7低发对轮铰孔措施.docVIP

检 修 方 案 共4页 第1页 平东热电#7汽轮机A级检修 编码：PD2011 7A-QJBT #4、5瓦轴振大处理方案 批准： 审核： 编制：陈朝军 中电投河南电力检修工程有限公司 平东热电#7机A级检修项目部 2011年10月 11 日 检 修 方 案 共4页 第2页 平东热电#7汽轮机A级检修 编码：PD2011 7A-QJBT 修前状况 #7停机前运行前，对#4、5瓦数据记录如下： 在机组负荷108MW时#4、#5 X向轴振动：分别为116μm和97μm；机组负荷143MW时，#4、#5 X向轴振动：分别为115μm和101μm， #4、#5 X向轴振动超过80μm，轴振偏大。 分析结果 机组在3000r/min下，#4X、#5X向晃动度分别为70μm和60μm，大于正常值30μm；振动低发对轮晃度大引起的。 针对#4、5轴向振动大，这次A修主要是做以下工作： A修重点检查低发对轮同心度是否超标 复查低、发对轮中心是否超标 检查#4、5接触情况是否良好 检查#4、5下瓦垫铁接触情况是否良好 现场情况 低发对轮同心度（标准≦0.03mm）） 检 修 方 案 共4页 第3页 平东热电#7汽轮机A级检修 编码：PD2011 7A-QJBT 轴颈扬度：（单位0.01mm/m）。 轴承序号 设计值 修前值 （对轮解体前） （对轮解体后） #3 前扬0.1846 前扬0.185 前扬0.19 #4 后扬0.1718 后扬0.18 后扬0.26 #5 后扬0.1372 后扬0.04 #6 后扬0.7896 后扬0.86 措施 调整低发对轮中心 调整方法：见中心调整方案 检 修 方 案 共4页 第4页 平东热电#7汽轮机A级检修 编码：PD2011 7A-QJBT 对轮铰孔，重新配新螺栓，消除低发对轮同心度大 铰孔施工步骤及技术要求 对轮中心按要求找好后，才能进行螺栓铰孔； 选四条磨损严重或直径较小的螺栓，将其直径车小0.30-0.40mm。车好后，先选四条紧力合适的螺栓对称将联轴器连接起来，并打紧这四条螺栓，然后再将车细的四条联轴器螺栓穿上并打紧，紧固后，再将先前的四条螺栓拆下； 在低、发对轮上各架上百分表，测出同心度； 如果同心度不合格。重复B.C步骤，直到同心度达到0.03mm以内； 铰孔时，对称180°两条螺栓铰，选用合适的铰刀，铰好后，测量孔内径，加工螺栓，要求过盈配合为0-0.01mm，用手能轻推入2/3的螺丝长度，再用铜棒轻轻打入余下的1/3长度。如果过紧，应重新加工螺栓，不得强行把螺栓敲入孔内； 将两条配好的螺栓紧固好后，再盘动转子，测量同心度有没有变化，如无变化，则在对称180°处再对称选两条螺栓进行铰孔。 重复E.F步骤，依次将联轴器螺栓铰完。并紧固好。 如果F步骤中，配好的两条螺栓穿上后，测量同心度值有变化时，应仔细查找原因，消除后，再重复以上步骤，依次将联轴器螺栓铰完。全部紧固好。再测量同心度值，同心度没有变化，联轴器铰孔工作完毕。