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东南汽车产品 东南品牌：得利卡、富利卡、菱帅、菱利、V3菱悦 　　 三菱品牌：蓝瑟、戈蓝、君阁、蓝瑟翼神(Lancer EX)－即将上市 　　 克莱斯勒品牌：大捷龙 　 道奇品牌：道奇凯领 东南得利卡 　　东南得利卡，采用日本三菱技术的发动机，带来强劲动力，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。东南得利卡11座，结合中国大陆的实际需要而设计，第二排座椅可与第三排对座形成活动的商务空间。 东南富利卡 　　全新富利卡将纯轿式的舒适豪华与尊贵享受、MPV的多变空间与商务车的乘载能力融于一体，充分整合空间、安全、舒适、体面的全方位机能价值，创造出“一部抵三部”的全新用车观点。 东南菱帅 　　东南菱帅（Lioncel意为幼狮）是以日本三菱的lancer轿车为原型的，而Lancer是三菱的主力家用车型。曾基于其平台上的Lancer Evolution早期车型在上世纪90年代的世界汽车拉力赛上多次折桂。 东南菱利 　　RV车型中，有从轿车演变而来者，也有本身就是越野车型再稍微强化细部者，也有商用车型进化而来者，Magic 1.6正是如此。中华汽车的商用车款相当多，从纯粹商用设计的得利卡，进化成中价位的Freeca 2.0休旅、商用两用车及较豪华的Space Gear 2.4休旅车，较小的中华威力商用车则进化为稍具休旅气息的Veryca 1.2两用车，经过二次革命后，将旗下轿车Lancer那具1.6引擎套用在小型厢型车上，并强化内部空间设计及底盘调校，Magic 1.6因此诞生。 以Veryca 1.2而言，同及竞争对手有FORD P-RZ 1.0、SUZUKI Every 1.3，大伙的动力设定差距不大，车身尺码相当，内装设计亦是伯仲之间，加上动力设定都是排气量偏低的引擎，舒适性仍脱离不了商用车的阴影，想要晋级成为「百分百RV」还有一段距离。想要摆脱竞争对手纠缠，并向老大哥Space Gear看齐，这就是Magic 1.6。 东南V3菱悦 　　菱悦诞生于东南汽车自主品牌，排量1.5L，它有4.4米的车长，2.5米的轴距，显然是一款标准的A级车，如果告诉你它最低的售价只有5.98万元，是否感觉会不错呢？外形大气 车尾设计有赛车感。菱悦的外观属于耐看一类的，整体不会显得臃肿，而整个前脸也换成了时尚的倒梯形式样，前脸的线条有了明显的跃动感，从菱帅到蓝瑟再到菱悦，车辆正前方观感变得越来越好。前大灯同样使用了现在比较流行的水滴形设计，再加上厂方认为非常个性的高尔夫球杆式前雾灯和一些镀铬的装饰件，使整个车头看上去更像一辆全新设计的车型。说到车尾的设计，笔者更是赞许，它有一种三菱近年的赛车的感觉。 三菱蓝瑟蓝瑟 　　国产三菱蓝瑟是东南汽车推出的首款挂上三菱车标的轿车，市场定位直指菱帅与即将推出的三菱戈蓝之间的中级轿车市场。该系列搭载三菱1.6L高效低耗发动机，拥有四款车型，包括舒适型手动档、舒适型自动档、豪华型手动档、豪华型自动档。凭借国际强势品牌、震撼售价以及丰富配置，国产三菱蓝瑟树立了中级轿车市场性价比新标杆。 三菱戈蓝戈蓝 　　三菱戈蓝是三菱汽车全新开发的新一代中高档轿车旗舰，是由前奔驰首席设计师OLIVIER BOULAY与GERHARD STEINLE共同担纲设计，是两位大师继奔驰旗下超豪华车种迈巴赫(MAYBACH)后再次联手的最新力作，是专门为成功人士打造的顶级豪华座舱。三菱戈蓝是一款4门5座的家庭用车，排量有2.4升、3.0升等，分6个型号。它的车身尺寸比欧蓝德稍小。 　　东南（福建）汽车工业有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交召回报告，决定自2010年6月1日起，召回2008年7月7日至2009年1月9日期间生产的部分戈蓝汽车，涉及数量共1311台。 三菱君阁君阁 　　三菱君阁 MITSUBISHI ZINGER 　　君阁这款汽车，是台湾中华三菱汽车于2005年设计生产，英文名称为ZINGER。 　　东南三菱君阁（Zinger）兼具商务出行、休闲旅行乃至轻度越野用途，以“多功能”的核心价值，融合SUV越野性格、MPV空间效能与轿车精致品味等多方位元素，在设计风格、安全驾乘、动力系统、内饰配备等实现全方位突破，树立全新时尚风向标。此外，君阁采用帕杰罗家族历经多年的Challenger高刚性底盘，轴距长达2720mm，从而获得了更加充足的驾乘空间，发挥了MPV空间灵活变化的特性，更显便利。Zinger定位中小企业主群体，这部分群体对事业上的车辆要求也较为特殊，空间、动力和内饰外观都要面面俱到的称人心意，又要充当载客运输的重要工具。基于这样的市场定位，君阁周身上下无一不是为之量体裁衣，精心打造。最后，君阁令人满意的性价比相信也会为其争取更多的市场空间 三菱蓝瑟翼神 　　2009年9月，东南