南水北调邯邢段弧形闸门融冰埋件设计.docVIP

南水北调邯邢段弧形闸门融冰埋件设计 　　摘要：本文首先介绍了南水北调中线工程邯邢段的工程概况和弧形闸门的冬季运行，然后分析了闸门槽液压热油融冰设备和融冰设备的结构及布置，最后探讨了融冰设备的组装与试验和融冰设备的保温。 　　关键词：南水北调；邯邢段；弧形闸门；埋件；融冰设计 　　中图分类号：S611文献标识码： A 　　弧形工作闸门是大、中型水利水电枢纽工程中不可缺少的组成部分，主要担负着水利水电枢纽工程的调度任务。弧形钢闸门埋件分一期埋件和二期埋件。一期埋件主要有油缸托架及支铰锚栓；二期埋件为常规埋件和重量达60%的支铰调整装置、支铰底座。 　　1工程概况 　　南水北调中线工程邯邢段作为总干渠漳河北至古运河南渠段的一部分，起点位于河北省与河南省交界处的漳河北岸，终点位于邢台与石家庄市交界的梁村村西，途经磁县、邯郸、邢台等市县，该段渠线总长172.751km，设计流量230m3/s，加大流量250m3/s，担负着向北京、天津及邯邢地区供水的任务。为了调节总干渠水位及倒虹吸进口的淹没度，倒虹吸出口均设置弧形闸门。 　　2弧形闸门的冬季运行 　　本渠段位于河北省南部，属温带半湿润地带，东亚季风气候区，四季分明。 冬季寒冷少雪；春季干旱少雨；夏季湿润多雨；秋季降雨渐少。多年平均气温12.6℃～13.3℃，全年1月份温度最低，月平均气温-2.6℃～-3.5℃，月平均最低气温-7.5℃～-9.0℃，极端最低气温-18.5℃～-25.3℃；该渠段所在地区1月份平均气温低于-3℃，但高于-10℃，抗冻设计气候类型属于寒冷气候区。如冬季渠道结冰后产生的冰压力作用在闸门上会使闸门受到破坏和变形，门槽埋件工作表面结冰，当提升闸门时，闸门止水会被撕裂。由于南水北调中线总干渠采用定水位运行的方式，弧形工作闸门需经常启闭，若弧门两侧止水橡皮与其埋件冻结影响了弧门的启闭，渠道很容易产生冰害，影响总干渠的正常输水。因此，为防止闸门止水部分与冰盖层冻结在一起，弧门埋件在冬季冰期输水时应采取融冰措施。 　　3 闸门槽液压热油融冰设备 　　3.1闸门槽液压热油融冰设备的组成 　　设备包括:电器控制柜、液压热油泵站、导热油、弧形工作闸门侧埋件共4部分。 　　液压热油泵站包括:油箱、电机-泵组、控制阀组、外管路4部分。油箱设有油位限制器和报警机关、液位液温计、温度传感器、注油滤油器、防潮式空气滤清器、带压力开关的回油滤油器、放油阀、检修入孔、电加热器等。每套泵站配备2台电机-泵组，一备一用。 　　电器控制柜内装有:音响报警器、保护装置、电流表、电压表等设备； PLC接口，智能入机界面等设备。 　　弧形工作闸门侧埋件:除了具备普通弧形工作闸门侧埋件的结构和功能外，侧埋件再增加设置进油腔和回油腔；油腔外设保温层。闸门槽材料为不锈钢。 　　3.2闸门槽液压热油融冰设备工作原理 　　电器控制柜、液压热油泵站布置在操作室内，弧形工作闸门侧埋件安装在室外的闸墩上。冬季低温季节需要启闭闸门时，液压热油泵站的导热油经过管路，进入弧形闸门侧埋件的进油腔、回油腔，导热油经过管路返回油箱。通过导热油的循环提高弧形工作闸门侧埋件的温度，融化侧埋件与闸门橡胶止水之间的冰，保证闸门正常运行。 　　电器控制柜有手动/自动/远控3种运行方式，通常采用自动方式操作。设备安装调试时，暂时设置的温度如下:闸门槽需要融冰时，油箱内油温小于40℃，电加热器启动，加热导热油，泵-电机组启动，导热油在油箱内循环；油温达到45℃，电磁阀得电打开外循环通路，泵-电机组继续运转，导热油流向闸门槽，闸门槽开始融冰；油箱的油温达到65℃，电加热器停止工作；油箱的油温小于40℃，电加热器又开始工作。 　　设备的电加热器、温度检测装置均安装在室内的油箱上，对油箱内的导热油加热，并测量导热油温度；闸门槽融冰发生在室外的闸门槽上。设备是通过设置室内的油温来控制室外的闸门槽融冰情况，为了保证闸门槽的融冰效果，需要根据设备安装的地理位置气候条件和实际运用情况，探索出合理的温度设置，对出厂设置的温度重新设置。 　　4融冰设备的结构及布置 　　融冰设备由密闭的无缝方钢、加热装置、导热液、灌液管、传感器及控制系统组成。加热装置固定在密闭的方钢内，加热装置的加热管内放入电加热器，加热装置与方钢之间通过灌液管灌入适量的导热液，传感器系统与方钢固定，然后通过电缆与控制系统连接。 　　密闭方钢采用6mm×140mm×140mm的冷拔无缝方钢，材料为20钢，既保证了高密封性又保证了强度。加热装置的电加热管材料1Cr18Ni9Ti，规格直径57mm，厚3.5mm的钢管，温度升到一稳定值时，加热管内的加热器加温与放热平衡，不再升温，加热过程中，其表面温度低，没有明火，不会产生燃烧。 　　传热介质采用超