唯美的歌曲.doc

15．猛踩刹车傻瓜行为：刹车是汽车上最常用的操作，也是最能体现汽车驾驶员技术水平的地方，就像最能体现厨师水平的就是做一道“家常菜”一样。新手一般在踩刹车的时候，力量较重，特别是在停车的瞬间，汽车会有明显的点头感觉。影响猛踩刹车，从感观上判断，会觉得新手的刹车不流畅、不柔顺，其实这种操作不仅会让人感觉不舒服，对悬挂系统、刹车系统和轮胎都不好。为了抑制刹车带来的冲击，悬挂系统首先起着缓冲作用，坐在车里感觉到的点火现象，基本都反馈到了悬挂上。猛踩刹车还会增加刹车摩擦片的摩擦力度加大刹车片的磨损。轮胎在紧急刹车的时候，也承载了较大的负荷，由于刹车力度过在甚至可能出现轮胎拖带的现象。另外，大力地刹车，就意味着瞬间抑制了发动机的动力输出，变相增加了油耗。所以猛踩刹车是一种毁车、耗油的傻瓜行为正确方法用武术的术语来形容刹车的话就是：不专业的刹车就像“外家拳”刚劲有力，专业的刹车方式就像是“内家拳”连绵不绝。也就是说刹车不要一脚踩到底，要一气呵成顺推下去，当车速明显下降的时候，可以适当放松刹车的力度，让汽车柔柔地停下来。16．猛踩油门傻瓜行为：踩油门和踩刹车一样，都是既简单又见功夫的地方，有些司机为了追求加速感带来的快乐，一味猛踩油门。这是一种典型的毁车行为。影响：猛踩油门会消耗大量的燃料。特别是在起步阶段，猛踩油门会增加离合器的磨损，增加变速箱负荷，增加轮胎磨损，对汽车是十分不利的。特别是油耗增加也十分明显，专家诸：急速起步10次约浪费120CC以上，可代一辆普通轿车行驶一公里以上。同时，如果对汽车的油门控制很粗暴汽车一直在急加速状态，容易造成发动机过热，引起水箱开锅而导致其他发动机故障。另外，这种操作习惯让坐车的人同样感觉不舒服，会对你的驾驶技术生出疑问正确方法：踩油门的技巧和刹车有些类似，要记住一个关键词“柔”。不能把油门踩得过死，要逐渐加力。收油门可以适当放快速度，但再次加油时，同样要轻踩。在调整行驶时，最好把油门踩到一定程度保持住，不要忽踩忽收，保持匀速运动。如果有定速巡航功能，可以在调整上使用，这样可以轻松保持汽车的平稳，同时不会增加油耗。o17．弯道刹车傻瓜行为：汽车在转弯时踩刹车。影响：汽车由直道进入弯道，需要一个差事的过程，因为过弯的速度一般都要低于直道的速度，有人喜欢在过弯的同时刹车减速，认为这样会影响直道的速度，可以走得更快些。其它这种认识是错误的。在弯道上踩刹车会影响出弯的速度，并不能达到更快捷的目的。更重要的是，在汽车过弯的时候，车子会产生一个向外的离心力，这时汽车四条轮胎的受力程度会有所不同，一般情况下受力的最大的是外侧前轮，受力最小的是内侧后轮，内侧前轮和外侧后轮受力居中。而刹车的力度是相同的，起码前轮和后轮是相同的，这样就会造成刹车和轮胎磨损的偏差。如果刹车力度过强，会把压力都集中到外侧前轮上，同样增加了悬挂系统的压力。如果速度过快，弯道减速还会有翻车的危险。弯道还有视线不清的特点，就是在入弯前，司机可能不清楚拐弯之宾的情况，高速入弯增加驾驶的危险系数，所以最好不要在进入弯道后才刹车。正确方法：正确的刹车应该在入弯之前完成，在弯道中保持匀速运动，这时最好不要用空挡，因为入弯前已经减速，可以适当降低挡位，用低挡位完成弯道行驶。出弯之后，再速行驶这种方法不仅适用于我们日常的驾驶，就是在专业的汽车赛道上，赛车手们为了更稳定地控制赛车，也都是利用直道的末端减速18．不看后视镜傻瓜行为：忽视看后视镜是很多新手司机在行驶中的通病，一般新手开车比较紧张，除了目不转睛地看着前面的路况，就只想着自己的动作，总是忘了观察周边的情况。影响：在对新司机的抽样调查中显示，有60%的司机第一次事故是发生在停车场。发生这些事故的主要原因就是司机没有看好周边的环境，特别是不会合理地运用后视镜。在公路上行驶也是一样，只要你想并线，或者说偏离原来的行驶路线，首先应该做的不是转方向盘，而是看后视镜。并线是诱发交通事故一个主要行为之一，为了确保安全，一定要确认后面有没有车辆，再并线超车。这些观察都是通过后视镜完成的，所以在正常的行车过程中，一定要多看后视镜，不顾后面情况就是不顾及自己的安全。正确方法：后视镜应该在汽车上路之前调整完毕。车外两侧的后视镜，在保证看到车身的同时，尽量健身两侧，能观察到更多的事物。视平线保持在后视镜的上面三分之一位置，留出更多空间观察路面的情况车内后视镜要对准后挡风玻璃，观察车正后方的情况。在倒车时，确认正后方没有障碍物的情况下，要同时兼顾左右两侧后视镜。在正常行驶中，要特别留意自己要变更方向一侧的后视镜，确认安全后，加速并线或完成超车。19．颠簸路面不减速傻瓜行为：开车时不注意观察前方环境，遇到颠颠簸簸路面也不减速，高速冲过。影响：