第8讲：经贸翻译.pptVIP

第二节 翻译原则 Chapter 8: Translation of ETE （一） 文体适应性原则 A given currency could , therefore , never rise above nor fall bellow fixed points which are called intervention points. 【原译】因此，一种货币上升时既不得高于固定点，下降时也不能低于它。这个固定点就称之为“干预点”。 【改译】因此，某种货币升值时不得高于上限定点，贬值时不得低于下限定点。这两个定点就称作为干预点——币值波动的上下限。 Business is a combination of all these activities: production, distribution and sale, through which profit or economic surplus will be created. 【原译】商务是指生成、配送、销售等一切活动的组合，通过这些活动，创造利润和经济盈余。 【改译】商务是指生成、配送、销售并创造利润的所有关联活动。 术语对应性原则是指经贸文体中的术语翻译成另一种语言时仍是对应的术语，即行话，而不是普通的语言。 经贸英语涉及的门类广泛，大部分词语都有其在各门类中特殊的术语含义，如trade mark，汉语术语为“商标”，用于指定公司产品的名称或标记，一经注册，受法律保护，不得冒用侵犯。 经贸行业内约定俗成的说法，也就是我们所说的“行话”，也就是我们平时所说的业务英语。如knocking copy 为一广告学用语，指“攻击性广告字眼”，译成其他的表达就是不地道，不是行话。 第二节 翻译原则 Chapter 8: Translation of ETE （二） 术语对应性原则 第二节 翻译原则 Chapter 8: Translation of ETE （二） 术语对应性原则 A particular average is an insurance loss that affects specific interests only. A general average is an insurance loss that affects all cargo interests on board the vessel as well as the ship herself. 【原译】个别海损，指仅涉及某项具体财物的保险损失。综合海损，指涉及船上所有货物和船本身的保险损失。 particular average“单独海损”，specific interest中的interest 为保险涉及的“利益方”，general average “共同海损”，即损失由该保险涉及的各货方和船方分摊。 第二节 翻译原则 Chapter 8: Translation of ETE （二） 术语对应性原则 General cargo vessel : A vessel designed to handle break bulk cargo such as bags , cartons , cases , crates and drums, either individually or in unitized or palletized loads. 【原译】普通货船：一种设计用来或单独或联合或平行地装载诸如包裹、纸板箱、箱子、板条箱和圆桶等散装货物的货船。 此名称应为“杂货船”，原文列举的袋子、纸箱、箱子、半条线、桶等都是杂货（break bulk）的包装物，这些包装货可单独（individually）装载，也可成组（unitized）装载，或者货盘化（palletized）装载。 第二节 翻译原则 Chapter 8: Translation of ETE （二） 术语对应性原则 production and distribution schedules 【原译】生产和分配计划时间表 【改译】生产和销售计划/安排表 protest 【原译】抗议 【改译】拒付 工商税 地产增值税 完好货物税 公路税 印花税 地价税 车辆通过税 所得附加税 版税 Industrial and commercial tax Betterment levy Duty for sound goods Toll of road Tam