310首采区单轨吊作业规程.docVIP

9310首采区轨道巷单轨吊作业规程 一、采区运输系统概况 霍州煤电集团辛置矿310首采区轨道巷担负各工作面掘进及回采设备和物料的运输任务，主要设备包括采煤机、液压支架、皮带、支护材料及相关电气设备，最重单件为液压支架，支架解体后最大件重15T，高1.7m，宽1.75m；同时矿工上下班也从此巷道通过，最大人员流量为100人每班次。 首采区轨道巷运输系统全长1800m，巷道主要采用锚网梁锚索复合支护，断面约10.2m2，巷道截面呈矩形，最高4m，最低2.8m，大部分巷道3.5 m，平均宽度4米，巷道整体为下坡走势，有四段坡度大于10°，分别为：13度，14度，12.98度，11.84度；上部车场汇车区长度70米，宽度4米，高度2.8米，下部车场汇车区长度50米，宽4米，高3.5米。 运输设备为DX80防爆型特殊型蓄电池单轨吊，主要服务于首采区轨道巷及延伸轨道末端巷的运送材料、人员和设备，还可以完成井下设备的简单提升、吊装工作，是一种多功能、高效率、多用途的井下辅助运输车辆。 二、单轨吊的性能简介及基本参数 1、单轨吊的性能简介： DX80防爆型特殊型蓄电池单轨吊适用于对开采稳定性好、厚度大的近水平或缓斜煤层，开拓大巷沿煤层布置，岩巷工程量小的矿井，采区巷道倾角一般小于8°，局部不大于12°，具有防爆性能和操作安全简便等特点。 2、单轨吊车的基本参数 名 称 参 数 名 称 参 数 额定牵引力 80kN 额定载重量 25t 额定制动力 120 kN 标准机车长 18m 额定车速 1.6m/s 机车宽 0.75m（电池车0.82m） 额定爬坡能力 12° 蓄电池容量 560Ah 水平转弯半径 4m 总 重 11.15t 垂直转弯半径 10m 设备物料运输： [11T(机车自重)+0.8T×3（6T起吊梁自重）+6T×3（物资质量）+3T（安全质量·g（9.8）×sin14°（最大爬坡的正弦）=所需牵引力81.557kN 支架运输： [11T(机车自重)+2.1T(16T起吊梁自重)+15T（支架重量）+3T（安全质量）]·g（9.8）×sin14°（最大爬坡角的正弦）=所需牵引力73.733Kn 人员运输： [11T（机车自重）+1T（人车自重）+0.09×10（人/车）×6车（人员重量）+5T（安全质量）]·g（9.8）×sin14°（最大爬坡角的正弦）=所需牵引力53.107 人员运输时，留有至少2.5t牵引力余量。 综上所述，为保证井下输送能力，拟选用DX80型单轨吊2台，每台配16T起吊梁1台及6T起吊梁3台。对于井下运输的其他一些材料或设备，增选6吨起吊梁用集装箱，专门运送零散货物。 二、单轨吊轨道、道岔、各功能车的安装及安全注意事项 DX80防爆型特殊型蓄电池单轨吊由左、右司机室、控制车、电池车、起吊梁、驱动车、电控系统、液压系统等部件组成。 1、单轨吊轨道的安装标准 （1）单轨吊轨道安装位置：巷道正中布置，轨道底面距巷道地面距离不小于2.8m。 （2）轨道采用锚杆锚杆配大链吊挂（遇顶板不完好处改用φ21.6*4m锚索，每孔配Z2388树脂锚固剂两条河K2360树脂锚固剂一条，锚索外漏不得超过200m），锚杆采用φ22*2500mm），垂直与顶板打眼，每孔配Z2388和K2360树脂锚固剂各一条，锚杆外漏100mm。锚固力不小于100kN。大链选用φ18*64高强度圆环链（并由生产科做拉力试验），吊环使用16Mn钢制吊环。 （3）同一线路必须使用同型号道轨，单轨接头间隙不得大于3mm，高低和左右允许偏差不得大于15mm，10组吊挂点间距的累积偏差不得大于30mm。 （4）要求单轨吊的轨道距底板为2.8 m，并保证轨道平直，拐弯时，曲率半径不小于4m，轨道接头不得有错差。 2、单轨吊道岔的安装标准 （1）单轨吊道岔分为对称道岔和单开道岔两种。一般布置在不大于5°的单轨线路段。道岔活动轨的摆角不得大于11o，道岔框架4个悬挂点受力要均衡，每个悬挂点要做不小于90KN预定集中载荷试验。 （2）310首采区轨道巷延伸一贯眼处设置一部单轨吊车场，前后设置两个单开道岔，供单轨吊车汇车使用，车场长度不小于40m，两道轨之间的中心距离不小于1.2m。 3、各功能车的安装及安全注意事项 （1）司机室（驾驶室） 两个司机室分别安装在单轨吊的两侧，作为驾驶人员操作运行和监视机车状况的工位。每个司机室均由吊架和司机室组成。司机室通过四个减震器悬挂在吊架下，内有座椅、操纵装置、按钮开关、显示仪表、照明信号灯具、悬梯、灭火器、工具箱和接线盒等装置。吊架上的承载轮和导向轮保证其行驶在轨道上。 （2）电源车 电源车是单轨吊车的总动力源，由电池梁河蓄电池组组成。电池梁有两个承载小车和一个电池梁体组成，电池梁体通过球面轴