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电子警察路口设备报障设计与装配 　　【摘 要】通过对路口设备回传到中心服务器文件的文件时间特征进行比较，判断路口设备是否存在故障，初步判断故障类型，以便及时进行排障，确保设备正常运行。在电子警察业务系统中设计一个报障子系统，可大大提高设备故障排除效率。 　　【关键词】电子警察；交通违章；故障；设计 　　电子警察系统主要实现闯红灯自动抓拍取证功能，对路口闯红灯违法的机动车进行抓拍记录。根据每个路口监测点的方向和车道数不同，配置相应的设备。抓拍后的数据通过光纤通讯网络传输至指挥中心进行管理和处理。 　　路口电子警察系统主要由全景摄像机、特写摄像机、违章自动检测主机、工控机、机箱和路口杆件等设备组成。根据交通部门的需求，系统可实现的功能及指标： 红灯点亮数秒后（可设定）自动抓拍闯红灯违法车辆图片。所拍图片可清晰辨别红灯信号、停车线、违法时间、违法地点、违法类型、红灯时间、车辆类型、车牌号码、车牌颜色等内容；识别涵盖所有牌照种类，并可识别出牌照颜色包括蓝、白、黑、黄4种颜色。 　　闯红灯违章抓拍系统（称电子警察系统）广泛应用于无人看守的路口、单行线、禁行、限时道路、限车型车道、主辅路进出口、紧急停车带、公交专用道、违章超速等。电子警察路口设备长期处于室外，在高温高寒、多尘、风吹雨淋的恶劣环境中工作，因此其设备的故障发生率很高。由于该系统触及违章者的利益，也易遭受人为损坏。为了保证系统的正常运作，更有效地保证交通安全，必须保证设备故障的及时报告并排除。 　　利用科技手段实现对该违章行为进行治理，能有效地防止此类交通违章行为，减少由此引起的事故，对违章的驾驶员起到很大的威慑作用，促进交通秩序的良性循环，能将部分交警从岗亭上解放下来，在一定程度上缓解警力不足的矛盾，真正体现向科学技术要警力的无穷力量。 　　1.电子警察设备故障原因 　　1.1 设备运作机理 　　正常情况下，当某一方向为红灯时，如果有车辆闯过车道的地感线圈，线圈产生磁场变化，触发拍照的摄像机，数码相机拍摄一张高清相片，摄像机拍摄3张动态相片，该路口方向的工控机读取数码相机/摄像机的文件并把文件传递给中心服务器[1]。 　　1.2 设备故障分析及人工处理 　　路口的设备故障是比较复杂的，通过各种故障特征分析，可以初步判定故障的类型[2]，以便通知维修人员及时处理。 　　故障一：地感线圈断开。查看主控器，如某一车道的地感指示灯不亮，则表明该车道地感线圈有问。故障二：数码相机故障。测试红灯亮时车辆经过地感线圈，如已知不是地感线圈问题，但不拍照，则判断数码相机故障。故障三：数码摄像机故障。测试红灯亮时车辆经过地感线圈，如已知不是地感线圈问题，拍照，但没有动态相片，则判断数码摄像机故障。故障四：主控器故障。排除上述3种故障，如车辆违章但不正常拍照，则可能是主控器故障，主控器重新开机复位。故障五：工控机故障。车辆违章，正常拍照，但文件没有发回处理中心，则可能是工控机应用程序或网络故障。故障六：路由器/交换机故障。同时检测不过该路口的各方向工控机，则可能是路由器/交换机故障，路由器/交换复位重试。针对上述的故障，如果采用人工的方法来检查处理，必然存在以下问题[3]： 　　（1）预报不及时，只有在维修人员定期检查时才可能发现设备故障。 　　（2）检查工作量大，采用人工检查，必须逐项排除，工作量大，因为控制箱安装较高，操作麻烦。 　　（3）故障类型容易判断错误，由于故障原因较为复杂，有时是组合故障，人工检查不容易判断故障类型。 　　2.设备报警子系统设计 　　为了提高对路口设备故障的预报和处理效率，以保证电子警察系统的正常动作，根据上述的故障分析来设计设备报警子系统。 　　2.1 系统功能设计 　　正常情况下，各路口（方向）工控机将违章记录相片文件通过本路口的路由器传至处理中心服务器，如果处理中心长时间（时间长短由管理员设置）没有收到某一路口的方向工控机的数据，则该路口方向的工控机视为故障；如果该路口的各个方向同时在长时间内没有数据，则该路口的路由器可能存在故障。基于以上判断，安装在内部网络上任意客户机的“路口设备故障报警系统”实时监测数据中心的数据情况，并做出路口（方向）设备的故障报告[4]。 　　主要功能：个性化设置、业务功能。允许用户根据实际配置处理中心IP及端口号、设置各路口信息、系统控制参数，形成配置文件；配置文件加密存储，保证处理中心数据安全。 　　（1）系统按用户设定的时间自动对各路口的各个方向传送到中心的文件进行扫描，并列出超过用户设置的时间未传送图形文件的路口方向，如果一个路口的各个方向均出现在列表中，系统提示该路口的路由器可能发生故障。 　　（2）鉴于系统在某一时段（如晚上12：00到凌晨6：00）各路口可能违章的几率较小