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隧道监控网络拓扑图 * 电力SCADA子系统 系统构成 高速公路电力SCADA监控系统根据系统结构分为三部分：中心控制层、通信层、现场控制层。 中心控制层：数据采集与处理服务器。 通信层：为各个变电所和控制中心提供安全的数据通信通道，目前一般采用工业以太网交换机完成。 现场控制层：一般由工控机或PLC来完成现场数据采集和执行机构的控制。 * 电力SCADA子系统 网络要求 统一、开放的接口，能满足不同厂商的IED设备联网 工业交换机可以在宽温、高电磁干扰等恶劣环境下运行 工业交换机能应用于室外雷电区域，以防止雷电灾害导致的通讯中断 冗余环网要求，满足高可靠稳定网络和快速切换要求 * 电力SCADA子系统 * 网络拓扑图 视频监控系统 系统构成 视频监控系统作为高速公路监控系统是必不可少的，整个监控系统中包含了前端部分、控制和传输部分及后端显示部分。目前，高速公路的视频监控主要分为外场道路智能监控子系统、隧道智能监控子系统和收费站监控卡口子系统。? * 视频监控系统 网络要求 根据国家交通部对高速公路视频监控系统的统一要求，采用数字化、网络化的视频监控传输设备实现高质量的信号传输是未来高速公路视频监控系统的必然趋势。ORing工业以太网交换机产品符合高速公路视频监控系统对网络设备的以下要求： 统一、开放的接口，能满足不同厂商的设备联网与通讯 全千兆、POE供电，适合于高清视频监控信号的高速传输 工业交换机可以在宽温、高电磁干扰等恶劣环境下运行 支持冗余环网以及提供 By pass功能，满足高可靠稳定网络 * 视频监控系统网络拓扑 * 综合监控 * 高速公路是国家路网的骨干，随着高速公路网的逐渐形成，路网内的车流量持续增加，单独路段的异常事件影响的范围越来越广，这就必然要求相临路段、甚至是相邻省份的各路段之间能互通协调。公路的网络性，决定了管理的统一性。只有集中管理，才能最大限度地发挥网络效应，通信、监控以及收费三大系统的联网成为大势所趋。 随着监控系统规模和功能的发展，监控系统的服务对象逐步从原先的单一路段转为多条路径的路网。交通异常自动判断、交通信息查询、紧急救援、路线诱导等监控核心功能将会得到充分发挥，本着服务于社会的原则，监控系统的作用将日益明显。 综合监控网络要求 高速公路综合监控系统是对高速公路道路监控、隧道监控、公路变电所监控、交通诱导以及交通事件检测等系统整合在一个软件平台实现集中监控信息管理。依托工业以太网在严苛环境下特有的可靠性和稳定性等优势，工业以太网交换机应用于整个高速公路综合监控网络系统，实现高速公路的管控一体化需求，保障各个系统的数据通讯畅通，有效的实现交通诱导和交通事件监测。 ORing为了更加符合高速公路综合监控系统网络需求，全面推出全千兆、POE，具有SFP光口和By Pass功能的工业以太网交换机，让高速公路综合监控系统网络通讯更加稳定、可靠。 * 综合监控网络拓扑 * 推荐产品 * IES-3073GC 3x1G SFP+7x100M RGS-7244GP 4x1G SFP+24x1000M RGS-RP9000 4x10G SFP+24x1000M 三层交换机 产品推荐 * IGPS-9084GP 工业12口管理型全千兆POE交换机I含8x10/100/1000Base-T X P.S.E. ports 和 4x1000Base-X, SFP 插槽 DGS-7084GP-AIO_S 工业12口管理型以太网交换机含 8x10/100/1000Base-T X and 4x1000Base-X 支持光纤旁路功能 DES-3082GP-AIO_S 工业10口管理型交换机，含 8个10/100Base-T X 和 2个100/1000Base-X 支持光纤旁路功能 新产品 新产品 专门为高速公路监控系统应用需求而设计 新产品 分类 8端口网管型 10端口网管型 型号 IES-3080 EDS-508A IES-3073GC/3082GP EDS-510A-3GT/1GT2SFP/3SFP 端口数量 8 8 10 10 光口数量 0 0 3/2 3 光口类型 SFP千兆 - 光电复合/SFP 千兆电或千兆SFP 外壳 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 电源故障报警 √ √ √ √ 电源输入 冗余输入，双路12~48VDC 24 VDC双冗余输入 冗余输入，双路12~48VDC 24 VDC双冗余输入 网络冗余 O-Ring,Open-Ring,O-chain,MSTP,MRP Turbo-Ring,Turbo-Chain O-Ring,Open-Ring,O-chain,MRP Turbo-Ring,Turbo-Chain IP等级 IP30 IP30 IP30 IP30 工业认证 CE,