道路车辆 标牌和标签编制说明.DOCVIP

GB/T 1. 工作简况 1.1 任务来源 《道路车辆 标牌和标签 》 编制说明 本标准修订计划由国家标准化管理委员会国标委综合 〔 2015 〕 73 号文下达 ，项目编号T-339，项目名称《道路车辆 标牌和标签》，项目性质为推荐性国家标准。 1.2 主要工作过程 按照全国汽车标准化技术委员会基础分技术委员会的要求，2015 年 5 月由中国汽车技术研究中 心组织国内外 14 家主机厂和标签生产企业成立了标准修订工作组。 2015 年 7 月，在舟山召开了工作组第一次会议，会议上初步明确了标准修订计划以及标准修订 思路，正式开启标准修订工作。 会后，工作组对国内外车辆标识的技术资料进行了大量的调研收集分析 ，并结合标牌和标 签的性能要求开展了部分试验验证 。 2015 年 11 月 ，在昆明召开了工作组第二次会议 ，会议初步讨论形成了标准的修订框架 ， 确认修订的重点试验项目和性能评价要求 。 2016 年 4 月 ，在郑州召开了工作组第三次会议扩大会议 ，对标准中涉及的标签要求和试 验项目进行了逐项确认 ，并讨论了试验验证的时间表 。 会后 ，工作组根据会议讨论结果 ，完成标准征求意见稿 。 1.3 主要参加单位和工作组成员 主要起草单位：中国汽车技术研究中心、德莎胶带（上海）有限公司、3M 中国有限公司等。 2. 标准编制原则 本标准是为了给出标牌和标签在不同使用条件下，需要满足的一般性能要求和特殊性能要求，并 给出相应的试验方法。作为 GB 16735《道路车辆 车辆识别代号（VIN）》、GB 30509《车辆及部件识 别标记》、GB 7258《机动车运行安全技术条件》等多项强制性国家标准的重要引用标准，本次修订主 要为了进一步提升对信息载体的性能要求，提升其防伪防篡改性能。 标准编制格式应符合 GB/T 1.1－2009《标准化工作导则 第 1 部分：标准的结构和编写》等标准 规定。 3. 标准主要内容 本标准主要包含范围、规范性引用文件、术语和定义、标牌和标签的性能要求、标牌和标签的试 验方法、标签的保存条件共 6 章。 1  3.1 范围 本标准适用于道路车辆上使用的用于说明车辆制造信息、警告性信息、操纵及指示性信息等内容 的各类标牌和标签。不适用于在车辆或车辆部件本体上通过打刻、蚀刻、铸造、喷涂、印制，或者缝 制在部件本体上等方式直接形成的车辆标识；不适用于车辆非信息类标牌和标签；不适用于在车辆生 产、运输、交接中使用的（车辆正常使用前可去除的）车辆或部件的标识。用于车辆零部件及总成的 各类标牌和标签可参照采用。 3.2 术语 增加了标签的分类，新增直接粘贴在发动机或变速器本体上的标签，将标签的种类扩充为 6 类： 1) 发动机舱标签 （A类 ） 2) 暴露的外部标签 （B类 ） 3) 非暴露的外部标签 （C类 ） 4) 暴露的内部标签 （D类 ） 5) 非暴露的内部标签 （E类 ） 6) 发动机/变速器标签 （F类 ） 3.3 标牌和标签的性能要求和试验方法 3.3.1 标牌的性能要求和试验方法 在标准修订过程中，工作组结合企业对标牌的试验应用反馈和试验结果，认为原标准标牌部分性 能要求满足实际应用，故本次没有对标牌部分内容进行修订。 3.3.2 标签的性能要求和试验方法 随着标签的使用越来越广泛 ，特别是承载法定信息的标签在车辆盗抢追溯中起到更多的 作用 ，越来越受到社会的重视 ，因此本标准重点对此部分进行了修订 。 标签的一般性能要求及试验方法见附表 ，试验中 ，标签应已承载相应信息 ，试验后 ，标 签上的信息应可辨识 。 标签的附加性能要求中增加了自毁性能试验方法 （ 5.3.14），明确了标签移除后 ，应可 辨认地改变粘贴标签的部件区域外观 ，使检查者能在原标签粘贴区域追溯到原标签存在的证 据 （如采用荧光方式实现 ，移除标签后的油漆表面应留有荧光印迹 ）。前期试验结果表明：由 于基材致密性，荧光制剂在电泳板、金属板上渗透效果不理想；同时多数塑料板因分子结构较为松散， 荧光制剂易在高温作用下渗透基材表层，同样无法进行观察。结合防篡改性能标签的实际应用环境， 故仅对油漆表面的渗透效果提出要求。 为达到标签的粘贴效果 ，推荐具有防篡改性能和防伪性能的标签其待贴覆表面应尽可能 2  保证光滑 ，平整 ， 推荐粗糙度 (Ra)小于 10祄。 不推荐高粗糙表面 ，如 IP 面板皮纹面 ， 发动机罩盖磨砂表面等 。应避免将标签粘贴于低表面能材料 ，推荐材料表面能应大于 40 dyne。 推荐粘贴表面 : 油漆面 ，清漆面 ，电泳漆