顶管设计说明.docVIP

设计说明 一、设计依据 １、金花湖西路排水引出工程施工图设计阶段岩土工程勘察报告。湖南城市学院规划建筑设计研究院。 2、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》。 3、《室外排水规范》（GB50014-2006）。 4、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）。 5、《顶管施工技术及验收规范》（试行）。 二、工程概况 1、本工程位于资江一桥北部，以桥北广场为起点，往东南接五一东路，横穿桥北广场和天成蔬菜市场，全长约500多米。其中管沟埋深为现状地面以下约4.0~5.4米，基底设计标高为28.5米左右。 2、本工程为钢筋砼管长距离顶管施工。根据工程需要共设顶管工作井2个，顶管接收井2个。 三、顶管设计技术要求 １、本工程1号工作井后座设计顶力为 4000KＮ，2号工作井后座设计顶力为 3500KＮ。不能满足全管道顶力要求。因此，每段顶管都需设置1-2只中继间进行中继顶进。 ２、管道顶进时需同时采用触变泥浆在管外形成泥浆套，以减少顶进阻力。需设注浆孔的管道按９０度设置４只注浆孔。管道顶进时在掘进机后需连续放置３至４节有注浆孔的管子，不断注浆，使浆套在管子外面保持得比较完整后，再间隔３~４节管子放置一节有注浆孔的管子用以补浆。顶管施工结束后再通过注浆管灌注1：1纯水泥浆。 ３、本工程主管工作井与接收井均做为以后检查井，为避免杂物与沉碴淤积，在检查井内设沉砂井。 四、顶管施工技术要求说明 （一）后座安装 后座安装时必须与反力墙贴紧，与顶管轴线垂直。如不垂直应加后座调整垫，使调整垫与油缸的接触面垂直于顶管轴线。 （二）主油缸安装 １、安装主油缸时应按操作规程施工，不平行度在水平方向不允许超过３毫米， 在垂直方向不允许超过２毫米。 ２、若数台千斤顶共同作用，则其规格应一致，同步行程应统一，且每台千斤顶使用压力不应大于额定工作压力的70%。 ３、为了减少后座倾覆。偏斜，千斤顶受力的合力位置应位于后座中间，4台千斤顶双层布置时，其合力位置在管道中心以下０~２０厘米处，每层千斤顶高度应与环形顶铁受力位置相适应。 4、。主油缸先安装四台，油路必须并联，使每台千斤顶有相同的条件，每台千斤顶应有单独的进油退镐控制系统。以后视顶力和土质。摩阻力情况决定增加只数，要求将顶力控制在3500~4000 KN左右。 5、千斤顶应根据不同的顶进阻力选用，千斤顶的最大顶伸长度应比柱塞行程少１０厘米。 ６、油泵必须有限压阀，滤油器，溢流阀和压力表等保护装置，安装完毕后必须进行试车，检验设备的完好情况。 （三）导轨安装 １、导轨安装时，应复核管道的中心位置，２根导轨必须互相平行。等高，导轨面的中心标高应按设计管底标高适当抛高（一般为０.５~１厘米）。 2、安装导轨时，要在穿墙下留出一定空隙，为焊接拼管之用。 （四）穿 墙 １、穿墙前应对工具管进行检查试验，止水试验应在不小于０.２MPa的压力下不漏水方可使用。 ２、液压纠偏系统无渗漏，工具管纠偏灵活，测角表要调整为零。 ３、水力机械试运转半小时正常工作，水力冲。吸泥运转正常，管路无漏水。 ４、压缩空气管路接通后试运转，操作室加压试验。 ５、泥浆系统试验合格方可顶进。 ６、严格按照操作规程进行工作管穿墙一系列施工。 （五）顶进 １、在每节管道的顶进全过程中，必须测量和控制管道的管底标高和中心线，工作坑内应设置临时水准点，并应在交接班时进行校核。 2、顶进测量仪器放设时，其视准轴应与管道顶进中心线相互一致，以测定顶进管道的中心线偏差，同时整平仪器，以测定管道的管底标高偏差。 3、严格控制顶进速度和正面阻力，尤其是头部在加局部气压时要根据土质情况作适当调正，以不塌方为标准进行施工，每班结束后头部需灌水加气压。 ４、冲泥不要冲到格栅外，以免引起塌方。地面沉降等情况，尽量保持原状土的稳定。 ５、触变泥浆压送与顶进同时进行，泥浆配合比要做试验，按配合比根据不同土质进行适当调整，保持泥浆的稳定性，由于顶管距离较长，工期亦相对较长，部分泥浆可能失水， 应采取补浆措施，保持泥浆减阻的良好效果，同时要控制压浆量和压力。 ６、每个注浆孔宜安装阀门，注浆遇有机械故障。管路堵塞。接头渗漏等情况时， 经处理后方可继续顶进。 ７、拆除注浆管路后，应将管道上的注浆孔封闭严密，对全部注浆设备清洗干净。 ８、管道在顶进过程中要控制管道的旋转，管道内的设备和管路要布置匀称。 ９、工具管的纠偏反力不宜过大，顶进方向要严格控制。 10、中继接力环的设置和并联使用，要经计算和考虑各种因素后进行，再综合调整。 11、在管道顶进过程中，要注意文明施工，安全施工，做好各方面的保障措施。 （六）质量标准 １、顶向不偏移，管节不错口，每一顶程管底坡度不允许倒落水，管道接口腰箍须嵌打密实，和顺不起壳，不渗不漏。 ２、管内若有小于０.２毫