2015年广东钣金规程.docVIP

2015年广东省中等职业学校技能大赛 “汽车运用与维修”竞赛规程（学生组） 2.车身修复（钣金）（个人赛） 理论考试 60分钟 车身电子测量和校正?? ? 40分钟板件更换??????40分钟受损门板修复???????? 40分钟 1.车身电子测量和校正项目的工件为三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。 2.板件更换项目的工件为成型板件，材质为低碳普通冷轧钢板。板件尺寸如下图。 A板件尺寸图： B板件尺寸图： C板件尺寸图： 3.受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（新赛欧右前门外板）。损伤位置如下图： 　 5.实操比赛计分和考核要求 1）电子测量校正 　　（1）作业要求 在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。 比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁进行校正。 　　（2）考核要点：测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、校正设备使用、5S等。 2）板件更换。 （1）作业要求。 在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。 ①A、B板件使用电阻点焊焊接在一起。 a.先对A板件测量、画线，确定电阻点焊焊接位置（如下图）。 b．A、B定位后，用电阻点焊焊接在一起，每边10个焊点（如下图）。 ②板件的切割分离。 a．在A板上画切割线（如下图）。 b.然后把需要更换的板件切割分离（如下图）。 ③C板件进行定位、焊接。 把C板件安装在AB板件组合焊件上，进行气体保护焊的塞焊和对接焊：按图示位置对板件进行气体保护焊塞焊（注：直径6mm的塞焊孔已经加工好，不需要选手进行打孔操作）。按图示位置进行气体保护焊对接焊，对接焊要求采用连续点焊方式进行焊接，整条焊缝都要进行焊接。焊接时要求采用立焊姿势（如下图）。 （2）操作程序。 ①选手按照工作人员指示进入比赛场地。 ②裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。 ③裁判给选手提供A、B板件和保护焊和电阻点焊焊接练习的焊片。 ④选手1分钟准备，裁判计时，比赛开始。 ⑤选手穿戴个人防护用品。选手未穿戴好防护用品便开始操作，裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。 ⑥选手A、B板件进行组合、夹紧、定位。 ⑦选手调整电阻点焊设备、试焊，试焊时要求自行进行破坏性试验。然后把A板和B板件焊接起来。注：破坏性试验后的焊片要交给裁判评分。 ⑧在A板件上进行划线、切割，去除需要更换的A板部分板件，裁判进行部分项目评分后选手再进行清洁工作。注：去除的部分A板要给裁判评分。 ⑨裁判把C板交给选手，选手把C板安装在AB组合件上，定位、夹紧，使用气体保护焊进行塞焊和对接焊按要求在进行焊接。 ⑩选手把操作完毕的工件交给裁判，裁判在工件上标注选手的号码。 ?比赛时间到，选手未完成操作，裁判要停止选手比赛，收回工件，在工件上标注选手的号码。 12）选手焊接结束后关闭焊接设备，清洁、清理场地，按照裁判指示退场，由工作人员引导选手返回休息区。 ?裁判对选手的操作进行评分，重新调整设备、整理场地，等待下一位选手比赛。 ?当日比赛结束后，要进行工件的测量评分。每个选手的工件评判后要单独包装封存，以便复查。 ?比赛中由于设备故障问题导致比赛中断，裁判要停表，待设备调整好后补足剩余比赛时间。 （3）考核要点。 安全防护、设备调整及操作、切割尺寸、定位准确性、焊接缺陷、焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、焊接质量、5S等。 （4）技术要求。 ①电阻点焊焊接技术要求。 a.焊件的焊点上有熔穿孔、气孔＞1mm、飞溅物≥3个、焊点外圈不连续、焊点颜色全部变蓝等缺陷判定此焊点不合格。 b.电阻焊点直径≥4mm。 ②气体保护焊焊接技术要求。 a.焊件的焊疤上有熔穿孔，气孔＞3个，不正确熔化＞1mm，咬边长度＞5mm，二次焊接，飞溅物≥10个等缺陷判定此焊疤不合格。 b.对接焊的焊疤宽度：工件正面： 5mm≤焊疤宽度≤10mm 　　　　　　　　　　　　 工件背面：焊疤宽度≤5mm c.对接焊工件夹缝宽度：≤1.5mm d.塞焊的焊疤直径： 工件正面：6mm≤焊疤直径≤9mm 工件背面：焊疤直径≤7mm e.焊疤高度： 正面焊疤最大高度≤2mm 3）受损门板修复 （1）受损门板项目的受损位置及尺寸图片、作业要求： 在40分钟内，对雪佛兰新赛欧