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探究市政公路沥青面层施工技术 摘要：在市政公路施工中，沥青路面的质量决定了工程整体的质量，进而决定着道路的使用寿命长短和运行时的舒适安全性，所以，必须保证沥青路面的高质量，而保证沥青路面质量的有效措施便是实施科学合理的现场控制工作。本文就市政公路沥青面层施工技术进行了探讨。 关键词：市政；公路；沥青；面层；施工技术 中图分类号：TU99 文献标识码： A 一、沥青面层的构造 1、面层 面层基本上由1～3层组成，它是路面与空气直接接触的部分，也是车轮反复碾压的直接承受地。因此，其在建设过程中要设置相应的抗滑路层，根据当地的气候特点选取适宜的公路等级。 2、基层 基层位于面层的下部，主要承担承受作用，向底基层和垫层传递作用力。大多数情况下，它只有一层，但是当基层相对较厚的时候分为上基层和下基层两部分。 3、底基层 基层下面的部分被称为底基层，它主要也是承担重力作用，由于公路的这一面层不直接参与受力，因此其材料相对上两层较弱。同样，它最多也只有两层，分别叫做上底基层和下底基层。 4、垫层 垫层是公路沥青面层的最后一层，位于土基之上，底基层下侧，具有排水、隔水、防污和抗冻的巨大功效。 二、公路沥青面层施工前的准备 1、施工材料的选取和检测 公路工程沥青面层中所需的沥青混凝土是由多种材质组合而成的，其中包括矿粉、碎石、砂石等等，其混合比例也有相应的规定，不能随意构成。因此，施工前的材料选取工作十分重要，在用料的选用之前一定要做好检测工作，注意原材的过程要素，对原料进行严格控制，严禁不合格的材料进入施工工地。 2、施工机械的配备与型号 拌合机与摊铺机是公路沥青面层施工技术所需应用的重要设施，由于公路工程的施工架设对质量的要求甚高，因此其在选取的过程中一定要注意契合度。施工方可以根据公路建设的时长和工程进行设备型号的选取，一般来说，拌合机的拌合能力较之摊铺机要大一些，这样能够有效避免速度不协调的情况发生，保证施工速度。 3、工程设备的日常检测 施工设备是公路工程沥青面层施工技术能够顺利进行的重要前提，由于其在具体工作中涉及到的施工机械过多，既包括运输设施，也包括拌合机、摊铺机、压路机等等。因此，为了确保设施的平稳运行，避免机械故障造成的工期延误问题，各施工单位一定要在具体技术实施前做好设备的检测工作，保证机械规格的准确无误和正常运转。 4、路面试验阶段的铺设 影响沥青面层施工质量的因素有很多，外在环境就是其中的重要组成部分之一。为了确保工程铺设的科学合理性，避免施工错误造成的返修情况，也为了更好的测试路面性能，通过铺筑试验道路的手段测算指标就成为了必然之举。所以，各施工单位在公路真正铺筑之前，一定要重视试验路面的检测功效，并结合公路铺置后的实际情况进行方案的更改，调整具体的作业进度和材料比例，确保混凝土拌合温度的适宜性，保证摊铺速度和温度。 三、市政公路沥青面层施工技术 1、混合料的拌和 （1）粗沥青集料和细沥青集料要分开存放，在供料时也应有先后次序。另外，集料来源地不同的沥青也不能混合堆放，并要对集料来源不同的各种集料进行严格的抽样检测，还要经过施工工程师的允许方能应用于道路铺设中。 （2）在进行大规模的道路沥青铺设工作之前需要进行严密的试拌、试铺工作，在试拌、试铺时，也要严格按照目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合验证的步骤来进行，试拌、试铺工作完成后，才能大规模的生产沥青料用于生产。 （3）在确定沥青混合料的成分组成时，要确保各种集料、矿料和沥青的配比都与设计中的有关规定相吻合。 （4）在加热沥青材料时，一般选择的材料为导热油，并要保证加热时的温度不低于160℃，不超过170℃；而对矿料进行加热时一般应将温度控制在170℃～180℃。在对沥青和矿料进行加热时，要保证加热后的沥青混凝土出厂温度在150℃～160℃且要保证沥青混合料中不存在花白料和温度过高的矿料，若混合料的温度已经大于200℃，则这批混凝土集料就无法用于道路铺设，质量合格的混凝土应保证到达现场时的温度在140℃～150℃。 （5）在进行热料筛分工作时，要结合该工程的实际选择最适宜的最大筛孔，防止筛选工作不够严密。 （6）在确定沥青混合料的拌合时间长短时，要以所有混合料都拌合均匀、且每个矿料粒都裹上沥青混合料为准，还要进行严密的试拌工作，一般情况下，将间歇式拌和机的拌料时间控制在30s～60s，这段时间中还应包括5s以上的干拌时间。 （7）沥青料拌好后应是均匀的，中间不掺有花白料，并没有成块现象和粗料分离情况，如果沥青混合料不满足上述要求，则不能用于沥青道路的铺设，要及时进行补救工作。 （8）沥青料出厂时要按照现在规定的方法对其温度进行严格的检测。 2、混合料的运输 （1）将混合料从拌和机放到运料车时，一定要每卸完一斗混合料便将运料车移动适当的距离，这样可以有效的避免粗