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探讨市政桥梁伸缩缝施工质量控制 　　摘要：随着桥梁工程建设的逐渐增多，人们已经认识到了伸缩缝施工的重要性。在施工过程中，一定要加强对伸缩缝施工的过程以及施工方法的重视，并且一定要结合施工的实际情况，选用适合的伸缩缝，保证桥梁工程伸缩缝的施工质量。只有加强对伸缩缝施工全过程的控制与管理，才可以在最大程度上确保施工质量。 　　关键词：市政桥梁工程；伸缩缝；施工质量；控制 　　中图分类号：TU997 文献标识码： A 　　概述： 桥梁伸缩缝有不同的结构和根据伸缩量大小分为不同的规格，可根据道路具体要求来选择不同种类的伸缩缝。伸缩缝构造形式多样，虽然不同结构的伸缩缝都能满足适当行车条件的使用要求，但施工质量对其使用效果有着决定性的影响。因此，伸缩缝的施工质量必须寄予高度重视。 　　一、桥梁伸缩缝的作用 　　桥梁伸缩缝是为了使桥梁结构物在气温变化及混凝土收缩、徐变，以及荷载等因素的作用下，能自由伸缩，使汽车行驶舒适、平顺。伸缩缝的合理设置及施工质量的好坏，对保证公路运输的安全、快速、舒适至关重要，并直接影响到桥梁的使用寿命和道路的经济性。 　　二、桥粟伸缩缝的种类 　　桥梁伸缩缝有不同的结构，根据伸缩量大小分为不同的规格，根据公路等级、交通量、行车舒适度可选择不同种类的伸缩缝，以满足适用、可靠、耐久、经济的要求。伸缩缝从其构造上可分为：橡胶伸缩缝、梳形钢板伸缩缝、模数式伸缩缝、填充式伸缩缝和无纺布伸缩缝等，它们的适用范围不同，耐久性也不相同，造价也不相同，因此，如何选择合适的伸缩缝是伸缩缝设计的重点。虽然不同结构的伸缩缝都能满足适当行车条件的使用要求，但施工质量对其使用效果有着决定性的影响。因此，应充分重视伸缩缝的施工工艺和施工质量。 　　三、公路桥梁伸缩缝施工工艺 　　在做完伸缩缝施工前的准备工作后 ， 就可以开始进行伸缩缝的施工作业， 主要步骤如下： 　　1. 切缝 　　伸缩缝切割之前应在切缝两侧外沿横桥向放置3m宽的编织布各一条，并用胶带纸固定于路面，用于临时堆放杂物，且可以防止锯缝时产生的石粉污染路面。切缝前必须先进行伸缩缝位置沥青路面平整度检测，平整度不符合规范要求就要适当扩大切割面的宽度，但单边最多加宽30cm，加宽切割后路面后平整度仍无法达到伸缩缝安装要求，为防止因沥青路面平整度不够而影响伸缩缝的施工质量， 需对该部位沥青路面进行返工处理， 再进行伸缩缝施工。如果切缝前沥青路面平整度符合要求，就根据施工图纸要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机割缝，锯缝应顺直、整齐。切缝后应立即用清水将切割时产生的石粉清洗干净，如果切缝施工方法为干切，即没添加水而进行切缝，则应立即用鼓风机吹干净切缝时产生的石粉，否则等过后遇水干掉就很难清洗。 　　2. 开槽 　　开槽通常使用风镐开槽， 开槽要将槽内的沥青砼及松动的水泥砼凿除干净以确保新老砼 的结合， 且深度不应小于12cm， 伸缩缝开槽后槽内会残留许多破碎沥青砼及杂物， 应全部清除干净统一放在事先准备好的彩条布或钢板上，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘， 确保施工现场整洁；如发现梁与梁之间的间隙不符合要求，应采取处理措施。应先理顺、 理直槽内的预埋筋及锚固筋，同时检查原来梁板预埋钢筋数量，如果发现不足，对漏埋或折断的预埋筋应统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm， 或及时补打数量足够的膨胀螺栓，以确保型钢的安装质量；开槽后应禁止施工人员及其他人员在槽两侧边缘踩踏，以免槽两侧沥青砼受损， 并严格禁止车辆通行， 影响砼施工质量。 　　3. 型钢制作与焊接 　　型钢定位之前对型钢进行平直度的检查，虽然产品在出厂前已进行过平直度的校正检查，但是在运输途中或装卸仍可能对产品的平直度影响；为确保质量， 要求在整个型钢安装过程中经常进行顺直度及平整度检测，型钢的顺直度应控制在3mm以内，平整度用 3m直尺检查应控制在 2mm以内，型钢顶面与路面高差应控制在2mm以内，发现问题及时处理。 　　4. 运输与存放 　　伸缩缝应在工厂组装好后再运送到工地。在出厂前，厂家应按图纸要求的装置尺寸用夹具固定， 以便保持图纸需求的宽度，并应标出吊点地位，若伸缩缝受运输长度限制或有其它缘由而不能整段组装运输时， 应分段组装运输，送至施工现场。再逐一对运至现场的伸缩缝进行检查、验收，对已发生不能恢复的扭曲和翘曲变形的伸缩缝要拒绝使用；验收合格的，存放时要求支垫平整，不得翘曲、倾斜。伸缩缝运到工地应存在妥当，并不得露天存放。 　　5. 安装伸缩缝 　　预留槽清理完毕后，在其上每3m-5m距离横向搭放一根3m左右， 断面尺寸10cm×10cm的方木，将伸缩缝 吊放其上，再检查对应 的钢筋位置是否合适， 并进行必要调整。调整完毕后，用小龙门架葫芦吊将伸