车辆修理保养制度.docVIP

一、车辆的例行保养 1. 车辆例行保养的责任人使驾驶员,检查和考核人是公司车管员.驾驶员在每天出车前, 行驶途中,中途休息,车辆回场后,必须做一循环例行保养,例行保养的作业范围以清洁 为基础,检查排故为重点,详见“车辆航次检查表”. 2. 车辆运行保养的责任人是驾驶员,考核及业务管理人是公司车管员.车辆在行驶前,或 运行中发现有如下情况之一应立即停驶,进行排故修复. a) 发动机无润滑油或缺油,漏油,水箱缺水,漏水,变速器,差速器,方向机缺油,漏油. b) 车辆无制动或制动性能差,转向不灵活,雨天无雨刮,制动灯或转向灯失灵,夜间无 灯光. c) 槽车的槽,阀门,管道有裂,漏安全阀失灵. 当驾驶员无法自行排故时,即向公司运作部报告,经同意后在就近修理站修理. 3. 要长途运输的车辆,必须事先采取技术性防范措施,避免机件损坏和减少行车消耗,需 做好以下防范工作. a) 运输途中遇到公路上有临时开沟,改道(便道),水洼,塌方,冰坑,翻浆泥泞等道路差 的情况,应减速慢行,并采取有效措施,安全通过. b) 车辆总重超过桥梁核定承载重量时,或通过险渡,引道,码头等复杂情况时,不得盲 目强行通过. 4.车辆的装载量应严格遵守交通法规,严禁超载. 二、 车辆的走合保养 1. 车辆走合保养的责任人时驾驶员合公司车管员. 新车或经过总成件大修的车辆,发动 机在其最初行驶的 2000 公里内, 运行称为车辆的走合期.为保持汽车合发动机的耐 用性,可靠性,经济性.走合期车辆,按磨损规律必须在2000公里内, 按如下规定进行走 合: a) 走合车辆应安装明显的走合标志; b) 走合期内应选择较好的道路行驶,并应减载运行,一般按核定吨位减载 20-25%,并 不得拖带其它车辆,如系办挂车应减载50%; c) 走合期内严禁拆除发动机限速装置,并随时注意发动机的正常工作温度变化,及时 进行适当的调整,坚固,达到规定范围,按走合期保养工艺规范进行保养. 三、 车辆的换季保养 1. 车俩换季保养的责任人时驾驶员和公司车管员.为减轻机械磨损,保持车辆良好的技 术状况,根据季节的变化,适时进行的技术保养工作称为换季保养.换季保养的内容如 下: a) 冬季应采取预热,保温,防冻等措施,根据需要安装前挡风棉罩,添加防冻液,夏季应 采取降温,防气阻等措施. b) 发动机和地盘各总成换用冬,夏季不同的润滑油,柴油发动机必须换用冬夏季不同 的燃油; c) 清洗燃油箱,燃油滤清器及供油系统管路,以防有水冻结; d) 清洗蓄电池,调节电解液比重; 2. 车辆在冬季使用时有如下注意事项: a) 发动机起动后,必须慢速空转几分钟,严禁猛轰油门,待发动机温度逐渐升到 40 度 后方可起步; b) 车辆回场后驾驶员应将发动机水箱放水,车管员检查督促,并在醒目处悬挂“无水” 标志.加注防冻液的车辆应设“防冻液”明显标志,以防止误放. 四、 车辆的一 二级保养 1. 车辆运行到一定里程和时间,以及时进行一 二级保养(见下表),责任人为驾驶员,公司 车管员.一级保养应由驾驶员自行完成,二级保养一般情况下由驾驶员,车管员共同完 成,特殊情况下,经运作部批准可送特约修理点完成. 使用年限 一保 二保 公里数 天数 公里数 天数 0-5 10000 120 15000 6 6-10 8000 100 12000 5 11-15 6000 80 9000 4 注: 详细规定参见各车型保养工艺范围. a) 车辆的一级保养作业内容以清洁润滑,紧固为中心,检查紧固汽车外露部位的螺栓, 螺母及保险,规定部位加注润滑油(脂),检查各总成内润滑油平面并进行发动机的 “三清三滤”工作. b) 车辆的二级保养作业内容以清洁, 紧固为中心,调整为重点.除执行一级保养作业 项目外,检查,调整发动机及电器设备的工作情况,拆洗机油盘和进行“三清三滤” 工作.检查,调整转向,制动机构,悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安 全部件为主,拆洗后轮轴承,添加润滑脂.分解,保养轮胎,并进行轮胎换位. 五、 车辆的修理和计划控制 1. 车辆修理类别和审批: a) 汽车总成件大修.车辆的某一总成件发生故障,必须拆下修理的,其程序应有车管员提出书面申报《车辆异常报修单》,经运作部负责人审核鉴定,报分管经理批准后,送特约维修点有计划地对该总成进行一次全面的恢复性修理. b) 汽车小修(包括计划小修).是一种运行性的修理,目的是消除车辆在运行中由于部 分机件自然磨损,或由于维护保养不良,或驾驶员操作不慎所造成的损伤.故障性 小修审批程序同上,计划性小修由车管员年初排出计划,根据公司生产实际安排修 理,审批程序同上.