汽车技术服务与营销专业学分制人才培养方案的研建.docVIP

汽车技术服务与营销专业学分制人才培养方案的研建 　　[摘 要]本校机电工程系三个专业是学校实行学分制的试点专业，方案成熟后将在全校所有专业实行学分制。本文以汽车技术服务与营销专业为例，把对学分制人才培养方案研建的核心成果展示出来，以供相关院校参考。 　　[关键词]学分制 人才培养模式 营销 　　[中图分类号] G642.47 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2013）20-0111-02 　　一、以满足岗位能力需求为前提，构建人才培养模式 　　（一）注重培养目标，强调能力培养 　　人才的培养要注重与社会所需接轨。社会需要什么样的人才决定了我们培养的目标。根据社会需要，我们要进一步强调人才培养的三个面向：面向服务社会、面向应用性专业人才的培养、面向生产一线，强调基本素质的培养和职业能力的生成。 　　汽车技术服务与营销专业主要培养德、智、体、美全面发展的、具有较强的事业心、责任感和职业道德，具备本专业的文化科学基础知识和专业知识，掌握汽车构造、汽车理论、汽车使用技术、汽车电气、汽车检测与诊断、企业管理及现代市场营销和汽车保养装潢等专业知识，具有分析和解决汽车运用技术问题的能力，能从事现代汽车及配件的营销、维修接待、售后服务、4S店经营与管理和汽车保养装潢等工作的高素质技能型专门人才。本专业分为汽车4S店经营与管理和汽车装潢与保养两个培养方向。要使专业课程设置具有针对性、实用性，就必须进行职业岗位分析，根据职业岗位的要求设置实践课程，安排教学内容。 　　（二）改进培养模式，合理设置课程 　　为了设置科学合理的专业课程体系，改进原有的人才培养模式，对现有的人才培养模式大胆做出相应调整，提出了“弹性学制、工学交替、教学做一体化的人才培养模式”，让理论与实践密切结合起来同步前进，在理论的指导下，通过实践活动将知识转化为能力，去培养学生的专业技能和专业素养，争取做到“学做相长”。 　　1.“弹性学制、工学交替、教学做一体”人才培养模式内涵 　　（1）弹性学制 　　本专业实行2.5年至5年弹性学制（标准学制三年），要求学生2.5年至5年的年限内修满专业能力基本学分（130学分）和专业能力特长学分（16学分）者方可毕业。 　　（2）工学交替 　　本专业实行弹性学制下工学交替的人才培养模式，即根据企业的需要安排顶岗工作时间，实行弹性学分制。工学交替是校内学习与校外实践相结合的新的人才培养模式。学生既有在校内的理论学习，又辅以校外的实践练习，把理论与实践、学习与工作融合起来，同时为就业做好过渡，这种一站式的人才培养方法不仅目的明确，而且是培养职业型、技术型、应用型创新人才的有效途径，它大大缩短了人才的学识向能力转变的周期，让学生更快地成长为企业所需的专业性的人才。 　　（3）教学做一体 　　作为培养高素质技能型人才的高职院校，尤其是汽车类专业，要求实践性更强，为符合人才培养需求，就要在教学理念、教学内容和教学手段上进行改进。本专业在“校中厂”和“厂中校”实训基地实现教师的教、学生的学和学生的动手操作融为一体。在汽车实训基地即可用传统黑板式教学，也可用多媒体教学进行理论教学，学生还可以在汽车实训中心进行实际动手操作，从而达到教学做一体化。 　　2.扩展学生素质水平，施行选课制 　　为了提高学生兴趣，扩展学生素质水平，增加公共选修课和专业选修课，能够真正地实现“选我所爱，爱我所选”。激发学生的学习积极性、主动性和独立性，有利于因材施教，有效地开发学生的潜能。 　　3.加强专业课程整合，加大横向联系 　　专业课程的整合也是一种创新，它可以形成新的专业知识结构。正是在不断地整合中，让知识与实践更加有机地联系起来，更便于教学工作的开展。如将分散于不同课程中的发动机、底盘、电器各部分组合成汽车发动机构造实训、汽车底盘构造实训、汽车电器设备与维修实训、汽车钣金与喷漆技术实训和岗前综合实训等课程，这样增加了各种专业知识的横向联系。 　　4.开展岗前综合技能实训，提高学生岗位适应能力 　　在学生参加顶岗实习前，安排学生在汽车技术实训中心开展一个月的岗前综合技能实训，有针对性地开展汽车维修、汽车营销、汽车装潢美容、汽车检测、汽车装配等项目的实训，进一步提高学生的专业技能，为顺利完成顶岗实习奠定基础。目前，开发了汽车技术专业的岗前综合技能实训项目18项。并现已编写《汽车类专业综合实训指导书》教材和《汽车发动机构造实训（机械部分）》教材。 　　（三）更新教学手段，加强实训教学 　　老师在课堂中不可能面面俱到地讲授所有专业知识，而应作为学生学习的引导者，引领学生自主学习、自主探究，同时不仅作为引路人，更作为学生学习过程的施助者，于学生思虑阻塞处施助，饰演好学生学习过程的不同角色。同时，教师要善于引