杷吸挖泥船的水下“眼睛”--二公司.doc

耙吸挖泥船的水下“眼睛” ——定深定位系统在二公司应用效益分析 金浩强 张戟 2000年前，上航二公司的四条耙吸式挖泥船中有三条船的耙臂指示仪是空气压力式的机械定深装置，由于使用时间长，机械老化严重，加上原有的设计原理已经落伍，导致反映水深的实时性差（反应水深时间滞后），定深误差较大。另外一艘航浚1008轮采用的是交大东伟公司的耙臂指示系统，定深的精度较高，实时性也不错，但由于采用的平面定位系统HYPPACK6.4和定深系统不能很好地结合，从而不能充分发挥两套系统的作用，使自航耙的施工效率、施工质量得不到较大的提高。为了较好地改变这种状况，公司从2000年底开始计划在自航耙吸式挖泥船上开发“耙吸式挖泥船定深定位系统”。在2001年4月，我公司和上海交大东伟公司合作，在航浚1003轮上开发了这套“耙吸式挖泥船定深定位系统”。经过近8个月的实船应用，在航浚1003轮施工的几个工程中发挥了明显的作用，减少了工程废方，提高了施工平整度，提高了施工效率。公司决定在航浚1007轮上推广， 2001年12月航浚1007轮也安装了该系统，2002年5月，利用修船时间，对航浚1008轮的系统进行了升级改造，2002年9月，在航浚1006轮上也安装了该系统。至此，二公司所有的耙吸船上都安装了定深定位系统。总结这套系统两年多来在二公司的应用情况，耙吸挖泥船定深定位系统对减少工程废方，提高施工平整度，提高施工效率发挥了明显的作用，为二公司创造了显著的经济效益。下面结合几条船所施工的几个工程进行简单的经济分析。 图1：定深定位系统主画面 图2：右耙显示图形 一、旅顺军港疏浚工程 2001年5月，公司承接了旅顺军港疏浚工程，由航浚1003轮负责施工。旅顺工程的土质是淤泥，部分区域有亚粘土和块石，整个工程施工面积700000平方米，设计挖深8米，允许超深0.6米，土方单价8.18元/方，合同工期为120天。这样大面积的施工区域，平均挖深又只有1.2米，用原来的耙臂指示系统和定位软件，要控制超深和超宽很难，按原来的施工经验，超深控制在0.5米，超宽控制在5米已经很理想。在应用了这套定深定位系统后，虽然是第一次使用这套系统，功能没能完全发挥，但效果非常理想。整个工程的超深控制在20cm以内（不包括后期为了满足工程需要而加深的的超深），减少超深30多厘米，减少废方近24万方，有效地控制了超宽，整个工程提前工期近30天，创造经济效益近376.32万元。 超深控制少挖土方：700000*0.3=210000方 超宽控制少挖土方：30000方 减少废方产生经济效益：(210000+30000)方*8.18元/方=1963200(元) 节约工期产生经济效益：30天*60000元/天=1800000(元) 共计：3763200元 温州七里港进港航道疏浚工程 2001年12月，公司承接了温州七里港进港航道疏浚工程，仍由航浚1003轮负责施工。温州工程的土质是淤泥夹沙，整个工程施工面积372000平方米，要求平均挖深0.8米，允许超深0.4米，土方单价7.68元/方，合同工期为90天。在该工程中，航浚1003轮对定深定位系统的应用更加熟练，该系统发挥了更大的作用，整个工程的超深、超宽控制十分理想，船上施工时定深在5.8m，每次检测最大挖深都小于6.0m。整个工程减少超深40厘米，减少超宽6米，节约土方近17.5万方，节约工期20天，创造经济效益254.28万元。本来准备在温州过春节的船员们，由于工程提前结束，都可以回到家里过年了。 超深控制少挖土方：3100*120*0.4=148800方 超宽控制少挖土方：3100*6*0.7*2=26040方 节约土方产生经济效益：(148800+26040)方*7.68元/方=1342800(元) 节约工期产生经济效益：20天*6000元/天=1200000元 共计：2542800元 上港十四区工程 2003年5月，我公司承接了上港十四区工程，这是二公司几年来多次承接的维护性工程，因施工区域船多环境复杂，工程的平整度一直不很理想。这次工程由航浚1008轮施工，几年前航浚1008轮也曾经在此施工过，超深最多达1.5米，平整度也较差。这次工程是航浚1008轮改装定深定位系统后第一次在独立考核的工程中施工，施工质量的好坏能够直接反映定深定位系统的作用。经过一个月的施工，航浚1008轮顺利完成了这个工程，测量结果航道平均超深0.365m，港池平均超深0.27m。减少废方近50000方。 以航浚1003轮为例，安装定深定位系统的费用为58万元，在2001年5月－2002年2月的九个月，为公司多创造直接经济效益630.6万元，投入和产出比非常高，体现了科技是第一生产力的作用。 以上从定深定位系统的直接经济效益方面分析，同样，定深定位系统在保