STCW公约中关于公司责任的条款.docVIP

第I/14条 公司的责任 1 各主管机关应按照第A-I/14节的规定责成各公司按照本公约的规定负责指派海员到其船上服务, 并应要求各公司确保做到： .1 每个指派到其任一船上的海员均按照本公约规定和主管机关制定的规定持有适当的证书； .2 其船舶是按照主管机关适用的安全配员要求进行船员配备的； .3 指派到其任一船上的海员均接受了本公约要求的知识更新培训； .4 保持并随时可查到其船上雇用的所有海员的有关文件和数据，包括但不限于海员的、培训、健康状况以及对所指派工作的适任情况的文件和数据； .5 被指派到任一船上服务的海员熟悉其具体职责以及与其日常或应急职责有关的所有船舶布置、装置、设备、程序和船舶特性； .6 船舶在编人员在紧急情况下和与安全防止减轻污染有关的职能时，能有效地协调其活动；并且 .7 第V章第14条第3的规定在任何时候都应进行有效的口头沟通。 第A-I/14节 公司的责任 1 公司、船长和船员都有责任确保本节规定的义务得以充分和完全地履行，而且确保采取其他必要措施以保每个船员均能利用其知识和经验为船舶的安全操作发挥作用。 2 公司应向所有适用于本公约的船舶的船长提供书面指示，规定应该遵循的有关政策和程序，以确保为新雇用到船上工作的每个海员提供一个合理的机会，使其在履行其职责之前熟悉船上的设备、操作程序以及为正确履行其职责而需熟悉的其他安排。这些政策和程序应包括： .1 给出一段合理的时间使每个新雇用的海员在此期间均有机会了解： .1.1 该海员即将使用或操作的具体设备； .1.2 船上具体的值班、安全、环境保护和应急程序以及海员需要知晓的正确履行指定职责的有关安排；以及 .2 指定一名熟悉业务的船员，让其负责确保向新雇用的每个海员提供以一种他懂得的语言获得基本信息的机会。3 公司应确保滚装客船船长、高级船员以及其他承担职责及责任的人员已完成熟悉培训，获得适于所担任职务和所承担职责和责任的能力，并考虑《STCW规则》第B-I/14节所述的。第B-I/6节 关于培训和评估的指导 对远程教学和电子教学的指导 公司应保证提供安全的学习环境并且使学员有充足的时间进行学习。 第B-I14节 关于公司责任以及船长和船员建议责任的指导 公司 1 公司应向船舶提供旨在帮助新雇用的海员熟悉其责任范围内的所有程序和设备的针对具体船舶的介绍性培训计划。公司还应确保： .1 在配备自由降落式救生艇的船上的所有海员应接受该种救生艇登艇和释放程序的熟悉培训。 .2 被指定操作自由降落式救生艇的海员在上船前应接受过登艇、释放和回收该种救生艇的适当培训，包括至少参加过一次自由降落的释放，而且 .3 可被要求操作GMDSS设备的人员在上船时以及随后适当时间间隔内接受GMDSS的熟悉训练。 2 A-I/14节第3段要求的熟悉培训应该保证至少的能力，并表述如下： 设计和操作性限制 .1 旨在保护人命、船舶和货物安全适当理解和遵循船舶的任何操作性限制，理解和应用性能限制，包括恶劣天气下的速度限制的能力。 开关和紧固船体开口的程序 .2正确船舶有关开关和紧固船首门、船尾门、船舷门及的程序并能正确操作相应系统的能力。 有关客滚船的、规则和协议 .3 理解并国际、国内客滚船客滚船应履行职责的能力。 稳性和强度要求和限制 .4适当考虑船舶敏感部位强度限制，诸如船首门和其他关闭装置保持水密完整性的能力，以及特别考虑影响客滚船安全的稳性的能力。 维持客滚船特殊设备的程序 .5正确应用客滚船特有的船上设备，如船首、船尾、船舷门、、排水孔以及相应系统的维护程序的能力。 装载和货物系固手册以及货物积载仪 .6 如可行，正确使用有关各种车型和有轨车辆和系固手册，以及计算和应用车辆甲板的强度限制的能力。 危险品区域 .7确保遵守指定危险品区域的特别注意事项和限制的能力。 应急程序 .8确保正确应用任何特殊程序的能力，以： 8.1 防止或减少车辆甲板 8.2 排除车辆甲板积水 8.3 减少车辆甲板积水的影响。 船长 3 船长应采取一切必要步骤来执行公司按照第A-I/14节要求所发布的任何指令，此种步骤应包括： .1 在分派职责以前，认清所有新雇用上船的海员; .2 为所有新来的海员提供以下机会： .2.1 参观其将要履行主要职责的处所 .2.2 使其了解他们将要使用和操作的设备的位置、控钮和显示特点 .2.3 如可能，启动设备并使用设备的控钮执行职能和 .2.4 观察并向已熟悉设备、程序和其他安排以及能够以海员明白的语言进行信息交流的人提问；以及 .3 在对新雇用的海员是否已熟悉其履行职责所需的设备、操作程序和其他安排尚有怀疑时，规定一定的接受监督的期限。 船员 4 新分配到船上工作的海员应充分利用所提供的一切机会来熟悉