通四铁路电气化改造工程电力工程下部施工安全交底.docVIP

安 全 交 底 （ 电 力 ） 编 制： 审 核： 审 批： 年 月 日 施 工 安 全 交 底 工程名称：通四铁路电气化改造工程1标 编制单位 安全质量部 交底日期 年 月 日 分部工程 电力工程 作业项目 电力下部施工 为贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，保障接触网施工中的人身安全，预防事故发生，制定本施工安全交底。 一、作业人员要求 1、参加施工人员必须身体健康，无精神病、高血压、心脏病、视力、听力不正常等疾病，凡是未经岗前安全培训人员，不得参加施工。 2、上岗前必须参加营业线安全培训，培训合格后上岗。凡进入施工现场的施工人员，必须戴安全帽，不得穿带钉鞋、高跟鞋、拖鞋或赤脚。 3、施工现场负责人在施工前负责组织监理及各设备管理单位签认开始施工。 4、施工所有工器具、材料堆放不得侵入限界。不得把金属等导体直接搭接在钢轨上，不得在钢轨上坐卧休息，不得拿红绿颜色的衣物等东西在铁路上乱舞，在铁路上施工不得穿迷彩服等绿色衣服。 5、安全员、防护员工前必须检查自己随身的防护用品是否可用，通信设备是否畅通，工前是否联系驻站联络员。现场所有人员走路不得走在行车线上；跨越线路必须严格执行“一停二看三通过”，严禁抢越线路，搬运材料必须有专人防护，杜绝疏忽造成人身伤亡事件。要设专人在施工区段的线路两端800米的距离进行防护工作，并配备专用的通讯器材，保证通讯的畅通。由指定人员按时进行工具（包括通讯工具）检查，保证所有使用工具的状态良好。 6、要充分休息，严禁饮酒，如有饮酒者，领班负责人应立即停止其作业。班前必须进行安全教育，现场施工负责人根据作业项目、人员、天气情况布置相关安全事项及安全监控重点。 7、封锁施工结束前，施工现场负责人必须巡视现场，检查有无影响行车安全的隐患，发现问题及时处理，施工用工器具全部撤离现场且无其它隐患，方可消令。封锁结束后由驻站联络员给现场施工负责人及现场防护员传达可以开始施工命令，由防护员确认无隐患后告知施工负责人，由施工负责人下达施工开始命令。 8、路肩堆放的取土及其它施工用料，施工现场负责人要经常检查、严禁侵入限界，出现隐患。发现问题后，立即整改到位。 9、作业遇大风雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取措施，防止中暑、溺水、冻伤。 10、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕及道床边坡上。 11、现场作业，安全员、质量员配合现场施工负责人做好隐蔽工程的签认和施工工前三方签认单。 12、现场施工遇到问题，施工人员必须第一时间告知现场施工负责人。当业主单位、监理单位、设备管理单位检查或是巡视期间提出的问题，作业人员第一时间上报施工现场负责人，施工现场负责人第一时间上报项目部，施工现场负责人要有合理的解决意见。 13、施工中遇到突发事件，现场人员不得隐瞒不报，必须第一时间报知项目部。 二、基础坑开挖 1、站场及区间赶时间测量时，要使用测量绳，使用钢卷尺测量时，应作好防护。 2、基坑开挖前，首先应请有关设备管理单位配合指明地下光电缆等既有设备分布等情况和做软隔离，其次要现场进行十字探挖，探明地下电缆分布情况，然后根据确定好的坑口尺寸开始挖坑，基坑开挖时，根据土壤的稳定性采用合理的开挖形式和防塌措施，对不同土质、石质基坑，分别采用不同的防护和开挖措施： ①硬土类基坑：采用挖小坑的方法，一般不需要防护，土质较硬时可先用镐刨松后再用铁锹挖土。坑浅时可直接弃土，坑深时采用吊篮。 ②碎石类基坑：采用挖小坑的方法，局部支撑防护。· ③水坑、流沙坑、软土地质坑（此法特别适合基础坑开挖）：必须当天开挖当天整立或浇筑，采用钢管脚手架支护办法，在基坑开挖到快出水、冒泥地段，开始在基坑四个角竖向支护钢管，同时把钢管砸下去至少0.5米（砸钢管前必须探挖，确保砸钢管处没有任何地下埋设物），然后再横向四边用扣件安装两排共计八根钢管，钢管长度要适宜，每边至少露头不少于0.1米，然后在脚手架四边插入防护木板（木板厚度不低于0.04米，宽度一般为0.2米左右，长度符合开挖坑深防护要求，如果坑离钢轨较近，应注意防护木板侵限）。 3、坑内作业时坑上应有防护。当列车通过时，坑内不得有人。 4、基坑开挖作业必须保证路基稳定。挖坑时遇到排水沟（肓沟），应先做好疏通改排水工作。 5、开挖基坑时应有防止道床污染的措施，弃土应投出坑外0.6m以外的地方，堆积高度不得超过轨面，用彩条布铺垫及时清理。 6、在开挖有水的基坑时，不应将水排放到路基上