纤维级配碎石的开发及路用性能研究(建筑材料学报)要点.doc

纤维级配碎石的开发及路用性能研究? 周卫峰1，李彦伟1，苗乾2李源渊2张连营1 1.天津大学 管理与经济学部,天津 300073；2.天津市市政工程研究院，天津 300074； 为提高级配碎石的路用性能，提出了在级配碎石中掺加纤维的思路。采用振动成型方法，以劈裂强度为标准，优化了纤维的种类、掺量及长度。采用自行开发的级配碎石剪切仪系统研究了纤维级配碎石抗剪强度的影响因素。研究结果表明：围压50KPa下，纤维级配碎石抗剪强度最大可提高2.6倍；含水量、压实度及粒径对抗剪强度影响显著；含水量增大，级配碎石抗剪强度减小；压实度越大，纤维级配碎石抗剪强度增大；小粒径纤维级配碎石抗剪强度大。车辙实验结果表明纤维的掺入显著提高了级配碎石的抗车辙能力。施工检测结果表明，研发的纤维分散均匀，纤维级配碎石路表弯沉小于普通级配碎石的路表弯沉，同时表明纤维级配碎石柔性路面可用于重载交通。 道路工程；级配碎石；纤维；抗剪强度；抗车辙能力 Development Of Fiber-graded Gravel And Performance Research ZHOU Wei-feng1，LI Yan-wei1，MIAO Qian2，LI Yuan-yuan2，ZHANG Lian-ying1 College of Management and Economics, Tianjin University