广州市轨道交通三号线B1型车过三北线运营列车广播系统改.docVIP

广州市轨道交通三号线B1型车过三北线运营列车广播系统改造项目 评 标 报 告 （技术标评标组） 招 标 人：广州市地下铁道总公司 评 标 委 员 会 2014年5月23日 广州市地下铁道总公司招标领导小组： 广州市轨道交通三号线B1型车过三北线运营列车广播系统改造项目（招标编号：2014-1960）于2014年5月23日上午9:30广州公共资源交易中心开商务、技术标并封存价格标，商务、技术标评标工作于2014年5 月23日在广州公共资源交易中心进行。评标情况如下： 项目概况和招标情况 目前三号线B1型车电子地图只有天客——番广一条线路且广播控制系统冗余不足，无法满足新增的线路和站点要求，需要对B1型车广播系统进行技术改造。在不改变原有的走线及设备布置的前提下，只对广播系统部分硬件进行更换或升级以及对相应西门子接口软件进行升级。同时对LED电子地图进行改造，项目招标控制价为420万元人民币。 本项目于2014年3月28日在广州公共资源交易中心网“”；广东省招标投标监管网“”；中国采购与招标网“”；广州市地下铁道总公司网“”；南方日报上发布招标公告，至报名截止时间2014年4月9日16：00，共4名投标人报名参加，分别是： 序号 投标人名称 1 上海三思电子工程有限公司 2 新钶电子（上海）有限公司 3 深圳市北海轨道交通技术有限公司 4 天津市北海通信技术有限公司 至投标截止时间2014年5月23日 9：30，本项目共收到 3 份投标文件，如下： 序号 投标人名称 1 上海三思电子工程有限公司 2 新钶电子（上海）有限公司 3 天津市北海通信技术有限公司 开标结束后，各投标人的授权代表在开标记录表上签字确认了开标结果，招标人也签字证明开标符合规定，开标结果有效（详见附表1“商务、技术标公开开标记录表”）。 二、评标组织机构 评标委员会由招标人（业主）依法组建。评标委员会的专家人员按照国家有关法规和管理条例、并结合本次采购的特点选定。本次技术标评标组评标委员会评委人数为5人，其中业主评委1位，其余4位评委均从广州公共资源交易中心专家库中随机产生，各评标专家均签到。评标委员会的组成如下： 技术标评标组评标委员会组长： 技术标评标组评标委员会成员： 三、评标基本情况 评标委员会依据招标文件、招标公告以及澄清补充文件等有关的评标办法，对所有的投标文件进行了认真的评审，得出了最终的评标结果。 1、对投标文件的资格评审 经商务标评审组评标委员会评委按照评标办法中规定的资格评审条件，对所有投标人的投标文件进行了认真的审核。综合商务标评审组各评委的评审结果，本项目共 3 家投标人通过资格审查（详见附表2“投标人资格审查汇总表”）。 2、对投标文件的技术标有效性评审 技术标评审组的评标委员会评委按照评标办法中规定的有效性评审条件，对各投标人的投标文件进行了认真的审核。综合技术标评审组各评委的评审结果，本项目共 3 家投标人通过技术标有效性评审。综合商务标评审组各评委的评审结果，本项目共 3 家投标人通过了商务、技术标有效性评审，可进入下一阶段对投标文件的商务标、技术标定档打分评审。（详见附表3“商务标有效性审查汇总表”，附表4“技术标有效性审查汇总表”） 3、技术标的评审结果 依据评标办法，技术标评审组的评标委员会对通过商务、技术标有效性审查的投标人的投标文件按照先定档后打分的方法进行。评标委员会各评委对有效投标文件进行定档评议，汇总定档分数并计算各投标人每个评分项目的档次，随后，评标委员会各评委按照评标办法第8.4条的要求对每个评分项目在档次内进行打分，汇总后每一项去掉一个最高分和一个最低分后计取的算术平均分。最后，汇总出技术标的得分。 技术标得分情况具体如下： 序号 投标人名称 技术标得分 备注 1 上海三思电子工程有限公司 67.82 2 新钶电子（上海）有限公司 78.98 3 天津市北海通信技术有限公司 75.32 详细定档情况、评分情况以及技术标得分的结果详见附表7“技术标评标定档汇总表”，附表8“技术标详细审查评分汇总表”。 4、评标过程见证和监督 广州公共资源交易中心对评标过程进行了全程见证和监督。 五、评标工作评价 广州市轨道交通三号线B1型车过三北线运营列车广播系统改造项目技术标评标在评标委员会、评标见证和监督人员的共同辛勤工作下有条不紊地进行并顺利完成。 本次评标中，评标委员会严格按照《中华人民共和国招标投标法》、《评标委员会和评标办法的暂行规定》、《广东省建设工程管理条例》的规定，依据经招标领导小组批准的评标办法，按预定的程序完成了全部评标工作。各评委严格遵守“公平、公正、科学选优”的原则，严肃、认真独立完成了各项评标工作。 六、招标、评标过程表格 附表1：商务、技术标