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厢式过滤机结构及工作过程 厢式过滤机的结构： 电控柜（控制柜）：由主令开关（按钮、旋钮），PLC、接触器、信号灯等组成，是整台设备的控制核心。 液压站：提供过滤机头板前进后退的动力，受电控柜控制。其组成如下： 驱动电机（380V、4KW）：由控制柜控制，提供油缸前进后退的动力。 电磁阀（DC24V）：五位三通阀,控制油路的方向. 压力表：向PLC提供油压上限和油压下限两种信号,去控制液压电机的启停. 溢流阀 安全阀 ：控制油压系统的最高压力,压力过大时,油经溢流阀回流. 3. 机身： 1 机身框架：由强度大的钢结构组成. 2 油缸：有两个接口,一前一后,推动头板的前进后退. 3 头板：与油缸相联,压紧滤板的板. 4 滤板与滤布：压紧的滤板在滤布与滤布之间形成一个过滤室. 4. 滴液盘：由一个1.5KW的电机驱动,并有两个接近开关确定其状态位子 在进位或出位 . 二.工作过程： 厢式过滤机的工作方式有三种： 1 自动. 2 停. 3 手动. 全自动工作方式： 在全复位状态下将过滤机工作方式旋钮置于“自动”位. 将面板上所有旋钮置于:有“停”位的置停位,没停位的置于“自动”位. 按”清零”按钮 按”启动”按钮启动过滤机. 工作过程:启动过滤机 2。停位。工作方式处于“停”位时，过滤机停止任何动作。 3．手动工作方式。工作方式置于“手动”位，将面板上所有旋钮置于:有“停”位的置停位,没“停”位的置于“自动”位. 三 滴液盘故障 1.滴液盘：在箱式过滤机机身下,一个不锈刚盘子,由一个1KW的三相异步电机、摆线式减速齿轮机构链条传动，在滴液盘以下端有两个感应传感器。 2.运行过程：自动时在头板松开位延时到以后由PLC发出指令。自动时，清零启动后，PLC发出指令，闭合滴液盘进接触器，驱动滴液盘前进，当接触器进传感器感应到信号时，回传到PLC，认为前进到位，停止滴液盘接触器。在过滤完后，当头板松开位延时到后，由PLC发出指令，闭合滴液盘退接触器，驱动滴液盘后退，当滴液盘后退感应信号时，回传到PLC，认为后提到，停止滴液盘接触器。手动时，由控制面板发出信号，实现其前进、后退过程一样。 四 几种常见故障现象 1.不能‘进’‘退’，以进为例 1.1查找滴液盘进传感器，看其是否损坏 1.2没感应。传感器上灯常亮 1.3用金属接近检查，一亮一灭，说明感应器是好的 1.4看PLC滴液盘进传感器姐姐开关是否常亮，常亮则其信号回路有问题 1.5用主令开关，在手动状态下给PLC前进指令，看其输入指示信号状态，如果信号不正常，则排除，不可能同时给进、退信号 1.6查PLC输出端子有无控制电压 1.7查进线接触器有无损坏 1.8查接触器至现场电机线路是否损坏 1.9查现场电机及机械传动 二 到位不停 2.1则进到位传感器接触不行 2.2现场感应器位置是否合适 三 不能盘进盘出 3.1检查感应开关 3.2电缆有问题（可能信号线断了），信号全无，可能输出部分短路 3.3本回路有问题 举例：综合4＃过滤机滴液盘盘出后接触器不释放，查其回路及元器件是否完好，感应器用手触及也感应正常，而PLC0010灯却不亮，感应器信号线断线了。 五 过滤机感应开关极性的判定及如何接线 感应开关的接线为红（综）接‘＋’电源；蓝（绿）接‘－’电源，供给感应器一个24V电源。而黑线为返回PLC端子的信号线。