序纲要 5 九、启动操作步骤 6 十、启动工作结束后的有关事项 7 十一、启动后有关变电站一、二次设备的运行状态 7 十二、附件及附图 8 一、工程概况 本工程为广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段220kV及以下电力迁改工程A3标段:35千伏冲源线N34至N40线路进行改造,新建线路长1.9千米，新建线路按单回路设计，新建铁塔数量共7基，导线采用JL/G1A-240/40型钢芯铝绞线，一根地线采用JLB20A-50型铝包钢绞线，另一根为24芯OPGW复合光缆。拆除35kV冲源线N35塔至39塔及其导，地线金具，ADSS光缆及光缆金具。 本工程项目建设施工单位为肇庆市恒电电力工程有限公司。35千伏冲源线线路迁改工程安装、调试完毕并经验收、质监签证，具备送电条件。 本方案中，地调、冲源一级电站、冲源二级电站、落茅坪二级电站、落茅坪站各对其调度管辖范围内的一、二次设备在启动过程中的运行方式的安全性与可靠性负责。 二、计划启动时间 2015年7月28日（具体以调度批准的时间为准） 三、调度命名与调度编号 1、35kV冲源线线路及两侧设备调度命名与编号不变。 启动阶段 风险分析 控制措施 电网风险 启动前 35kV中回线运行供35kV德回站，若35kV冲源线启动过程中线路保护或开关拒动，将造成35kV中回线故障跳闸、35kV德回站失压。 1、加强35kV中回线线路及两侧开关间隔设备巡维。 2、启动前认真核对保护定值。 3、杜绝违章操作，避免在恶劣天气操作。 启动时 启动过程中一次设备故障时，由于保护装置异常、回路不完善等原因，未能快速隔离故障，对新设备及系统稳定构成威胁。 启动前确认相关保护装置（如开关保护、线路保护等）工作正常、回路完善，开关传动正常。 35kV中回线运行供35kV德回站，若35kV冲源线启动过程中线路保护或开关拒动，将造成35kV中回线故障跳闸、35kV德回站失压。 1、加强35kV中回线线路及两侧开关间隔设备巡维。 2、杜绝违章操作，避免在恶劣天气操作。 启动后 电网运行方式未调整至目标方式，启动的临时定值未恢复。 确认新启动设备的相关保护已投入；将一次设备调整至目标运行方式。 作业风险 现场操作风险 相关操作人员应熟悉设备及现场情况，掌握启动操作顺序，严格按照调度指令执行操作。 定值输入有误 将该设备的定值打印，并与相关定值单核对无误，审核后签名。 压板投退有误 压板标示清晰；并与相关定值、运行要求核对无误，审核后签名。 设备风险 与启动相关的一次设备突发异常或缺陷 暂停启动，现场处理。确认该设备消缺完毕或已可靠隔离后方可申请继续启动。 保护、备自投等二次设备存在异常故障 暂停启动，现场处理。确认保护、备自投等二次设备正常后方可申请继续启动。 六、启动前的准备工作 1、本次投产的新设备按国家《电气装置安装工程施工及验收规范》要求安装完毕并经质检验收签证，具备投运条件，并派专业监护。 2、本次待投产的设备已标明“双重编号”。 3、所有待投产的开关、刀闸、接地刀闸均在相应位置。 4、启动前安装人员会同运行人员对设备进行检查、交底。 5、35kV中马线的工作票已经结束，启动现场措施已全部解除，现场无任何遗留物。 6、设备应摇测绝缘电阻，并符合要求。 7、操作要求 ⑴ 启动前操作人员应熟悉启动方案的操作项目，准备好操作票，并配置专职的监护人员。操作时由现场调度进行逐项下令，操作人员接到现场调度的 下令后，应严格按照启动方案的要求进行操作。 ⑵ 启动期间对设备进行测试的工作人员，工作前应做好风险分析，防止进行设备测试时发生人身安全事故、影响设备运行的事故。 8、问题处理要求 ⑴ 启动期间，操作人员或工作人员发现设备存在异常或风险，应立即停止操作，报告启动委员会。由启动委员会确认设备无异常或发现的缺陷不影响启动或辨识风险可控后，可继续操作；如设备确实存在影响启动的缺陷或辨识出的风险的控制措施不充分，则由启动委员会组织会商，安排进行处理，处理完毕并经启动委员会检查合格后，可继续启动操作。 ⑵ 启动期间，若因设备突发缺陷、运行方式等引起变化，出现与原启动方案不符合的情况，应立即停止启动，报告启动委员会。由启动委员会按照启动方案审批流程执行方案的变更审核，审核后的方案作为现场继续执行的依据,方案变更后重新填写审核启动操作票。 ⑶ 核相过程中，如核相结果错误，则向调度当值值班员申请停电，办理好第一种工作票，做好安全措施后，根据核相结果调整相序。调相完毕，待线路送电后要再次重复核相测试检查程