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第四章 采购内容及技术要求 系统建设性意见 本公司在2005年承接了余姚交通局GPS车辆管理系统，在原有的系统平台的基础上开发本系统可以充分利用之前建设的网络平台和数据中心。同时，本系统的功能在基于原有系统的基础上进行开发可以省去很大的工作量。 在系统的架设方面，原有系统中已经架设了GPRS专线、余姚交通局信息中心、出租车公司分中心以及相关的网络设备（防火墙、交换机等），数据库和通讯服务器，其中数据库服务器的总硬盘容量为200G，现可用硬盘容量为100G。本系统的所有功能的实现完全可以在原有的系统网络环境和硬件配置上建设，不需要增设任何网络资源，硬件设备和通讯设备。 在系统软件软件方面，包括GPS车载终端软件、通讯服务器软件（CC）、数据库、监控平台。在原有的平台上已经开发了一套完整的通讯协议及基本平台架构，同时在开发软件过程中也预留了一定的接口，因此本系统的功能可以在原有软件平台的基础上进行二次开发，可以省去了很大一部分开发工作。 本系统的两大功能包括报警摄像和LED媒体显示。在原有的车载GPS终端上，经过软硬件升级，可以增设摄像头和LED媒体显示屏，这样信息中心可以通过原有的通讯机制来控制摄像头和LED媒体显示屏，同时也可以查询这两类设备的工作状态。在通讯服务器软件、数据库和监控平台上，通过软件升级可以对本系统的相关数据进行有效管理和查询。 基于拥有原系统的开发经验和技术掌握，对本系统的开发可以有更好的技术保障。因为对原有系统的熟悉，可以极大提高开发的效率，同时也可以将本系统的开发成本降到最低。 因新的功能涉及到GPRS流量的增加，需要200MB左右的流量，因此建议用户申请更大流量的GPRS的套餐。 系统建设目标 余姚市运管局综合监管系统：以进一步完善和整合《余姚市交通运输管理所GPS监控系统》资源为基础，以原有GPS定位终端为联接窗口，将原有的《余姚市交通运输管理所GPS监控系统》升级为《余姚市运管局综合监管系统》。《余姚市运管局综合监管系统》主要增加了摄像头监控、LED公益广告显示、LED报警显示等功能，系统升级后有利于加强运管局的监控能力和公益事件的宣传能力，公益广告促进了助人为乐无私奉献，社会伦理道德走向和谐。1、以信息资源为基础、信息网络为载体、信息技术为手段，建设信息化的管理与运作体系，实现管理自动化、智能化、集成化； 2、通过信息资源管理化、实时化、最优化，实现信息管理规范化、标准化和协同化； ?3、通过电子化、网络化、自助化，实现可靠的信息与数据共享，同时实现创建“数字”的目标。 ??总之，通过，在建成一个现代信息和网络智能化平台，不断提高水平和，为加强监督管理提供高效的信息支持和服务。 计算机智能化调度管理，自动进行接单、派车业务等统计。 计算机智能调度决策，结合GIS地理信息决定合理的广播抢答范围。 车辆历史轨迹的记录以及回放，车辆轨迹根据需要可以保存10天以上。 人工和计算机派车功能，人工优先。 空重车信息上传，中心可以设定空重车抢答。 紧急状态人工派车功能。 车辆运营信息状态等信息统计。 完善的数据库功能，按系统及客户需要提供各种车辆、人员等数据档案。 监控系统功能 GIS工作站的主要功能是实时显示被监控的移动目标的位置及轨迹，地理信息查询，地图的更新。具体细分为： 地图功能 放大：放大功能实现对地图的版面的放大，以方便用户的查看需要。 缩小：缩小功能实现对地图的版面的缩小，以方便用户的查看需要。 刷新地图：对当前的地图版面进行重新刷新。 地物查询：查询地图上某点或某个范围内的地理目标信息，包括目标位置、名称和其它属性信息。 测距：测距功能用来测量地图上点与点之间的距离。 取经纬度：通过鼠标在地图上所指的位置，系统提示所示的地理坐标位置。 查询信息：通过鼠标点选取，查询出该点地物信息。 区域显示 可查询指定点一定范围内车辆的分布状况，以为系统分析提供实时数据。 分层显示 GIS电子地图可以按照建筑物、交通、地形等进行分层显示，满足标书要求分层显示国道、高速公路、车辆运行轨迹等信息。矢量化的地图更利于编辑。电子地图可以任意操作放大、缩小、移动。 监控显示 从中心接收到GPS定位信息后在地图上显示移动目标的轨迹，不同的移动目标配以不同的颜色，用显著标识显示移动目标的当前位置并配以移动目标编号，在地图界面的状态栏中显示移动目标的编号、速度、定位信息、方向角、GPS时间。在地图上标记移动目标轨迹的时候可根据随GPS定位信息一起传回中心的车辆状态标识以不同的颜色。（用小点表示移动目标轨迹，用小图标表示移动目标当前位置）。中心可以设置被监控移动目标GPS定位信息回传的时间间隔。 GIS系统能够对车辆进行以下操作： 单次点名：发车辆发送监控指令，要求立即返回一个位置信息。 连续监控：终端在收到此指令后，会按一定间