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232探伤工艺01
Q/YR-ZC-01-2008
CNP20-V-232A CNG-1
车用天然气钢瓶探伤工艺 编 制：丁 慧 审 定：张旭明 批 准：张选康
CNP20-V-232A CNG-1
车用天然气钢瓶探伤工艺 Q/YR-ZC-01-2008 B版 第1页 第1次修改 共2页 范围
本工艺只适用于CNP20-V-232A CNG-1 环缠绕钢瓶内胆超声波探伤。
2 . 规范性引用文件 ZBY230-84A型脉冲反射式超声波探伤仪通用技术条件 JB4730-1994 压力容器无损检测。 ISO11439-2000车用天然气高压气瓶附录B
3 . 试样
3.1 试样 取自一个与待检气瓶近似的气瓶，近似的直径和壁厚范围相同特性的材料和最终表面，该试样应无不连续性，以免干扰基准缺口的探测。
尺寸
纵向与横向的基准缺口应在试样的内外表面加工，人工缺陷的尺寸深度执行ISO11439-2000附录B3-2，即缺口深度应为名义壁厚的5%±0.75%，但最小为0.2，最大为1mm。宽度不大于深度2倍，最大为1mm，缺口长度不大于50mm。
探伤设备和耦合介质
探头的工作频率在2.5MHZ～5MHZ。
探伤仪的性能应符合ZBY230-84《A型脉冲反射式超声波探伤仪通用技术条件》及《JB4730-1994 压力容器无损检测》的要求。
传动装置应满足气瓶作周向旋转。旋转和移动速度应稳定在
±10%以内，保证对气瓶100%扫查并有不小于10%的覆盖率。
耦合介质应采用水、酒精、机油等。
探伤方法
5.1 探伤面
被检气瓶内胆表面应光滑洁净，无毛刺及良好的平直度。
5.2利用横波脉冲反射击接触法在被检气瓶和探头之间作相对的螺旋状扫查。
5.3 探伤灵敏度的调节应在对比试样转动情况下进行，试样内外表面人工缺陷所产生的反射波幅度等于满幅度的60%。
5.4 探头与气瓶表面接触良好，每个气瓶应从两个相反方向各探伤一次。
5.5 每班在开始和结束时应进行灵敏度校准。如检查发现不能探测到人工缺陷，应调整后重新检验。
6. 结果的评定
显示缺陷大于或等于基准缺陷的气瓶应剔出，合格气瓶应打印记“UT”。
CNP20-V-232A CNG-1
车用天然气钢瓶探伤工艺 Q/YR-ZC-01-2008 B版 第2页 第1次修改 共2页 填写探伤报告
气瓶探伤检验后，应向有关部门提供探伤报告。探伤报告包括下列内容：
工件名称、规格、委托单位；
仪器型号、探头频率、耦合剂、探伤方法；
探伤结果、探伤日期；
探伤检测人员、专责技术员签字。
探伤人员
必须受过专业培训，具有Ⅰ级以上的有资格和有经验的无损检测人员，探伤报告由Ⅱ级以上人员签署
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