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汽车检测与诊断技术Inspection and Diagnosis of Automobile 张东峰 宁夏大学机械工程学院汽车工程系 题 目：第6节　柴油机供给系的检测与诊断 授课类型 ：讲? 授 课 时 数 ：3 教学目的 ：掌握柴油机供给系的检测与诊断 重点难点 ：柴油机燃油系统常见故障的诊断; 喷油系统故障及参数的用仪器检测。 第6节　柴油机供给系的检测与诊断 一、柴油机的故障成因特点 1 柴油机的压燃条件:气缸压力3MPa以上，温度达200-300℃、喷油器的喷油量或压力符合要求、喷油时间准确。 2 柴油机气缸压力、喷油泵的压力及喷油正时、喷油器喷射的压力、射程、喷注的锥角、各缸油量均匀性等的要求甚为严格。 柴油机工作无力、大量排烟、工作粗暴、运转不均匀、不稳定等故障，往往起因于上述各项达不到要求。 3 柴油机的负荷调节取决于每个工作循环的喷油量，柴油机必须装设调速器，用以限制高速、稳定怠速。调速器的结构比较复杂，如其调整不当，零部件磨损，连接松旷等，便使柴油机产生游车、飞车等故障。 4 柴油机燃料系统的部分机件，均为十分精密的配合副，它们要求柴油纯净无杂质，其物理特性受环境因素影响要小。 柴油机的故障不但决定于自身的技术状态，而且还受工作环境的温度、柴油的品质等因素的影响。 二、柴油机典型故障经验诊断 柴油机供给系的常见故障有起动困难、功率不足、工作不